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24h Le Mans 2023 - Ergebnis, Analyse, Bilder   (Seite 17) - AUTO MOTOR UND SPORT

In Le Mans findet das prestigeträchtigste Langstreckenrennen der Welt statt. 2023 feiert Le Mans den 100. Geburtstag.

Volvo EX90

Der EX90 markiert einen großen Schritt in die vollelektrische Volvo-Zukunft, kann bidirektional laden und irgendwann allein fahren.  

Erste Fahrt im Volvo EX90

Mercedes-Chefingenieur Andrew Shovlin im Interview

Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin erklärt das Dilemma bei der Setup-Arbeit und warum man die perfekte Abstimmung diese Saison noch nicht gefunden hat.

„Müssen in allen Kurven gut sein“

Opel Insignia und Skoda Superb im Gebrauchtvergleich

Als Raumriesen für die Familie sind Opel Insignia und Skoda Superb gut geeignet. Wo liegen ihre Stärken, Schwächen und Probleme als Gebrauchte?

Das können die Kombi-Giganten

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24h-Rennen Le Mans 2023

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Alle Infos zum Langstreckenklassiker

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Mythos des 24h-Rennens in Le Mans 2012

Zum 80. Geburtstag des Klassikers: Warum das 24h-Rennen in Le Mans das wichtigste Autorennen der Welt ist.

Der Mount Everest des Motorsports

Vortest-Ergebnis 24h-Rennen Le Mans 2012

Im Schatten der Werke treten einige private LMP1-Teams beim 24h-Rennen in Le Mans 2012 an. Eine Chancen-Analyse nach dem Vortest.

Chancen der privaten LMP1-Teams 

LMP2-Klasse beim 24h-Rennen Le Mans 2012

Sieben verschiedene Chassis-Typen und fünf Motoren-Tuner treten zum Wettbewerb in der stärkste Klasse beim 24h-Rennen in Le Mans 2012 an. Die Kräfteverhältnisse in der LMP2-Klasse analysiert der deutsche Pecom-Pilot Pierre Kaffer nach dem Vortest.

Das ist die stärkste Klasse im Feld

1,277 Sekunden - das war der auf den ersten Blick höchst marginale Rückstand des brandneuen Werks-Toyota auf die erprobte Audi-Flotte beim Vortest zum 24h-Rennen in Le-Mans. Zahlen beschreiben immer eine Wahrheit, aber eben manchmal auch nur eine Teilwahrheit.

Ist Audi oder Toyota besser gerüstet?

24h Le Mans 2012 Testergebnis

Das Duell Audi gegen Toyota bestimmt die 24h von LeMans, doch wer hat das bessere Package für den Langstrecken-Klassiker?

Audi oder Toyota, wer hat die Nase vorn?

GTE-Klasse beim 24h-Rennen Le Mans 2012

Die Krönungszeremonie für die GT-Wagen mit Dach findet nur einmal im Jahr statt: Ein Sieg beim 24h-Rennen in Le Mans ist wichtiger als jeder andere Titel. Vier Hersteller zielen mit GTE-Projektilen und Profi-Schützen auf den Klassensieg. Wer hat die Stoßstange vorn?

Ferrari gegen Corvette gegen Porsche

Dome beim 24h-Rennen Le Mans 2012

Der japanische Konstrukteur Dome war jahrelang Testpartner von Toyota bei der Entwicklung der Hybridtechnik für den Renneinsatz. Toyota zieht ohne Dome zum 24h-Rennen nach Le Mans - und Dome zieht nach.

Die Le-Mans-Attacke der Japaner

Toyota TS030 beim 24h-Rennen Le Mans 2012

Es gibt nur eine Handvoll Fotos, spärliche Fakten und viele Gerüchte: Der TS030 Hybrid von Toyota ist die große Unbekannte im Le-Mans-Pokerspiel. Und brandneue Rennautos waren beim 24h-Rennen in Le Mans selten auf Anhieb erfolgreich. Bildet Toyota 2012 die große Ausnahme?

Kann der Toyota-Hybrid Audi ärgern?

24h Le Mans 2011 - Ergebnis + Bilder

Audi hat 2011 zum zehnten Mal das 24h-Rennen von Le Mans gewonnen. Nachdem zwei R18 mit spektakulären Crashs ausgefallen waren, konnte das dritte Auto die Peugeot bis zur Ziellinie in Schach halten.

Verbliebener Audi gewinnt Crash-Krimi

Audi R18 beim 24h-Rennen Le Mans 2012

Es kann nur einen Sieger beim 24h-Rennen in Le Mans geben, und wer sein Geld 2012 beim Buchmacher auf Audi setzt, muss mit schlechten Quoten rechnen. Überaus spannend dürfte die Frage sein, welcher Audi schneller ist und welcher gewinnen darf: Hybrid oder Ultra?

Der Favorit mit zwei LMP1-Konzepten

Nissan Delta Wing Projekt

Nissan ist in das Delta Wing-Rennwagenprototypen-Programm eingestiegen und will mit dem Extrem-Renner in Le Mans antreten. Allerdings außerhalb der Wertung, da der Rennbolide in kein Reglement passt.

Konkurrenzlos nach Le Mans

Prototypensport Delta-Wing-Projekt

Der Designer Ben Bowlby hat einen Prototypen nach dem Motto „Die Hälfte ist so gut wie das Ganze“ gebaut. Der Delta-Wing-LMP für Le Mans wiegt halb so viel wie die LMP1-Konkurrenz und kommt mit halber Leistung und halbiertem Verbrauch über die Runden. Luftwiderstand und Reifenverschleiß sollen ebenfalls um 50 Prozent gekappt werden. Ein wegweisendes Konzept - oder doch nur ein Irrweg?

Revolution oder Hokuspokus?

Die Hybridtechnik im Toyota TS030

Der Sportwagensport hat Peugeot verloren - aber glücklicherweise Toyota gewonnen, die nach 12 Jahren Pause wieder zum 24h-Rennen in Le Mans zurückkehren. Die Japaner setzen beim Neustart voll auf die Karte Hybrid - Superkondensatoren sollen die Konkurrenz schocken.

Mit Superkondensatoren zum LeMans-Erfolg

Audi R18 E-Tron Quattro Diesel-Hybrid

Bei der Präsentation des neuen Audi R18 e-tron quattro in München gab es keine großen Überraschungen. Audi hat den R18 im Zuge einer Generalüberholung mit einem Schwungradspeicher zum Hybrid aufgemotzt. Gleichzeitig taucht nun die historische Bezeichnung quattro im Namen auf, wenngleich in leicht irreführender Weise.

Mit viel Schwung und wenig Masse nach LeMans

Rennwagenprototyp für 24h-Rennen Le Mans 2012

Der Nissan Delta Wing-Rennwagenprototyp soll beim 24h-Rennen in Le Mans 2012 antreten. Allerdings fährt der Japaner außerhalb der Wertung, da der Exot in kein Reglement passt.

Extrem-Renner Nissan Delta Wing Projekt

Peugeot-Ausstieg LMP-Motorsport

Als Paukenschlag wurde der Peugeot-Ausstieg aus dem Langstreckensport empfunden, doch das LMP-Programm stand seit geraumer Zeit unter Druck: Letztlich killten die französischen Gewerkschaften das Sportprogramm. Ein Kommentar zum Peugeot-Abgang.

Kommentar zum Schock-Rückzug

Audi R18 E-Tron Quattro für LeMans

Titelverteidiger Audi hat seinen neuen Rennwagen für den 24-Stunden-Klassiker in Le Mans vorgestellt. Erstmals wird der Autobauer einen Boliden mit Diesel-Hybridmotor auf die Strecke schicken. 

Diesel-Hybrid mit Allradantrieb

Porsche in Le Mans

Der Werks-Porsche, mit dem der Sportwagenbauer 2014 wieder am 24-Stunden-Rennen von Le Mans in der Prototypenklasse teilnehmen will, soll bereits Anfang 2013 seine ersten Runden drehen. 

Werks-Porsche startet schon 2013

Toyota TS030 Hybrid

Toyota hat das Geheimnis um den neuen Le Mans-Renner gelüftet. In Le Castellet drehte der TS030 Hybrid die ersten Testrunden. Wir zeigen Ihnen die Bilder des neuen Herausforderers von Audi.

Der neue Audi-Gegner in Le Mans

LMP1-Rennwagen Toyota TS030 Hybrid

Mit dem Toyota TS030 Hybrid wollen die Japaner in Le Mans gegen Audi und Co. antreten. Wir zeigen den neuen Prototypen-Rennwagen bei ersten Testfahrten in Le Castellet.

Der japanische Le Mans-Rennwagen

Peugeot-LMP Rückzug

Peugeot hat überraschend sein Langstrecken-Programm gestoppt. Die 908-Flotte wird in diesem Jahr nicht am 24h-Rennen von Le Mans teilnehmen. Als Grund nannte der Hersteller die wirtschaftliche Lage.

Peugeot stoppt Le Mans-Programm

24h-Rennen Le Mans 2012

Toyota hatte einen wundervollen Plan: Als erster Automobilhersteller wollten die Japaner im nächsten Jahr mit Hybridtechnik auf dem Podium beim <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/24h-rennen-le-mans/">24h-Rennen in Le Mans</a> jubeln. Nun steht fest: Für Toyota wird es keinen Hybrid-Durchmarsch in der LMP1-Klasse geben. Vielmehr wollen Peugeot und Audi den Japanern die Suppe versalzen - und als erste Hersteller das 24h-Rennen mit einem Hybrid-LMP1 gewinnen. Beide Hersteller starten 2012 beim französischen 24h-Klassiker mit Elektrifizierungssystemen.

Geheime Hybrid-Pläne bei Audi und Peugeot

Toyota Hybrid LMP1

Toyota kehrt auf die große Motorsport-Bühne zurück. Die Japaner haben angekündigt, 2012 mit einem LMP1-Prototypen in Le Mans anzutreten. Der Rennbolide soll mit Benzin laufen und von einem Hybrid-Antrieb unterstützt werden.

Toyota feiert 2012 Le Mans-Comeback

24h Le Mans: Das Rennen

250.000 Fans erlebten in Le Mans ein Höllen-Rennen - in der doppelten Bedeutung: Audi stach Peugeot in der LMP1-Klasse erstmals mit der Trumpfkarte Speed. Der spektakuläre 24h-Renn-Sieg wurde von zwei nicht minder spektakulären Unfällen überschattet, bei denen zwei Audi R18 zu Kernschrott vernichtet wurden und nur mit Glück eine Beinahe-Katastrophe ausblieb.

Nummer 2 überlebt

Porsche kehrt nach Le Mans zurück

Porsche kehrt werksseitig mit einem LMP1-Sportprototypen nach Le Mans zurück. Der erste Einsatz des völlig neu entwickelten Rennwagens ist für das Jahr 2014 geplant.

Wieder Werkseinsatz ab 2014

Mehr zu 24h-Rennen Le Mans

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Mazda CX-30 e-Skyactiv X im Dauertest

Revolutionär beim Antrieb, aber auch zuverlässig?

Mercedes-AMG denkt um

Neuer V8 statt PHEV-Vierzylinder?

Erster elektrifizierter Porsche 911 (992.2)

Hybrid-911 holt 8,7 Sekunden auf der Nordschleife

Volvo EX60

Kompakt-SUV aus der Gigapresse

Verschüttete Supercars

Goldgräberstimmung im Sportwagen-Style

Skoda Octavia (2024)

Zum neuen Gesicht wird die Infotainment-Software aktualisiert und das Motorenprogramm neu sortiert. Ab sofort kann bestellt werden.

Erste Fahrt im neuen Skoda Octavia

VW ID. Golf 9, Modell-Zukunft

VW-Markenvorstand Thomas Schäfer hat sich gegenüber britischen Medien klar zur Zukunft des Golf 9 positioniert.


VW-Chef: „Verbrenner-Golf lohnt nicht mehr“

Der Performance-Vierzylinder-Hybrid kommt bei den AMG-Kunden offensichtlich nicht gut an. Angeblich arbeitet AMG bereits an einem V8-Ersatz.

Volvo arbeitet an einem neuen Elektro-SUV mit moderner Batterie- und Produktionstechnik. Der rein elektrische Nachfolger des XC60 dürfte 2026 kommen.