VW Cross Polo 1.2 TSI im Test: Technische Daten
| VW CrossPolo 1.2 TSI | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 06/2014 bis 06/2017 |
| Testdatum | 06/2014 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 4-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 1197 cm³ / 10,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 66 kW / 90 PS bei 4800 U/min |
| max. Drehmoment | 160 Nm bei 1400 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Benzin Direkteinspritzung |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 3987 x 1698 x 1488 mm |
| Radstand | 2459 mm |
| Spurweite | 1460 / 1459 mm |
| Wendekreis | 10,5 / 10,5 m |
| Bodenfreiheit | 175 mm |
| Ladekantenhöhe | 680 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1875 mm |
| Innenbreite | 1415 / 1375 / – mm |
| Innenhöhe | 1000 / 940 / – mm |
| Sitztiefe | 480 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 655 mm |
| Knickmaß | 920 bis 1140 mm |
| Sitzraum | 590 bis 815 mm |
| Hüftpunkt | 540 / 750 mm |
| Lenkradumdrehungen | 2,75 |
| Lenkraddurchmesser | 370 mm |
| Kofferraumvolumen | 280 bis 952 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1206 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1146 kg |
| Gewichtsverteilung | 62,2 / 37,8 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1620 kg |
| Zuladung | 414 kg |
| Anhängelast | 600 / 1100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Reifenmarke / Typ | Bridgestone Potenza RE050 |
| Reifen | 215/40 R 17 V / 215/40 R 17 V |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 4,2 s |
| 0-60 km/h | 5,3 s |
| 0-80 km/h | 8,4 s |
| 0-100 km/h | 12,6 s |
| 0-120 km/h | 18,6 s |
| 0-130 km/h | 22,6 s |
| 0-140 km/h | 28,1 s |
| 0-160 km/h | 47,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 177 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 36,4 m / 10,6 m/s² |
| 130-0 km/h | 63,0 m / k.A. |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 64 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 100 km/h | 67 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 130 km/h | 71 dB(A) (Automatik) |
| Innengeräusch 160 km/h | 74 dB(A) (Automatik) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 38 / 68 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 45 l / 918 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,9 / 4,3 / 4,9 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 114 g/km |
| Testverbrauch | 6,7 l/100 km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 6 |
| Effizienzklasse | B |
| Kosten | |
| Grundpreis | 20.400 € |