VW ID. Xtreme: ID.4 GTX für Abenteurer

Auf dem ID. Treffen im Locarno, einem von VW organisierten Event für Freunde der Elektromobilität, hat VW die Studie ID. Xtreme aus dem Hut gezaubert. Das vollelektrische Konzeptfahrzeug mit Allradantrieb basiert auf dem ID.4 GTX und soll zeigen, wie viel Offroad-Performance in dessen Konzept steckt.

Mehr Power und mehr Bodenfreiheit

Performance bedeutet Leistung, entsprechend haben die VW-Entwickler hier nachgelegt. Ein Performance-Antrieb an der Hinterachse sowie Softwareanpassungen am Antriebssteuergerät erhöhen die Systemleistung des Konzeptfahrzeugs im Vergleich zum ID.4 GTX um 65 auf 285 kW – also um knapp 30 Prozent. Zusätzliche Bodenfreiheit schadet bei Offroad-Abenteuern ebenfalls nicht. Unter die Radläufe wandern ein höhergelegtes Rallye-Fahrwerk sowie 18 Zoll große OZ-Felgen mit üppiger Offroadbereifung von Nokian.

Für den martialischen Auftritt sorgen ein geänderter Crashträger mit zusätzlichem Frontstoßfänger und um 50 Millimeter verbreiterte Kotflügel, die im 3D-Druck gefertigt wurden. Ein breiter LED-Lichtbalken erhellt den Pfad vom Dach aus. Ein komplett mit Aluminium verkleideter Unterboden schützt die empfindliche Antriebstechnik. Damit der Xtreme auch nach Rallye klingt, haben die Sounddesigner eine neue Geräuschkulisse entwickelt, die der ID über Soundgeneratoren in den Radhäusern abstrahlt.

In Richtung Sport wurde auch im Cockpit nachgelegt. Die Passagiere sitzen auf einer modifizierten Sitzanlage. Das Ambiente zieren zahlreiche Alcantara-Applikationen und Elemente in der Akzentfarbe Orange.

"Der Modulare E-Antriebsbaukasten (MEB) hat enormes technisches Potenzial", sagt Silke Bagschik, Leiterin Baureihe MEB. "Wir sind gespannt, wie die Fans der Elektromobilität auf das Fahrzeug reagieren. Auf Basis des Feedbacks unserer Community werden wir entscheiden, wie es mit dem Projekt weitergeht."