Renault Twingo TCe 100 Gordini im Test: Technische Daten
| Renault Twingo TCe 100 Gordini | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 05/2011 bis 09/2012 |
| Testdatum | 08/2012 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1149 cm³ / 9,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 75 kW / 102 PS bei 5500 U/min |
| max. Drehmoment | 155 Nm bei 3500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,73 II. 2,05 III. 1,39 IV. 1,03 V. 0,80 R. 3,55 |
| Achsantrieb | 4,21:1 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 2 / 4 |
| Außenmaße | 3602 x 1665 x 1470 mm |
| Radstand | 2367 mm |
| Spurweite | 1400 / 1386 mm |
| Wendekreis | 10,3 / 10,4 m |
| Ladekantenhöhe | 670 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1820 mm |
| Innenbreite | 1385 / 1345 / – mm |
| Innenhöhe | 1010 / 940 / – mm |
| Sitztiefe | 460 / 465 / – mm |
| Normsitzraum | 705 mm |
| Knickmaß | 890 bis 1100 mm |
| Sitzraum | 650 bis 870 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,50 |
| Lenkraddurchmesser | 380 mm |
| Kofferraumvolumen | 230 bis 959 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1055 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1037 kg |
| Gewichtsverteilung | 62,9 / 37,1 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1410 kg |
| Zuladung | 355 kg |
| Anhängelast | 350 / 350 kg |
| Dachlast | 60 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Reifenmarke / Typ | Goodyear Efficient Grip |
| Reifen | 185/55 R 15 H / 185/55 R 15 H |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,4 s |
| 0-60 km/h | 4,5 s |
| 0-80 km/h | 7,0 s |
| 0-100 km/h | 10,3 s |
| 0-120 km/h | 15,0 s |
| 0-130 km/h | 17,9 s |
| 0-140 km/h | 21,7 s |
| 0-160 km/h | 32,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 37,8 m / 10,2 m/s² |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 68 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 72 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 75 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 160 km/h | 78 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 41 / 77 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 40 l / 701 km |
| NEFZ-Verbrauch | 7,3 / 4,7 / 5,7 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 132 g/km |
| Testverbrauch | 7,8 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Kosten | |
| Grundpreis | 13.990 € |