Als Ausgangsbasis wählte Tuner Abt den A1 40 TFSI, der serienmäßig aus seinem Zweiliter-Turbovierzylinder 200 PS und 320 Nm bereitstellt. Wie bei Abt üblich sorgt ein Zusatzmodul zur Motorsteuerung für den Leistungsschub. Wer 1.990 Euro investiert, bekommt 40 PS und 40 Nm Drehmoment zusätzlich. Mit seinen 240 PS und 360 Nm soll der A1 in 6,3 Sekunden von Null auf 100 km/h spurten, zwei Zehntel fixer als die Serie, und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h (plus 5 km/h) erreichen.
Kürzere Federn und größere Felgen
Nachgelegt wurde auch im Fahrwerksbereich. 30 Millimeter kürzere Sportfedern zum Preis von 280 Euro senken den Schwerpunkt ab und sollen die Querdynamik steigern. Dabei ist eine Kombination mit der Serienoption Sportfahrwerk genauso möglich wie mit elektronischer Dämpferregelung ab Werk. Für die Radhausfüllung stehen verschiedene 18-Zoll-Leichtmetallfelgen bereit, die mit Pneus im Format 215/40 bezogen sind. Komplettradsätze sind ab 2.400 Euro zu haben.
Für den Innenraum hält Abt eine neue Kappe für den Starterknopf bereit. Für 42 Euro darf man dann auf ein beleuchtetes Abt-Logo drücken, das für 73 Euro auch montiert wird. Abt bietet aber auch das A1-Gesamtpaket zum Paketpreis von 3.790 Euro plus 556 Euro Montage an. Der Preisvorteil soll bei rund 20 Prozent betragen. Hier ist der Startknopf aber nicht inkludiert.
