Eine der großen Stärken des aktuellen Ford Mondeo (auch Mondeo 07 genannt) ist das Platzangebot. Besonders als Kombi bietet er viel Stauraum – mit einer Länge von 4,86 Metern übertrifft er die meisten Konkurrenten. Die dritte Generation ist seit 2007 auf dem Markt, Ende 2010 gab es ein optisches und technisches Facelift.
Online-Service für den Ford Mondeo
Schon fast eine ungute Tradition beim Ford Mondeo hat das Thema Rost. Bei der Begutachtung sollten Kaufanwärter alle Türunterkanten und die Schweller inspizieren, besonders bei frühen Modellen. Nur ein optisches Manko sind dagegen die früh ausbleichenden Ford-Embleme – teilweise ist hier der Tausch beim Vertragshändler möglich. Nett nachfragen hilft, denn das verschlissene Zeichen trübt das Gesamtbild.
Ein tolles Angebot bietet der Hersteller mit seinem Online-Portal www.etis.ford.com unter der Rubrik Ford-Service: Dort können sich Besitzer oder Kaufinteressenten per Fahrgestellnummer (VIN) über aktuelle Rückrufaktionen oder anstehende Wartungen informieren. Mit einem internetfähigen Handy geht das recht simpel, auch wenn Sie schon vor dem Auto stehen.
Wer diese Möglichkeit nicht nutzen kann, sollte sich auf jeden Fall das Produktionsdatum 25. März bis 27. Dezember 2010 merken. In diesem Zeitraum im belgischen Genk gebaute Mondeo-Modelle wurden nämlich 2011 in die Werkstätten gebeten, weil das Karosseriesteuergerät fehlerhaft war. Dies hatte zur Folge, dass sich das Licht selbstständig ein- und ausschaltete und die Batterie am Ende leer war. Zudem mussten beim Zweiliter-Diesel die Motorsteuergeräte umprogrammiert werden. Ausschließlich bei Kombimodellen der frühen Baujahre ist ein Defekt des Innenraumüberwachungssensors im Kofferraum bekannt. Sollte das Fahrzeug von diesem Mangel betroffen sein, wird auf Kulanz nachgebessert.
Ford Mondeo-Vorderachse mit erhöhtem Verschleiß
Nicht ganz so einfach ist das Prüfen der Vorderachse. Mondeotypisch ist ein verfrühter Verschleiß der Spurstangenköpfe und Traggelenke. Auch die Radlager bleiben dabei häufig nicht verschont – bei Kurvenfahrt ist der Verschleiß an einem Malmen zu erkennen.
Ebenfalls zu Geräuschen kann es an den Sitzgestellen kommen. Das auffällige Knacken ist aber kein Grund, den Ford von der Wunschliste zu streichen, denn es kann mit ein wenig Schmierfett behoben werden. Mit Geschick allein ist es beim Austausch der Lampen leider nicht getan – zum Birnenwechsel muss der komplette Scheinwerfer raus. Keine schöne Lösung für den sonst so praktischen und soliden Ford Mondeo.
Den Mondeo und fünf Alternativen finden Sie in der Fotoshow.
