Auf dem Gebrauchtwagenmarkt findet sich hauptsächlich der Basis-Benziner mit 92 PS. Mit dem 1,3-Liter-Triebwerk kommt der Suzuki Swift flott auf Touren, solange man gerne zum Schalthebel des Fünfganggetriebes greift. Der nur zehn PS stärkere 1,5-Liter-Motor scheint daher entbehrlich und ist inzwischen ohnehin nur noch mit Automatik bestellbar.
Richtig zur Sache geht es im hoch drehenden, 125 PS starken Sport, dessen Handling nochmals agiler ausfällt als bei den übrigen Varianten. Leider ist die Sitzposition zu hoch, und auf der Autobahn mutiert der Zweitürer mangels sechstem Gang zum Schreihals. Weitere Spezialitäten im Swift-Programm sind die seltenen Diesel- und Allrad-Varianten.
