Diejenigen, die immer noch auf den Ottomotor schwören, wissen ja gar nicht, was ihnen entgeht: nämlich der Spaß, wenn ein Turbodiesel schon bei niedrigsten Drehzahlen kraftvoll antritt. Und auch die wohlige Freude, wenn man nach dem Volltanken auf eine Reichweitenanzeige blickt, die eine vierstellige Anzahl von Kilometern verheißt.
Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI – solide Verarbeitung und gute Handlichkeit
Beim bisherigen Basis-Diesel im Opel Astra musste man zumindest bei Punkt eins Abstriche machen. Der alte 1,7-Liter-Selbstzünder mit 110 PS, der immer noch angeboten wird (Minderpreis 1.600 Euro), grummelt eher unbeschwingt unter der Haube. Der neue Opel Astra Sports Tourer 1,6-Liter-Diesel mit 136 PS sorgt jedoch für Freude am Fahren. Muntere 10,3 Sekunden für den Spurt auf 100 km/h, das ist für einen ausgewachsenen 1,6-Tonner ein achtbarer Wert. Akustisch sehr dezent und nahezu vibrationsfrei geht er seiner Arbeit nach, 320 Newtonmeter sorgen für bulligen Durchzug. Mit einem im Fahrbericht ermittelten Verbrauch von 6,4 l/100 km setzt der Kombi jedoch keine Maßstäbe.
Eher gehören solide Verarbeitung, narrensicheres Fahrverhalten und gute Handlichkeit zu seinen Vorzügen, während das Knopf- und Tastengewirr im Armaturenbrett weiterhin für Verdruss sorgt. 2015 kommt die Neuauflage des Opel Astra. Dann wird vielleicht auch hier aufgeräumt.
Fazit
Hand aufs Herz: Wer braucht noch mehr Leistung? Der 136 PS starke Diesel ist kraftvoll, kultiviert und einigermaßen sparsam.
| Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI Energy | |
| Grundpreis | 25.700 € |
| Außenmaße | 4698 x 1814 x 1535 mm |
| Kofferraumvolumen | 500 bis 1550 l |
| Hubraum / Motor | 1598 cm³ / 4-Zylinder |
| Leistung | 100 kW / 136 PS bei 3500 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| 0-100 km/h | 10,3 s |
| Verbrauch | 3,9 l/100 km |
| Testverbrauch | 6,2 l/100 km |
