MG ergänzt seine grüne Autoflotte, die bislang aus dem ZS EV und dem neuen HS Plug-in bestand, um einen weiteren Stromer. Der MG5 EV soll ab Oktober zum Verkauf stehen und den "grünen" Umsatz der Marke stärken. Für das Jahr 2021 rechnet MG mit einem 50 prozentigen Umsatzanteil der Stromer und Halb-Stromer in Großbritannien.
Der MG5 EV wird von einem 115 kW starken Elektromotor in etwas mehr als acht Sekunden bis auf Tempo 100 beschleunigt. Der Fahrtrichtungsregler ist ein Drehschaltknopf. Die Schnellladung bringt den 52,2 kWh große Lithium-Ionen-Akku in 50 Minuten von null auf 80 Prozent. Die Reichweite geben die Briten mit 344 Kilometern (WLTP) an. Sie soll um 100 Kilometer anwachsen, wenn der Stromer ausschließlich in der Stadt unterwegs ist. Die Preise starten bei 26.700 Euro für die Basisausstattung. Die Exclusive-Ausstattung kostet ab 29.600 Euro.
Bis zu 1.456 Liter Kofferraumvolumen
Von außen sieht der MG5 EV wie ein konventioneller, kompakter Kombi im Skoda Octavia-Format aus. Die unteren, verchromten Fensterkanten laufen zum Heck hin leicht nach oben. Die obere Chrom-Fensterlinie zieht sich bis zur Heckscheibe durch und wird von einem Dachspoiler aufgenommen. Insgesamt stehen fünf Farben zur Wahl. Neben den Rot, Schwarz und Weiß sind neuerdings auch Piccadilly Blau und Westminster Silber im Angebot.
Bei einem Kombi ist die Größe des Kofferraums wichtig: Beim MG5 EV fasst er zwischen 578 und 1.456 Liter. Sind beide Fond-Sitzteile umgelegt wird allerdings eine große Kante im Kofferraum sichtbar. Der Fahrersitz ist sechs-, der Beifahrersitz vierfach verstellbar und entweder mit Stoff oder Leder bezogen. In der Ausstattungsvariante Exclusive sind beide Sitze beheizbar und der Fahrer kann sich an einer Lordosenstütze erfreuen.
Acht Zoll großer Touchscreen
Das Android Auto und Apple CarPlay kompatiblen Infotainmentsystem lässt sich über den acht Zoll großen berührungsempfindlichen Bildschirm vorgenommen. Das Audiosystem verfügt über sechs Lautsprecher und ein DAB-Radio. Serienmäßig sind vier USB-Anschlüsse, rundum elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer und eine elektrische Feststellbremse mit automatischem Halt.
Fazit
MG lässt den 5 EV von der Kette. Das Elektroauto in der Karosse eines kompakten Kombis soll bis zu 344 Kilometer weit kommen, in der Stadt sogar noch länger ohne Ladung durchhalten und lediglich 26.700 Euro kosten. Klingt nach einem günstigen Angebot für Kunden, die zwar elektrisch, aber ansonsten fahren wollen, wie bisher auch.
