Nissan GT-R Nismo gg. Chevrolet Corvette Z06: Technische Daten
| Nissan GT-R Nismo Nismo | Chevrolet Corvette Z06 Coupé 6.2 V8 Z06 | |
|---|---|---|
| Testwagen | ||
| Baujahr | 05/2018 bis 01/2020 | 01/2019 bis 07/2020 |
| Testdatum | 05/2018 | - |
| Antrieb | ||
| Zylinderzahl / Motorbauart | 6-Zylinder V-Motor | 8-Zylinder V-Motor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / längs | vorne / längs |
| Hubraum / Verdichtung | 3799 cm³ / 9,0:1 | 6162 cm³ / 10,0:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader | Kompressor |
| Leistung | 441 kW / 600 PS bei 6800 U/min | 485 kW / 659 PS bei 6000 U/min |
| max. Drehmoment | 652 Nm bei 3600 U/min | 881 Nm bei 3600 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette | - |
| Antriebsart | Allradantrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe | 8-Gang Automatikgetriebe |
| Übersetzungen | I. 4,06 II. 2,30 III. 1,59 IV. 1,25 V. 1,00 VI. 0,80 R. 3,38 | I. 4,60 II. 2,72 III. 1,86 IV. 1,46 V. 1,23 VI. 1,00 VII. 0,82 VIII. 0,69 R. 4,06 |
| Achsantrieb | 3,70:1 | - |
| Karosserie und Abmessungen | ||
| Typ | Coupé | Coupé |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 | 2 / 2 |
| Außenmaße | 4690 x 1895 x 1370 mm | 4514 x 1965 x 1239 mm |
| Radstand | 2780 mm | 2710 mm |
| Spurweite | 1600 / 1600 mm | 1633 / 1607 mm |
| Bodenfreiheit | 105 mm | - |
| Kofferraumvolumen | 315 l | 287 l |
| Gewichte | ||
| Leergewicht | 1800 kg | 1659 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1769 kg | - |
| Gewichtsverteilung | 54,9 / 45,1 % | - |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2200 kg | 1900 kg |
| Zuladung | 400 kg | 241 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | ||
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern | Blattfedern, Stoßdämpfern / Blattfedern, Stoßdämpfern |
| Stabilisatoren | ja / ja | ja / ja |
| Lenkerkonstruktion | Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern | Doppelquerlenkern / Doppelquerlenkern |
| Lenkübersetzung | - | 12,0:1 / 16,4:1 / ja |
| Bremsscheibenmaterial | Stahl / Stahl | - |
| Bremsdurchmesser | 390 / 380 mm | - |
| Felgenmaterial | Aluminium | - |
| Felgengröße | 10 J x 20 / 10,5 J x 20 | - |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop SP Sport Maxx 600 GT DSST | - |
| Reifen | 255/40 R 20 / 285/30 R 20 | - |
| Beschleunigung | ||
| 0-60 km/h | 1,9 s | - |
| 0-80 km/h | 2,6 s | - |
| 0-100 km/h | 3,5 s | - |
| 0-120 km/h | 4,6 s | - |
| 0-140 km/h | 5,9 s | - |
| 0-160 km/h | 7,5 s | - |
| 0-180 km/h | 9,4 s | - |
| 0-200 km/h | 11,6 s | - |
| 0-100 km/h | - | 3,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 315 km/h | 315 km/h |
| Elastizität | ||
| 80-100 km/h | 1,8 / 3,0 / 4,2 / – / – s | - |
| 80-120 km/h | 3,4 / 5,2 / 7,7 / – / – s | - |
| 80-140 km/h | 5,2 / 7,3 / 10,8 / – / – s | - |
| 80-160 km/h | 6,9 / 9,6 / 13,8 / – / – s | - |
| Bremsweg und Verzögerung | ||
| 100-0 km/h | 35,5 m / 10,9 m/s² | - |
| 100-0 km/h | 33,6 m / 11,5 m/s² | - |
| 200-0 km/h | 135,7 m / 11,4 m/s² | - |
| Fahrdynamik | ||
| Slalom 18 m | 72,8 km/h | - |
| Hockenheimring Kleiner Kurs | ||
| Rundenzeit | 1.09,1 min | - |
| Lufttemperatur | 25 °C | - |
| Asphalttemperatur | 29 °C | - |
| Luftdruck | 1011 mbar | - |
| Verbrauch und Emissionswerte | ||
| Kraftstoff | Super Plus | Super Plus |
| Tankvolumen / Reichweite | 74 l / 627 km | - |
| NEFZ-Verbrauch | 17,0 / 8,8 / 11,8 l/100 km | 22,0 / 9,5 / 14,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 275 g/km | 322 g/km |
| Testverbrauch | 13,1 / 22,4 / 17,7 l/100 km | - |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 | Euro 6 |
| Effizienzklasse | G | G |
| CO | 0,251 g/km | - |
| HC | 0,034 g/km | - |
| NOX | 0,04 g/km | - |
| Kosten | ||
| Testwagenpreis | 185.950 € | - |
| Grundpreis | 184.985 € | 129.100 € |