Der Audi RS3 zählt schon ab Werk zu den ganz fixen Exemplaren seiner Gattung. Weil aber in unserer Schneller-Höher-Weiter-Gesellschaft nur schneller, höher und weiter zählt, legt Tuner Abt mit seinem RS3-R noch ein paar Schippen nach. Und zwar in Sachen Leistung und Optik.
Per App auf Tempo 300
Die Frischzellenkur für den 2,5 Liter großen Turbo-Fünfzylinder setzt auf eine modifizierte Motorsteuerung im Zusammenspiel mit einem leistungsfähigeren Ladeluftkühler. Diese Kombi kitzelt aus dem Fünfender 100 zusätzliche PS sowie weitere 100 Nm Drehmoment. In Summe setzt ein Tritt auf das Gaspedal so bis zu 500 PS und maximal 600 Nm Drehmoment frei. Für den Spurt von null auf 100 km/h nimmt sich der modifizierte Allradler nur noch 3,3 Sekunden Zeit. Die Serie rennt hier um 0,5 Sekunden hinterher. Das werkseitige Tempolimit von 250 km/h setzt Abt auf Wunsch auf 300 km/h hoch. Gesteuert wird das Tempo-Upgrade über die Abt-App. Begleitet wird der neue Temporausch akustisch durch den Klang, der aus den mattschwarzen Vierrohr-Auspuffblenden aus Edelstahl entweicht.
Kürzere Fahrwerksfedern sorgen im Zusammenspiel mit neuen Stabilisatoren für eine straffere Straßenlage. Gegen Aufpreis wandert auch ein Edelstahl-Gewindesportfahrwerk unter das RS3-Chassis. Das ist voll einstellbar und erlaubt an beiden Achsen Tieferlegungen von 20 bis 40 Millimeter.
Carbon-Paket für die Optik
Weil 500 PS auch nach 500 PS aussehen müssen, wird die Optik des RS3 nachgefeilt. Das Aeropaket besteht fast vollständig aus Sichtcarbon mit Hochglanz-Finish. Zum Umfang zählen Frontlippe, Frontflics und Spiegelkappenaufsätze genauso wie Heckschürzeneinsatz und Heckspoiler. Hinzu kommen noch die schwarz glänzend ausgeführten Kotflügelaufsätze. 20 Zoll große, hauseigene Leichtmetallschmiedefelgen vom Typ HR wandern zusammen mit 245/30er Pneus unter die Radläufe.
38BilderIm Innenraum kennzeichnen die Special-Edition mit Abt- und RS3-R Logo aufgewertete Sportsitze. Eine Emblemplakette mit der Aufschrift "Abt RS3-R 1/200" und die beschrifteten Einstiegsleisten weisen auf die exklusive Stückzahl hin. Abgerundet wird die optische Performance von einer Türeinstiegsbeleuchtung mit Tuner-Logo, den Fußmatten mit dem RS3-R Logo und der Start-Stop-Schalterkappe, die ebenfalls das Tuner-Signet trägt.
Willkommen im Ü-100.000-Euro-Club
Für die Verwandlung eines RS3 zum RS3-R verlangt Abt 35.900 Euro zuzüglich knapp 5.000 Euro für die Montagekosten der Teile plus Gebühren für deren Eintragung. Unter dem Strich kommt so ein Abt RS3-R damit auf rund 102.500 Euro. Dennoch deutet Hans-Jürgen Abt an, dass das Interesse am RS3-R groß sei. Wer zu lange zögert, schaut womöglich in die Röhre.
Fazit
Abt legt den Audi RS3 in einer auf 200 Exemplare limitierten Sonderserie mit 500 PS auf. Der bis zu 300 km/h schnelle Kompakte ist aber alles andere als ein Schnäppchen. Für das Gesamtkunstwerk werden rund 102.500 Euro gefordert.
