auto motor und sport Heft 11/2024

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 06/2024

Youngtimer Heft 04/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Sommergewinnspiel 2024

Preise im Gesamtwert von über 6.000 €

Marcus  Schurig (Seite 15) - AUTO MOTOR UND SPORT

Marcus Schurig

F1-Fahrer-Noten GP Emilia-Romagna 2024

Max Verstappen erhielt trotz mehrerer Fehler am Wochenende die Bestnote. In der Einzelkritik erklären wir warum und schauen auf die restlichen Fahrer.

Gut, wenn man einen Verstappen hat

Lamborghini Temerario

Der Nachfolger des Lamborghini Huracán bekommt einen V8-Biturbo-Hybrid mit 800 PS und einen neuen Namen: Temerario.

Huracán-Erbe hat 800 PS und dreht 10.000/min

Mercedes macht Fortschritte

Mercedes holt etwas auf. In Imola fehlte eine halbe Sekunde, über die Distanz konnte man einen Ferrari sehen und einen Red Bull schlagen. 

Russell sauer auf Strategie

banner

Audi R18 beim 24h-Rennen Le Mans 2012

Es kann nur einen Sieger beim 24h-Rennen in Le Mans geben, und wer sein Geld 2012 beim Buchmacher auf Audi setzt, muss mit schlechten Quoten rechnen. Überaus spannend dürfte die Frage sein, welcher Audi schneller ist und welcher gewinnen darf: Hybrid oder Ultra?

Der Favorit mit zwei LMP1-Konzepten

VLN-Analyse der GT3-Topteams

Der letzte Aufgalopp vor dem 24h-Rennen am Nürburgring spülte der VLN Langstreckenmeisterschaft 219 Nennungen in die Ring-Arena. Die GT3-Haubitzen lieferten sich beim dritten Lauf eine grandiose Schlacht - von Schutzengeln und Pechvögeln, von Zauberbuden und Mauerblümchen.

Die GT3-Heuler am Nürburgring

Wo steht die WM im Jahr 2012?

Bis in den März hinein kämpfte Promoter Stéphane Ratel um den Fortbestand der GT-Weltmeisterschaft. Mit Hängen und Würgen gewann er den Wettlauf gegen die Zeit. Eine Zwischenbilanz nach den ersten beiden WM-Rennen in Nogaro und Zolder.

Light and Day in der FIA GT-WM

Vorschau 24h-Rennen Nürburgring 2012

Trainingsanalyse: Erwartungsgemäß hat das neue Top-40-Qualifying vom 24h-Rennen am Nürburgring am Freitagnachmittag keine neuen Aufschlüsse über die Favoritenrolle im Rennen geliefert.

Verbrauch als Schlüssel zum Sieg?

Mit Audi und BMW stehen sich beim 24h-Rennen 2012 zwei Könige auf dem Schachbrett des Nürburgrings gegenüber. Porsche und Mercedes stehen immerhin mit bedeutenden Damen auf dem Feld der Ehre. Können die Springer wie McLaren oder Corvette für Furore sorgen?

Siegkandidaten: Power schlägt Springer

Langstreckenmeisterschaft Nürburgring

Regen, Nebel, Hagelschauer und zwei Rennabbrüche, Unfälle, Politik-Geplapper sowie Siege für Porsche und BMW - die Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring (VLN) macht in diesem Jahr da weiter, wo die Saison 2011 aufhörte.

VLN-Analyse nach dem Saisonauftakt

Der Versicherer in der Formel 1

Motorsport und Formel 1 als Bühne für eine Kampagne: Der Versicherer Allianz nutzt die Popularität der Königsklasse, um das Thema Sicherheit im Straßenverkehr voranzutreiben.

Motorsport als Bühne für Safety first

Prototypensport Delta-Wing-Projekt

Der Designer Ben Bowlby hat einen Prototypen nach dem Motto „Die Hälfte ist so gut wie das Ganze“ gebaut. Der Delta-Wing-LMP für Le Mans wiegt halb so viel wie die LMP1-Konkurrenz und kommt mit halber Leistung und halbiertem Verbrauch über die Runden. Luftwiderstand und Reifenverschleiß sollen ebenfalls um 50 Prozent gekappt werden. Ein wegweisendes Konzept - oder doch nur ein Irrweg?

Revolution oder Hokuspokus?

Die Hybridtechnik im Toyota TS030

Der Sportwagensport hat Peugeot verloren - aber glücklicherweise Toyota gewonnen, die nach 12 Jahren Pause wieder zum 24h-Rennen in Le Mans zurückkehren. Die Japaner setzen beim Neustart voll auf die Karte Hybrid - Superkondensatoren sollen die Konkurrenz schocken.

Mit Superkondensatoren zum LeMans-Erfolg

Audi R18 E-Tron Quattro Diesel-Hybrid

Bei der Präsentation des neuen Audi R18 e-tron quattro in München gab es keine großen Überraschungen. Audi hat den R18 im Zuge einer Generalüberholung mit einem Schwungradspeicher zum Hybrid aufgemotzt. Gleichzeitig taucht nun die historische Bezeichnung quattro im Namen auf, wenngleich in leicht irreführender Weise.

Mit viel Schwung und wenig Masse nach LeMans

Kundensport-Rennwagen Audi TT RS

Es hat sich ausgespottet auf der Nordschleife: Fronttriebler sind nicht mehr nur zweite Wahl, wie Audi mit dem TT RS unter Beweis gestellt hat. Kunden können das silberne TT-Projektil jetzt auch kaufen. Wir stellen die Technik des Audi TT RS Kundensport-Rennwagens vor.

Die Leichtbautechnik des Frontantrieb-Renners

Das Duell GT2 gegen GT3

Wohin geht die Reise im GT-Rennsport? Die GT1-Klasse ist tot, GT2 und GT3 splitten den Sport in gegnerische Blöcke. Wächst sich die Frontstellung gar zur Krise aus? Bleibt es bei der friedlichen Koexistenz? Oder verschmelzen die beiden Klassen sogar, weil die Regelgeber ACO und FIA in Zukunft gemeinsame Sache machen?

Welche GT-Klasse setzt sich durch?

Der Niedergang der alten Sportwagen-WM

Geschichte als Mahnung: Der Niedergang der alten Sportwagen-Weltmeisterschaft im Jahr 1992 belegt, wie schnell Größenwahn, Geldgier und politischer Streit eine funktionierende WM-Bühne sprengen können.

Die Gründe für das Scheitern

Peugeot-Ausstieg LMP-Motorsport

Als Paukenschlag wurde der Peugeot-Ausstieg aus dem Langstreckensport empfunden, doch das LMP-Programm stand seit geraumer Zeit unter Druck: Letztlich killten die französischen Gewerkschaften das Sportprogramm. Ein Kommentar zum Peugeot-Abgang.

Kommentar zum Schock-Rückzug

FIA GT-WM Krumm und Luhr

Erfolg ist oft das Ergebnis menschlicher Chemie: Lucas Luhr und Michael Krumm starteten als Fremde in die Saison 2011. Binnen weniger Wochen wurden sie zu Freunden, die mit perfekter Kommunikation und gegenseitigem Respekt den Titel in der FIA GT-Weltmeisterschaft einfuhren. Und natürlich hatten sie mit dem Nissan GT-R ein bärenstarkes Auto.

Der harte Weg zum Weltmeister-Titel

Buchtipp Michael Krumm: Driving on the Edge

GT-Weltmeister Michael Krumm hat ein spannendes Buch über Fahrtechnik und Setup-Arbeit geschrieben. Dabei packt er nicht nur heiße Eisen und alte Kamellen an - sondern auch die streng gehüteten Geheimnisse des Schnellfahrens.

In dem Buch geht es um Fahr-Kunst

24h-Rennen Le Mans 2012

Toyota hatte einen wundervollen Plan: Als erster Automobilhersteller wollten die Japaner im nächsten Jahr mit Hybridtechnik auf dem Podium beim <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/24h-rennen-le-mans/">24h-Rennen in Le Mans</a> jubeln. Nun steht fest: Für Toyota wird es keinen Hybrid-Durchmarsch in der LMP1-Klasse geben. Vielmehr wollen Peugeot und Audi den Japanern die Suppe versalzen - und als erste Hersteller das 24h-Rennen mit einem Hybrid-LMP1 gewinnen. Beide Hersteller starten 2012 beim französischen 24h-Klassiker mit Elektrifizierungssystemen.

Geheime Hybrid-Pläne bei Audi und Peugeot

VLN-Vorschau Finallauf 2011

Das Manthey-Team fand zum VLN-Saisonende 2011 wieder zurück auf die Siegerstraße: Lucas Luhr und Arno Klasen holten zwei Siege in Folge. Der Erfolg war beide Male eine Frage von Sekunden - und von Litern.

Saison-Schlussspurt am Nürburgring

VLN Zwischenbilanz 2011

Wer um den Sieg in der VLN Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring kämpfen will, braucht gute Ressourcen - und eine Kristallkugel: Die Wahl der richtigen Klasse entscheidet über den Titelgewinn.

Meisterschafts-Mehrkampf am Ring

Analyse 24h-Rennen Nürburgring

Das 24h-Rennen am Nürburgring 2011 war ein Kampf der Konzepte: Hybrid gegen GT2 gegen GT3. In der Speed-Analyse zeigten sich alle Konzepte siegfähig. Aber nur ein Team zog es durch: Manthey.

Was brachte Team Manthey zum Sieg?

24h Le Mans: Das Rennen

250.000 Fans erlebten in Le Mans ein Höllen-Rennen - in der doppelten Bedeutung: Audi stach Peugeot in der LMP1-Klasse erstmals mit der Trumpfkarte Speed. Der spektakuläre 24h-Renn-Sieg wurde von zwei nicht minder spektakulären Unfällen überschattet, bei denen zwei Audi R18 zu Kernschrott vernichtet wurden und nur mit Glück eine Beinahe-Katastrophe ausblieb.

Nummer 2 überlebt

Vorschau 24h-Rennen Nürburgring

Über 200 Teams haben für das 24h-Rennen am Nürburgring 2011 genannt. Erwartet wird ein Fünfkampf an der Spitze, in den Porsche, BMW, Mercedes, Audi und Ferrari verwickelt sein werden. 

Die Top-Autos und die Verfolger

24h-Rennen Nürburgring 2011

Das 24h-Rennen am Nürburgring war schon immer eine Veranstaltung der krassen Superlative: Das größte Rundstrecken-Starterfeld der Welt, die längste und schwierigste Rennstrecke, die meisten Teams und mit über 800 Piloten auch die größte Fahrer-Riege zwischen Himmel und Erde. Das Jahr 2011 markiert eine weitere, nicht mehr für möglich gehaltene Steigerung: Die Fans bekommen das qualitativ beste Feld in der 39-jährigen Geschichte serviert.

Vorschau auf die Top-Autos und das Feld

Dauertestbilanz Audi TTS Coupé

Im sport auto-Dauertest muss der Audi TTS mit seinen vier Zylinder, Allradantrieb und dem DSG-Getriebe zeigen, dass er ein vollwertiger Sportwagen ist. Bietet der Ingolstädter auch über einen längeren Zeitraum Fahrfreude und ist Zuverlässig? Was sind die Schwächen?

Stärken und Schwächen des Sportwagens

VLN Saisonbilanz 2010

Die VLN-Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring hat auch im 33. Jahr ihres Bestehens nicht an Strahlkraft verloren: Wieder legte die Nordschleifen-Kultserie eine Saison mit fast 180 Startern pro&nbsp;Rennen aufs Parkett und trotzte so abermals den Endausläufern der Wirtschaftskrise. Das&nbsp;Geheimnis ist schon lange nicht mehr geheim: Spitzensport und Breitensport im gleichen Rennen.

Die Samstagsfahrer am Nürburgring

idx_ende

rectangle

rectangle2

Toyota Land Cruiser 300 Liberty Walk Widebody

Das hat der Land Cruiser nicht verdient

Dähler BMW M3 CS

Auch am Extrem-Modell geht noch was

Performance im Detail

H&amp;R Sportstabilisatoren für Skoda Kodiaq Modelle

Ineos Grenadier Quartermaster Pick-up

Erste Ausfahrt mit dem Hardcore-Pick-up

Toyota Yaris Cross

Probefahrt mit mehr Elektro-Power

Manhart MH8 5.0 V8 Limited 01/05

Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

BMW 850i mit M5-Motor und H-Zulassung

Großes Markensterben bei GM 2008/09

2009 musste General Motors Insolvenz anmelden und viele Marken abstoßen. Der Ex-Manager Bob Lutz erzählt, wie das damals ablief.

Deshalb mussten Saab, Pontiac und Co. sterben

Rennanalyse GP Emilia-Romagna 2024

Wieso konnte Max Verstappen trotz Reifenprobleme Lando Norris hinter sich halten? Die Rennanalyse zum GP Emilia-Romagna gibt die Antworten.

Pirelli-Gummi zwingt Verstappen fast in die Knie

BYD Seal U – Elektro-SUV und Plug-in-Hybrid

BYD bringt den Seal U mit zwei verschiedenen Antriebsarten nach Deutschland. Wir konnten die Plug-in-Version fahren.
