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Marcus  Schurig (Seite 14) - AUTO MOTOR UND SPORT

Marcus Schurig

Mercedes macht Fortschritte

Mercedes holt etwas auf. In Imola fehlte eine halbe Sekunde, über die Distanz konnte man einen Ferrari sehen und einen Red Bull schlagen. 

Russell sauer auf Strategie

BYD Seal U – Elektro-SUV und Plug-in-Hybrid

BYD bringt den Seal U mit zwei verschiedenen Antriebsarten nach Deutschland. Wir konnten die Plug-in-Version fahren.


Erste Fahrt im PHEV des ID.4-Konkurrenten

Großes Markensterben bei GM 2008/09

2009 musste General Motors Insolvenz anmelden und viele Marken abstoßen. Der Ex-Manager Bob Lutz erzählt, wie das damals ablief.

Deshalb mussten Saab, Pontiac und Co. sterben

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Rückblick 24h-Rennen Nürburgring 2012

Moderner Vierkampf auf dem Nürburgring: BMW, Audi, Mercedes und Porsche lagen beim 24h-Rennen 2012 alle mal in Führung. Doch im Motorsport kann immer nur einer gewinnen: Audi holte im vierten Anlauf den Gesamtsieg.

Die wahre Geschichte: So lief das Rennen

Technik-Konzept Mercedes-Benz SLS AMG GT3

Sehnig gespannte Haube, grimmige V8-Wumme, armdicke Sidepipes, schwingende Türen, fetter Heckflügel: Der Mercedes-Benz SLS AMG GT3 verkörpert wie kein zweites GT3-Auto den Bubentraum vom perfekten Rennwagen - ganz nach dem SLS-Motto: Sport Leicht Super.

Chassis, Motor, Aerodynamik und Sicherheit

Mercedes-AMG-Chef Ola Källenius im Interview

Mercedes-AMG-Chef Ola Källenius im Interview mit sport auto über den Business Case und die Profitabilität der GT3-Klasse. Und warum Werkseinsätze kein Thema sind.

Kundensportphilosophie statt Werkseinsätze

Ergebnis 24h-Rennen in Spa 2012

Der Schlagabtausch zwischen Audi und BMW bestimmte das größte GT3-Rennen der Geschichte. Beim 24h-Rennen in Spa Francorchamps konnte Audi den Vorjahressieg wiederholen, trotz chaotischer Wetterbedingungen, die zu insgesamt 16 Safety-Car-Phasen führten.

Audi-Doppelsieg in Belgien

24h-Rennen Nürburgring 2012

Die Top-Mercedes gewannen bei jedem Boxenstopp im 24h-Rennen am Nürburgring allein auf die Phoenix-Audi im Mittel fünf Sekunden, auf die Manthey-Porsche fast elf Sekunden. Wie konnte das passieren?

Analyse Boxenstopps GT3-Top-Autos

Wer hatte beim 24h-Rennen am Nürburgring das schnellste Auto? Sieben Marken waren in der GT3-Klasse vertreten, wovon vier (BMW, Audi, Mercedes und Porsche) um den Sieg kämpfen sollten.

Analyse Rundenzeiten GT3-Top-Autos

Die Bedeutung der Schmierstoffe im Rennsport

Rennsport liefert interessante Rückkoppelungen für das Tagesgeschäft: So nutzt ROWE RACING zwei Mercedes-Benz SLS AMG GT3 als Testlabor für die Weiterentwicklung von Schmierstoffen.

Rennwagen als rasendes Forschungsobjekt

Crash-Analyse 24h-Rennen Le Mans 2012

Müssen die Privatfahrer vom 24h-Rennen in Le Mans verbannt werden und warum stieg abermals ein LMP1-Prototyp bei einem Unfall auf?

Unfall-Risiko und Lösungsvorschläge

Prototypen-Crash-Festival von Le Mans 2012

Alle sechs Top-Wagen der beiden LMP1-Hersteller von Toyota und Audi waren beim 24h-Rennen in Unfälle verwickelt. Die Hintergründe zum Prototypen-Crash-Festival von Le Mans 2012.

Audi-Debakel in Le Mans

Martin und Alex Brundle 24h-Rennen Le Mans 2012

Es gibt sicher nur wenige Sportarten, wo der Vater zusammen mit dem Sohn ein Team bilden kann und auf Topniveau um einen sportlich wertvollen Titel kämpfen kann - und schon gar nicht auf internationalem Niveau. Genau das passiert in diesem Jahr aber beim 24h-Rennen in Le Mans: Der 158-fache Grand-Prix-Teilnehmer Martin Brundle steuert zusammen mit seinem 21-jährigen Sohn Alex einen LMP2-Prototypen im Team von Greaves Motorsport.

Wenn der Vater mit dem Sohne

24h-Rennwagen Audi R18 TDI im Tracktest

Der silbergraue Audi R18 TDI wurde 2011 zum Goldkind beim <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/24h-rennen-le-mans/" >24h-Rennen in Le Mans</a>. Was passiert, wenn der Held von einem Nicht-Helden pilotiert wird? sport auto-Redakteur Marcus Schurig gab sein LMP1-Debüt beim Tracktest.

Prototypen-Debüt im Le Mans-Siegerauto

9 Uhr-Status 24h-Rennen Le Mans 2012

Ausfälle, Unfälle, kleine Dramen - die Nacht beim 24h-Rennen in Le Mans 2012 war lang, doch sie änderte nichts an der Vierfachführung von Audi, die nach dem Toyota-Doppelausfall im ersten Renndrittel etabliert und seither beständig ausgebaut werden konnte.

Audi-Quartett führt am Morgen

GTE-Klasse 24h-Rennen Le Mans 2012

Um die Kräfteverhältnisse in der GTE-Kategorie beim 24-Rennen in Le Mans 2012 zu entschlüsseln, benötigt man keine höheren Kenntnisse in Mathematik, zumal das Zeittraining ein Abziehbild des bisherigen Saisonverlaufes war.

Chancenanalyse nach dem Qualifying

Final-Qualifikation 24h-Rennen Le Mans 2012

Die erste Startreihe beim 24h-Rennen in Le Mans 2012 sicherte sich Audi mit zwei unterschiedlichen Technologien im R18. Dahinter steht der Toyota TS030 Hybrid, dessen Schwesterauto die Top-Speed gefahren ist.

Audi holt erste Hybrid-Pole-Position

Delta-Wing beim 24h-Rennen Le Mans 2012

"Ich war so nervös wie ein kleiner Junge bei der Einschulung." Beim Vortest zum 24h-Rennen in Le Mans hatte Nissan-Werksfahrer Michael Krumm die Ehre, als Erster das revolutionäre Delta-Wing-Auto um den 13,629 Kilometer langen Kurs von Le Mans zu scheuchen.

Cockpit-Geständnisse von Michael Krumm

24h-Rennen Le Mans 2012 GTE-Klasse

Der Vortest hat gezeigt: Wenn es um reine Geschwindigkeit geht, ist beim 24h-Rennen in Le Mans 2012 Ferrari 458 Italia GTE und Corvette C6-ZR1 in der GTE-Klasse nicht das Wasser zu reichen.

Ferrari und Corvette am schnellsten

GTE-Klasse beim 24h-Rennen Le Mans 2012

Es gab wenige Überraschungen beim Vortest in Le Mans. Wenn ein Team einen äußerst positiven Eindruck hinterlassen konnte, dann Aston Martin in der GT-Klasse. Auch wenn die Briten nur einen mit Top-Profis besetzten Vantage GTE für Stefan Mücke, Darren Turner und Adrian Fernandez an den Start brachten, so ließen die Zeiten dennoch aufhorchen.

Aston Martin schafft den Anschluss

Wie die Zukunft des Prototypensports aussehen könnte, demonstriert das Nissan Delta-Wing-Auto. Beim Vortest zum 24h-Rennen in Le Mans 2012 zeigte der Rennwagen sein Potenzial.

Super Generalprobe für den Zukunftsrenner

Mythos des 24h-Rennens in Le Mans 2012

Zum 80. Geburtstag des Klassikers: Warum das 24h-Rennen in Le Mans das wichtigste Autorennen der Welt ist.

Der Mount Everest des Motorsports

Vortest-Ergebnis 24h-Rennen Le Mans 2012

Im Schatten der Werke treten einige private LMP1-Teams beim 24h-Rennen in Le Mans 2012 an. Eine Chancen-Analyse nach dem Vortest.

Chancen der privaten LMP1-Teams 

LMP2-Klasse beim 24h-Rennen Le Mans 2012

Sieben verschiedene Chassis-Typen und fünf Motoren-Tuner treten zum Wettbewerb in der stärkste Klasse beim 24h-Rennen in Le Mans 2012 an. Die Kräfteverhältnisse in der LMP2-Klasse analysiert der deutsche Pecom-Pilot Pierre Kaffer nach dem Vortest.

Das ist die stärkste Klasse im Feld

1,277 Sekunden - das war der auf den ersten Blick höchst marginale Rückstand des brandneuen Werks-Toyota auf die erprobte Audi-Flotte beim Vortest zum 24h-Rennen in Le-Mans. Zahlen beschreiben immer eine Wahrheit, aber eben manchmal auch nur eine Teilwahrheit.

Ist Audi oder Toyota besser gerüstet?

Die Krönungszeremonie für die GT-Wagen mit Dach findet nur einmal im Jahr statt: Ein Sieg beim 24h-Rennen in Le Mans ist wichtiger als jeder andere Titel. Vier Hersteller zielen mit GTE-Projektilen und Profi-Schützen auf den Klassensieg. Wer hat die Stoßstange vorn?

Ferrari gegen Corvette gegen Porsche

Dome beim 24h-Rennen Le Mans 2012

Der japanische Konstrukteur Dome war jahrelang Testpartner von Toyota bei der Entwicklung der Hybridtechnik für den Renneinsatz. Toyota zieht ohne Dome zum 24h-Rennen nach Le Mans - und Dome zieht nach.

Die Le-Mans-Attacke der Japaner

Toyota TS030 beim 24h-Rennen Le Mans 2012

Es gibt nur eine Handvoll Fotos, spärliche Fakten und viele Gerüchte: Der TS030 Hybrid von Toyota ist die große Unbekannte im Le-Mans-Pokerspiel. Und brandneue Rennautos waren beim 24h-Rennen in Le Mans selten auf Anhieb erfolgreich. Bildet Toyota 2012 die große Ausnahme?

Kann der Toyota-Hybrid Audi ärgern?

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Toyota Land Cruiser 300 Liberty Walk Widebody

Das hat der Land Cruiser nicht verdient

Dähler BMW M3 CS

Auch am Extrem-Modell geht noch was

Performance im Detail

H&amp;R Sportstabilisatoren für Skoda Kodiaq Modelle

Ineos Grenadier Quartermaster Pick-up

Erste Ausfahrt mit dem Hardcore-Pick-up

Toyota Yaris Cross

Probefahrt mit mehr Elektro-Power

Manhart MH8 5.0 V8 Limited 01/05

Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

BMW 850i mit M5-Motor und H-Zulassung

Rennanalyse GP Emilia-Romagna 2024

Wieso konnte Max Verstappen trotz Reifenprobleme Lando Norris hinter sich halten? Die Rennanalyse zum GP Emilia-Romagna gibt die Antworten.

Pirelli-Gummi zwingt Verstappen fast in die Knie

Estella Tender 5.7 Roadster

Ein Karosseriebauer aus Deutschland baut auf Basis des BMW Z4 einen Roadster im 507-Look um. 15 Modelle sollen entstehen – würde Elvis einen nehmen?

Würde Elvis diesen Z4-Umbau fahren?

Volvo EX30 Twin Motor Performance AWD im Test

Der neue Volvo EX30 stromert wie ein Smart. Der Doppelantrieb verspricht 115 kW, doch das Gewicht steigt um knapp 110 Kilogramm. Und sonst so?
