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Bernd Ostmann (Seite 3) - AUTO MOTOR UND SPORT

BerndOstmann

Mercedes G 580 EQ

Mercedes bringt 2024 die elektrische G-Klasse, die sich per G-Turn auf der Stelle drehen lässt.  Alle Details zum G 580 mit EQ-Technologie. 

Erste Fahrt in der elektrischen G-Klasse

Batterieherstellung in Europa

Anders als China fehlt der EU eine Gesamtstrategie von Politik und Wirtschaft bei der Batterieproduktion. Schwierig für europäische Hersteller.

Scheitert Europa am E-Auto-Dilemma?

Kosten und Realverbrauch

Der 153.196 Euro teure Mercedes-AMG GT Roadster tritt zum Verbrauchs-Check an.

Mercedes-AMG GT Roadster

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VW Up im Fahrbericht

Mit dem neuen Kleinwagen Up, einem preiswerten Einstiegsmodell, möchte Volkswagen vor allem bei der Großstadt-Klientel punkten. Ein erster Fahrbericht zeigt, wie die Chancen für den Erfolg stehen.

Ein Herz für Städter

Kia-Designchef Peter Schreyer

Unter dem deutschen Designchef Peter Schreyer hat die Marke Kia große stilistische Fortschritte gemacht. Auf der IAA in Frankfurt wird die nächste Stufe gezündet: ein viertüriges Coupé, das direkt auf den A5 von Schreyers Ex-Arbeitgeber Audi zielen könnte.

"Wir haben große Schritte gemacht“ 

BMW-Zukunft bis 2014

BMW wird in den nächsten Jahren nahezu jede Lücke im Modellprogramm besetzen. Auf der IAA gibt es dazu einen Ausblick auf das Elektroauto i3. Noch in der Konzeptphase befindet sich dagegen der neue 4er als Bindeglied zwischen 3er und 5er.&nbsp;

Mit dem BMW 4er in die Lücke

Interview Wolfgang Reitzle

Der Linde-Chef über die Vorteile und Chancen des Brennstoffzellen-Antriebs, die Konkurrenzsituation zum batteriegetriebenen Elektro-Auto und den Ausstieg aus der Atomenergie.

Das Brennstoffzellen-Auto wird seinen Weg machen

Range Rover Evoque Fahrbericht

Der sportlichste Land Rover, der neue Range Rover Evoque, lässt sich auch im Gelände manierlich bewegen. Erste Fahreindrücke mit einem Vorserienmodell.

Sportlicher Kompakt-SUV

Autos, die uns beeindruckt haben

Für die Tester von auto motor und sport sind manche Traumwagen schneller vergessen als der Traum von gestern Nacht. Doch diese ganz unterschiedlichen Autos von Bugatti, Ferrari, Jeep, Lotus, Porsche, Toyota und VW haben bei sieben Redakteuren einen bleibenden Eindruck hinterlassen. &nbsp;

Aus 65 Jahren auto motor und sport

Oldtimer-Tour von Brescia nach Rom

Die Mille Miglia ist eine Mischung aus kunterbuntem Volksfest, überlaufenem Straßenrennen und toller Oldtimer-Parade. Wir waren live dabei und zeigen tolle Bilder dieser Veranstaltung der ganz anderen Art.

Schnelle Straßen & unzählige Kurven

Paul Pietsch-Jubiläum

Großer Empfang am Neuen Schloss in Stuttgart. Draußen parkten seine Rennboliden, drinnen feierten 250 Gäste: den 100. Geburtstag von Paul Pietsch - Rennfahrer und Motor Presse-Gründer.

Feierstunde mit viel Prominenz

Lohner-Porsche

Mit dem Lohner-Porsche, auch Semper Vivus genannt, schuf Ferdinand Porsche bereits 1900 das erste Hybridmodell, mit Radnabenmotoren und Frontantrieb. Jetzt wurde die Kutsche nachgebaut.

Erstes Hybridmodell der Welt

Supersportwagen von Mercedes-Benz

Diese drei Supersportwagen von Mercedes waren schon bei ihrer Vorstellung automobile Legenden: Der Grand Prix Sieger SSK von 1928, der Le Mans-Gewinner 300 SL von 1954 und der High Tech Sportler SLS AMG von 2010.

Drei Supersportler aus 80 Jahren

Mercedes-Sportwagen

Ausfahrt mit drei Mercedes-Supersportwagen: vom Grand-Prix-Sieger Mercedes SSK über den Le Mans-Gewinner Mercedes 300 SL bis zum aktuellen High- Tech-Sportler Mercedes SLS AMG.

Gipfeltreffen von drei Generationen

Audi-Accessoires

Karbon ist ein wichtiger Werkstoff, wenn es im Münchner Audi-Designstudio an die Arbeit geht – jetzt auch bei ungewöhnlichen Accessoires. Wir statteten der Designschmiede einen Besuch ab.

Design-Zubehör aus Karbon

Mercedes CLS 63 AMG-Fahrbericht

Mit dem Mercedes CLS 63 AMG kommt im März der viertürige Mercedes CLS in seiner stärksten Version mit bis zu 557&nbsp;PS auf den Markt. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport war bei der letzten Erprobungsfahrt in Kalifornien dabei.

Luxussportler mit 557 PS starkem V8-Herz

Carl-Peter Forster über Jaguar

Carl-Peter Forster, Chef des Jaguar-Eigentümers Tata Motors, spricht mit auto motor und sport über seine Ziele für Jaguar, neue Modelle, den Hybridantrieb und die Pläne der Briten im Motorsport.

"Müssen uns mit niemandem vergleichen"

Audi R8 GT3 LMS und A4 DTM

Audi gewann mit dem 460 PS starken Audi A4 die DTM, mit dem für 298.000 Euro käuflichen, 525 PS starken Audi R8 LMS die GT3-Rennserie. Fahrbericht der so unterschiedlichen Audi-Meisterautos auf der Rennstrecke in Monteblanco.

Champions League in Monteblanco

Rallye San Marino

In San Marino leben alte Rallye-Tage wieder auf, wenn Walter Röhrl, Michael Gerber, Sandro Munari und Co. in wilden Gruppe B-Autos wie dem Lancia Stratos, Audi Sport Quattro S1 oder dem legendären Lancia Delta S4 heftig Gas geben.

Rallye-Legenden bringen die Erde zum Beben

Uwe Meissner und Modena Motorsport

Die Leidenschaft und Profession von Uwe Meissner: Alte Formel 1-Autos warten und mit ihnen handeln - speziell, wenn die Siegertypen aus dem Ferrari-Rennstall stammen. Wir sind zu Besuch bei Modena Motorsport.

Besuch beim Ferrari-Restaurator 

Porsche-Chef Matthias Müller 

Der neue Porsche-Chef Matthias Müller will die Modellpalette des Sportwagenherstellers erweitern, um das von VW-Chef Martin Winterkorn vorgegebene Absatzziel von 150.000 Einheiten erreichen zu können.

Sechste Porsche-Baureihe denkbar

Land Rover Defender und Mercedes G 280 CDI Edition Pur

Unterwegs mit G-Modell und Land Rover, zwei Urgesteinen der Offroad-Szene: Dem Mercedes G 280 CDI als rustikales Sondermodell Edition Pur und dem Land Rover Defender 90 TD4.

Zwei Gelände-Legenden im Montafon

Eifel Classic 2010

Paul Pietsch, Gründer der Motor Presse Stuttgart, trat vor mehr als 70 Jahren auf dem Nürburgring auf Maserati gegen die Silberpfeile an. Die bekanntesten Zeitschriften des Hauses sind heute auto motor und sport und Motor Klassik. Die Chefredakteure Bernd Ostmann und Malte Jürgens grüßen Teams und Zuschauer.

Grußworte zur 2. Eifel Classic

Audi Quattro-Historie

Die Entwicklung des später so erfolgreichen Audi Quattro war nach Aussage des heutigen VW-Aufsichtsratschefs Ferdinand Piëch praktisch eine Schwarzarbeit ohne Kenntnis der VW-Spitze. Erst nach der Ausstattung eines Audi 80 mit Allrad-Antrieb wurde Ende der 70-er Jahre die VW-Spitze informiert - und überzeugt, wie sich Piëch in einem Interview mit auto motor und sport erinnert.

Piëch: "Quattro war eine Schwarzarbeit“

Audi gewann mit dem 460 PS starken A4 die DTM, mit dem 525 PS starken R8 LMS die GT3-Rennserie. Fahrbericht der so unterschiedlichen Meisterautos.

Champions League im Tracktest

Maserati bringt Mittelklasse-Modell

Die italienische Fiat-Tochter Maserati will ihren Absatz auch dank des neuen Einstiegsmodells binnen vier Jahren fast versiebenfachen. Nach Planungen von Fiat-Chef Sergio Marchionne soll Maserati seinen Absatz von 4.911 im vergangenen Jahr auf rund 34.000 Einheiten 2014 steigern.

Maserati will Absatz bis 2014 versiebenfachen

Honda NS-X im Tracktest

Der Honda NSX aus der japanischen GT-Rennserie schickt 500 PS an die Hinterachse. auto motor und sport nahm mit dem Rennwagen im Tracktest die hondaeigene Rennstrecke von Montegi unter die Räder.

Mit dem Honda NS-X GT auf der Rennstrecke

VW Vento-Prototyp - Die Stufenheck-Version des Polo

Nach dem Polo bringt Volkswagen den Stufenheck-Ableger Vento mit vielen Komponenten aus lokaler Produktion auf den indischen Markt. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport war mit dem VW Vento auf Testfahrt durch den Subkontinent.

Mit dem VW-Prototyp auf Testfahrt in Indien

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Mazda CX-30 e-Skyactiv X im Dauertest

Revolutionär beim Antrieb, aber auch zuverlässig?

Mercedes-AMG denkt um

Neuer V8 statt PHEV-Vierzylinder?

Erster elektrifizierter Porsche 911 (992.2)

Hybrid-911 holt 8,7 Sekunden auf der Nordschleife

Verschüttete Supercars

Goldgräberstimmung im Sportwagen-Style

Volvo EX60

Kompakt-SUV aus der Gigapresse

Volvo arbeitet an einem neuen Elektro-SUV mit moderner Batterie- und Produktionstechnik. Der rein elektrische Nachfolger des XC60 dürfte 2026 kommen.

Der Performance-Vierzylinder-Hybrid kommt bei den AMG-Kunden offensichtlich nicht gut an. Angeblich arbeitet AMG bereits an einem V8-Ersatz.

E-Auto-Flaute – Hersteller schieben Antriebswende

Immer mehr Hersteller halten länger am Verbrenner fest, Superreiche wollen keine E-Autos, Frankreich belegt Benziner und Diesel mit hohen Strafsteuern.

Brauchen wir Strafsteuern für  Verbrenner?

Porsche hat die Entwicklung des ersten Hybrid-911 abgeschlossen. Damit ist es amtlich: Der Sportwagen-Star wird elektrifiziert. Und schneller.

Der kompakte Crossover auf Basis des Mazda 3 mit innovativem selbstzündendem Ottomotor musste sich über 100.000 Kilometer bewähren.
