Kosten und Realverbrauch: Alfa Romeo Stelvio 2.9 V6 Quadrifoglio

Der Stelvio 2.9 V6, so die offizielle Bezeichnung laut Preisliste, bringt längs eingebaut im Bug einen 90-Grad-Sechszylinder mit, der in wesentlichen Teilen auf jenen Ferrari-Turbo-V8 zurückgeht, der 2013 im California T debütierte und heute etwa im F90 Stradale immer noch aktuell ist. Sein für einen V6 ungünstiger Zylinderwinkel bedingt eine Kurbelwelle mit 120 Grad Kröpfung. Daraus resultiert sein ungleichmäßiger Zündabstand, der sich in einem offbeatig bellenden Sound bemerkbar macht. Und der – nebenbei bemerkt – Motorrad-Nostalgiker an den Klang einiger alter Laverda oder der Yamaha XS 750 erinnert.

Mit dem Stradale-V8 teilt sich der Alfa-Motor neben dem Bankwinkel auch die Zylindermaße: 86,5 mal 82,0 Millimeter für Bohrung mal Hub, das ergibt beim Stelvio 2.891 Kubikzentimeter. Die plustern sich mittels zweier IHI-Turbolader auf 510 PS und 600 Nm ab 2.500 Umdrehungen auf. Und wie sieht es mit den Kraftstoff- und Unterhaltskosten aus?

Unser Testverbrauch

Alfa Romeo gibt für den Stelvio 2.9 V6 Quadrifoglio einen WLTP-Normverbrauch von 11,8 Litern Super Plus an. Von diesem Wert entfernt er sich im Alltag; wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 13,3 Litern ermittelt, was Spritkosten von 29,26 Euro auf 100 Kilometern verursacht. Auf der Eco-Runde verbrauchte der Alfa Romeo nur 9,9 Liter, während er sich auf der Pendler-Strecke 13,4 Liter genehmigte. Wurde der Alfa Romeo sportlich bewegt, stieg der Verbrauch auf 15,9 Liter. Die Kraftstoffkosten errechnen sich anhand des tagesaktuellen Kraftstoff-Preises auf unserem Partner-Portal mehr-tanken.de (08.03.2022 / Super Plus: 2,20 Euro/Liter).

Monatliche Unterhaltskosten

Wer so ressourcenschonend fährt wie wir auf unserer Eco-Runde, drückt die Spritkosten für 100 Kilometer auf 21,78 Euro. Eine eher heftige Gangart resultiert in einer Summe von 34,98 Euro. Die Kfz-Steuer kostet laut Allianz Direct für den Alfa Romeo 608 Euro pro Jahr, die Haftpflicht-Versicherung 658 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 239 beziehungsweise 1.324 Euro zu Buche. Monatliche Unterhaltskosten von 655 Euro zahlt, wer den Alfa Romeo 15.000 Kilometer im Jahr fährt. Beträgt die Laufleistung das Doppelte, steigt die Summe auf 1.100 Euro. Den Wertverlust lassen wir in dieser Rechnung außen vor.

So wird getestet

Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus. Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene, ca. 275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enthält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung.

Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15.000 und 30.000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Test-Verbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Versicherungskosten bei Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (nicht unter 21). SF12 beutet bei der Allianz einen Rabattsatz von 34 Prozent für die Haftpflicht und 28 Prozent für die Vollkasko.