Kosten und Realverbrauch: Technische Daten
| BMW X3 M40i | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 07/2018 bis 11/2020 |
| Testdatum | 02/2019 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 2998 cm³ / 11,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 265 kW / 360 PS bei 5200 U/min |
| max. Drehmoment | 500 Nm bei 1850 U/min |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 5,00 II. 3,20 III. 2,14 IV. 1,72 V. 1,31 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,64 R. 3,46 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Geländewagen |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4716 x 1897 x 1676 mm |
| Radstand | 2864 mm |
| Spurweite | 1610 / 1594 mm |
| Wendekreis | 12,1 / 12,0 m |
| Böschungswinkel | 25° / 23° |
| Bodenfreiheit | 204 mm |
| Ladekantenhöhe | 700 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1835 mm |
| Innenbreite | 1530 / 1480 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1100 mm |
| Innenhöhe | 1045 / 970 / – mm |
| Sitztiefe | 510 / 460 / – mm |
| Normsitzraum | 720 mm |
| Knickmaß | 970 bis 1180 mm |
| Sitzraum | 630 bis 870 mm |
| Hüftpunkt | 660 / 860 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,5 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Quadermaß groß | 1390 x 890 x 715 mm |
| Quadermaß klein | 550 x 890 x 715 mm |
| Kofferraumvolumen | 550 bis 1600 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1920 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1907 kg |
| Gewichtsverteilung | 49,7 / 50,3 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2455 kg |
| Zuladung | 535 kg |
| Anhängelast | 750 / 2400 kg |
| Dachlast | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | 16,8:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl |
| Reifenmarke / Typ | Yokohama Advan Sport V105 |
| Reifen | 245/45 R 20 Y / 275/40 R 20 Y |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 1,6 s |
| 0-60 km/h | 2,1 s |
| 0-80 km/h | 3,2 s |
| 0-100 km/h | 4,6 s |
| 0-120 km/h | 6,4 s |
| 0-130 km/h | 7,5 s |
| 0-140 km/h | 8,6 s |
| 0-160 km/h | 11,4 s |
| 0-180 km/h | 15,0 s |
| 0-200 km/h | 19,6 s |
| 60-100 km/h | 2,5 s |
| 80-120 km/h | 3,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 36,9 m / 10,4 m/s² |
| 130-0 km/h | 59,5 m / 10,9 m/s² |
| 130-0 km/h | 58,7 m / 11,1 m/s² |
| 190-0 km/h | 125,4 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 62,9 km/h |
| Slalom 18 m | 63,0 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 128,6 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 129,8 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 63 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 66 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 68 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 72 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 180 km/h | 73 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 41 / 74 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 65 l / 822 km |
| NEFZ-Verbrauch | 9,8 / 6,8 / 7,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 179 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 8,5 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 12,0 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 14,3 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 11,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 274 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6d-TEMP |
| Effizienzklasse | C |
| Kosten | |
| Grundpreis | 70.800 € |