Er zieht schneller als sein Schatten, hüllt sich in tiefes Schwarz und hat einen breiten Gang. Black Rocco aus dem wilden Westen der Voreifel schickt sich an, die Tuningszene aufzumischen.
370 PS, Sperrdifferenzial und Breitbau-Optik für den VW Scirocco
MR Car Design aus Erftstadt verwandelt den VW Scirocco in einen automobilen Westernhelden, der die Aufmerksamkeit jedes Sheriffs auf sich ziehen dürfte, sobald er die Stadtgrenze überschreitet. "Black Rocco", so der Name der automobilen Kreation, setzt nämlich nicht auf Understatement, sondern lässt selbstbewusst die Muckis spielen. Tuner Marcel Reil von MR Car Design verpasst dem VW Scirocco eine mattschwarze Komplett-Folierung, wuchtige 20-Zoll-Leichtmetallräder sowie ein Bodykit von Rieger Tuning für den breiten Gang. Letzteres beinhaltet neben einer neuen Frontschürze und Seitenschwellern auch einen Heckschürzenansatz mit Diffusoroptik.
Damit aus Scirocco "Black Rocco" wird, fehlt es dem neuen Helden noch an der nötigen Schnelligkeit am Abzugsfinger. Hierfür lässt MR Car Design dem VW Scirocco mit 2.0 TSI-Motor, der serienmäßig bis zu 265 Pferde galoppieren lässt, eine Softwareoptimierung zuteil werden. Darüber hinaus sorgen eine staudruckoptimierte Abgasanlage nebst Sportkat sowie ein Turbo-Kit inklusive größerem Ladeluftkühler dafür, dass "Black Rocco" fortan 370 Pferde zur Seite stehen. Hinzu gesellen sich 519 Newtonmeter maximales Drehmoment, die über die Vorderräder im Format 235/30 ZR 20 herfallen. Um die neu gewonnene Kraft nicht in Rauch, sondern in Vortrieb umzuwandeln, spendiert MR Car Design dem Scirocco ein Lamellen-Sperrdifferenzial mit 35-prozentiger Sperrwirkung. Sofern an der Ausgangsbasis ein DSG-Getriebe die Gänge sortiert, muss dessen Software an die neuen Kraftverhältnisse angepasst werden.
MR Car Design Black Rocco mit Sportfahrwerk und Hochleistungsbremse
Um auch bei wildesten Ritten nicht die Bodenhaftung zu verlieren, verbaut der in Erftstadt ansässige Tuner dem "Black Rocco" ein in Druck- und Zugstufe einstellbares KW-Gewindefahrwerk. Dank der neuen Stoptech-Hochleistungsbremsanlage mit Vierkolben-Festsätteln und geschlitzten 355er Scheiben kann der Reiter die Zügel fortan noch straffer anziehen.
