Audi RS3 Limousine im Supertest: Technische Daten
| Audi RS3 Limousine | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 07/2021 bis 11/2022 |
| Testdatum | 02/2022 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 5-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne |
| Hubraum / Verdichtung | 2480 cm³ / 10,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,5 bar) |
| Leistung | 294 kW / 400 PS bei 5600 U/min |
| max. Drehmoment | 500 Nm bei 2250 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,56 II. 2,53 III. 1,68 IV. 1,02 V. 0,79 VI. 0,76 VII. 0,63 R. 3,29 |
| Achsantrieb | 4,06:1 / 3,45:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4542 x 1851 x 1412 mm |
| Radstand | 2631 mm |
| Spurweite | 1592 / 1524 mm |
| Kofferraumvolumen | 321 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1650 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1586 kg |
| Gewichtsverteilung | 58,3 / 41,7 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2080 kg |
| Zuladung | 430 kg |
| Dachlast | 75 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | – / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 14,5:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Felgenmaterial | Aluminium |
| Felgengröße | 9 J x 19 / 8 J x 19 |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Potenza Sport |
| Reifen | 265/30 R 19 / 245/35 R 19 |
| Beschleunigung | |
| 0-60 km/h | 1,9 s |
| 0-80 km/h | 2,7 s |
| 0-100 km/h | 3,7 s |
| 0-120 km/h | 5,0 s |
| 0-140 km/h | 6,6 s |
| 0-160 km/h | 8,6 s |
| 0-180 km/h | 10,9 s |
| 0-200 km/h | 13,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Elastizität | |
| 80-100 km/h | 1,9 / 2,8 / 4,1 / 6,1 / – s |
| 80-120 km/h | 3,7 / 5,1 / 7,2 / 11,0 / – s |
| 80-140 km/h | 5,6 / 7,7 / 10,3 / 15,1 / – s |
| 80-160 km/h | 7,7 / 10,4 / 13,9 / 19,5 / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,1 m / 10,4 m/s² |
| 100-0 km/h | 37,1 m / 10,4 m/s² |
| 200-0 km/h | 144,1 m / 10,7 m/s² |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 67,6 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | |
| Lufttemperatur | 8 °C |
| Asphalttemperatur | 7 °C |
| Luftdruck | 1015 mbar |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 55 l / 670 km |
| NEFZ-Verbrauch | 11,1 / 6,5 / 8,2 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 188 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d |
| Effizienzklasse | E |
| Kosten | |
| Testwagenpreis | 83.275 € |
| Grundpreis | 64.000 € |