Continental V8 S vs. AMG S 63: Technische Daten
| Bentley Continental GT Coupé 4.0 V8 S 4WD S | Mercedes S 63 AMG 4Matic Coupé AMG | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 01/2014 bis 08/2015 | 04/2014 bis 05/2016 |
| Testdatum | 06/2015 | 07/2015 |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 8-Zylinder V-Motor | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 3993 cm³ / 9,3:1 | 5461 cm³ / 10,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader (1,2 bar) | Abgasturbolader (1,0 bar) |
| Leistung | 389 kW / 528 PS bei 6000 U/min | 430 kW / 585 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 680 Nm bei 1700 U/min | 900 Nm bei 2250 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Kette | Kette |
| Antriebsart | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | 8-Gang Automatikgetriebe | 7-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,71 II. 3,14 III. 2,10 IV. 1,67 V. 1,29 VI. 1,00 VII. 0,84 VIII. 0,67 R. 3,32 | I. 4,38 II. 2,86 III. 1,92 IV. 1,37 V. 1,00 VI. 0,82 VII. 0,73 R. 3,42 |
| Achsantrieb | 2,85:1 | 2,65:1 |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Coupé | Coupé mit Stufenheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 4 |
| Außenmaße | 4806 x 1944 x 1394 mm | 5044 x 1913 x 1422 mm |
| Radstand | 2746 mm | 2945 mm |
| Spurweite | 1667 / 1663 mm | 1625 / 1649 mm |
| Kofferraumvolumen | 358 l | 400 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 2295 kg | 2070 kg |
| Leergewicht Testwagen | 2324 kg | 2111 kg |
| Gewichtsverteilung | 56,6 / 43,4 % | 55,0 / 45,0 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2750 kg | 2545 kg |
| Zuladung | 455 kg | 475 kg |
| Dachlast | - | 100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern | Luftfedern, Stoßdämpfern / Luftfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern |
| Lenkübersetzung | - | 15,1:1 / – / – |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | Keramik / Keramik |
| Bremsdurchmesser | 405 / 335 mm | 420 / 360 mm |
| Felgenmaterial | Aluminium | Aluminium |
| Felgengröße | - | 8,5 J x 20 / 9,5 J x 20 |
| Reifenmarke / Typ | Pirelli P Zero | Conti Sport Contact 5P |
| Reifen | 275/35 R 21 / 275/35 R 21 | 255/40 R 20 / 285/35 R 20 |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/h | 2,1 s | 2,2 s |
| 0-80 km/h | 3,0 s | 3,1 s |
| 0-100 km/h | 4,2 s | 4,1 s |
| 0-120 km/h | 5,6 s | 5,4 s |
| 0-140 km/h | 7,2 s | 6,9 s |
| 0-160 km/h | 9,2 s | 8,7 s |
| 0-180 km/h | 11,5 s | 10,8 s |
| 0-200 km/h | 14,3 s | 13,3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 309 km/h | 250 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h | 1,9 / 2,6 / 3,9 / 5,9 / – s | 1,9 / 3,0 / 4,4 / – / – s |
| 80-120 km/h | 3,8 / 5,0 / 7,3 / 10,6 / – s | 3,6 / 5,5 / 7,9 / – / – s |
| 80-140 km/h | 5,6 / 7,6 / 10,6 / 15,1 / – s | 5,4 / 8,1 / 11,3 / – / – s |
| 80-160 km/h | 7,6 / 10,1 / 14,0 / 19,6 / – s | 7,4 / 10,7 / 14,8 / – / – s |
| 80-180 km/h | – / 12,8 / 17,8 / 24,2 / – s | 9,4 / 13,5 / 18,5 / – / – s |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 36,7 m / 10,5 m/s² | 36,1 m / 10,7 m/s² |
| 100-0 km/h | 37,7 m / 10,2 m/s² | 34,4 m / 11,2 m/s² |
| 200-0 km/h | 152,3 m / 10,1 m/s² | 145,9 m / 10,6 m/s² |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 63,9 km/h | 66,6 km/h |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.17,7 min | 1.15,5 min |
| Lufttemperatur | 37 °C | 37 °C |
| Asphalttemperatur | 51 °C | 51 °C |
| Luftdruck | 1011 mbar | 1011 mbar |
| Geräusche | ||
| Stand- / Fahrgeräusch | - | 81 / 74 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Plus | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 90 l / 849 km | 80 l / 776 km |
| NEFZ-Verbrauch | 15,4 / 7,7 / 10,6 l/100 km | 14,2 / 8,0 / 10,3 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 246 g/km | 242 g/km |
| Testverbrauch | 13,5 / 19,6 / 16,4 l/100 km | 16,1 / 20,6 / 16,7 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | D | F |
| CO | 0,361 g/km | 0,154 g/km |
| HC | 0,036 g/km | 0,052 g/km |
| NOX | 0,024 g/km | 0,03 g/km |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | 233.341 € | 211.957 € |
| Grundpreis | 184.450 € | 172.134 € |