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<p>Daniel Ricciardo begann im Alter von neun Jahren mit dem Kartfahren. Sieben Jahre später, im Jahr 2005, stieg er in den Formelsport ein und sammelte zuerst Erfahrung in der australischen Formel Ford. Ein Jahr danach folgte der dritte Platz in der asiatischen Formel BMW und Rang fünf beim Formel-BMW-Weltfinale. Anschließend zog es das Talent aus Down Under nach Europa. Ricciardo sicherte sich dort 2007 den sechsten Platz der italienischen Formel Renault. 2008 wurde er hinter Valtteri Bottas Vizemeister im Formel Renault 2.0 Europacup. Die westeuropäische Formel Renault schloss er sogar mit dem Titel-Gewinn ab.</p><h3>Wertvolle F1-Lehrjahre</h3><p>Die Folge: Er bekam ein Cockpit in der britischen Formel 3, wo er 2009 auf Anhieb Meister wurde. Schnell warf Red Bull Racing ein Auge auf das Talent und nahm den Youngster in den Junior-Kader auf. Im Rahmen der Young Drivers Days 2009 gab er sein Formel-1-Debüt auf der Strecke. Ricciardo lieferte die Bestzeit – mit mehr als einer Sekunde Vorsprung vor den anderen Talenten. Daraufhin beförderte ihn Red Bull im Jahr 2010 zum offiziellen F1-Testfahrer. Parallel bestritt der Youngster für Tech 1 Racing die Formel Renault 3.5, die er als Vizemeister abschloss.</p><p>2011 startete Ricciardo erneut in der Formel Renault 3.5, kam dabei aber nicht über den fünften Platz hinaus. Doch der Australier schnupperte ohnehin bereits ganz andere Motorsport-Luft, testete er nebenbei doch weiterhin für Red Bull und dessen F1-Schwester-Team Toro Rosso. An den Grand-Prix-Wochenenden trat er zudem bei Freien Trainings an.</p><h3>Formel-1-Debüt mit Hispania</h3><p>Noch vor der Sommerpause 2011 organisierte die Red-Bull-Führung einen Deal, der Ricciardo im Stammcockpit des Hispania Racing F1 Teams unterbrachte. Nachdem er in Silverstone für den spanischen Rennstall debütiert hatte, beendete er die Saison mit unterlegenem Material jedoch punktelos.</p><p>Dennoch: Red Bull war von Ricciardo überzeugt. Also durfte der Youngster anschließend als Stammfahrer bei Toro Rosso ran. Seine Leistungen der Saisons 2012 und 2013: nun ja, respektabel. Nicht mehr, nicht weniger. Gute Start-Positionen münzte er nur selten in Punkte-Platzierungen um. Immerhin setzte er sich im zweiten der beiden Jahre gegen seinen Teamkollegen Jean-Eric Vergne durch. Mit Platz 18 und 14 blieb er aber etwas unter den Erwartungen.</p><h3>Mit Red Bull zum Erfolg</h3><p>Doch aus der enttäuschenden Saison steuerte der Australier geradewegs ins Rampenlicht: Als Mark Webber bei Red Bull seinen Abschied verkündete, fiel die Wahl bezüglich des Nachfolgers für 2014 nämlich trotzdem auf Ricciardo. Und der Australier lieferte: Bei Renn-Wochenende Nummer fünf erkämpfte sich Ricciardo in Spanien mit Platz drei seine erste Podest-Platzierung. Im darauffolgenden Rennen feierte Ricciardo in Montreal seinen ersten F1-Sieg. Insgesamt schaffte er es achtmal aufs Treppchen. Die Saison schloss er hinter den Mercedes-Piloten Lewis Hamilton und Nico Rosberg auf dem dritten Platz ab. Teamintern hatte er sich gegen Sebastian Vettel – der wechselte danach zu Ferrari – durchgesetzt.</p><p>In der darauffolgenden Saison blieben die Erfolge allerdings aus. Zu oft gab es technische Probleme. Der Renault-Motor, auf den Red Bull setzte, hielt zudem nicht mehr mit den Maschinen von Mercedes und Ferrari mit. Mit nur zwei Podiums-Plätzen musste sich Ricciardo am Ende mit Rang acht zufriedengeben.</p><h3>Zurück in die Spur</h3><p>2016 fand Ricciardo nochmal zu alter Stärke zurück. Beim Großen Preis von Monaco ergatterte er zum ersten Mal überhaupt die F1-Pole-Position. Seine Führung musste er im Rennen jedoch durch einen schlecht getimten Boxenstopp abgeben, wodurch am Ende nur Rang zwei raussprang. In Malaysia gelang ihm der erste Saisonsieg. Bereits zwei Rennen vor Schluss sicherte er sich nach insgesamt acht Podiums-Platzierungen den dritten Platz hinter Rosberg und Hamilton</p><p>Anstatt 2017 erneut richtig durchzustarten, präsentierten sich Ricciardo und Red Bull nicht so stark wie erwartet. Dank insgesamt neun Podiums-Plätzen, darunter ein Sieg, fand sich Ricciardo am Schluss immerhin vor Teamkollege Verstappen auf Rang fünf der Fahrerwertung wieder. Gegen Letzteren zog er 2018 dann aber den Kürzeren. Immerhin: Ricciardo glänzte beim Sieg in China und stand auch in Monaco ganz oben auf dem Treppchen. Bei der Endabrechnung musste er sich aber mit Platz sechs begnügen.</p><h3>Über Renault zu McLaren</h3><p>Als alle Experten eine Vertrags-Verlängerung bei Red Bull erwartet hatten, überraschte der Australier die Szene und unterschrieb für 2019 bei Renault. Das Saisonergebnis: ein frustrierender neunter Platz. Ein Jahr später verbesserte er sich immerhin auf Rang fünf. Für Ricciardo war das aber zur wenig. Zur Saison 2021 gab der Mann aus Perth den Wechsel zu McLaren bekannt.</p>

Hier finden Sie alles über den Formel 1 Fahrer Daniel Ricciardo.

Formel 1 Pilot

Kalte Reifen bremsen Verstappen

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Zitterpartie für Red Bull

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Red Bull Showrun Australien 2023

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Ricciardo düst durchs Outback

Interview mit Daniel Ricciardo 

Daniel Ricciardo über die Probleme mit dem McLaren, über die Auszeit, die er braucht und über sein Ziel, eines Tages wieder Formel 1 zu fahren.​

„McLaren hat meine Schwächen aufgedeckt“

F1 Fahrernoten GP Abu Dhabi

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Verstappen überragt alle

Fahrernoten GP Brasilien 2022

George Russell verdiente sich mit dem perfekten Rennwochenende in Sao Paulo die Bestnote. Bei den Red-Bull-Piloten mussten wir Abzüge vornehmen.

Russell top, Red Bull Flop 

McLaren hofft weiter auf Platz 4

McLaren hat den Rückstand zu Alpine auf sieben Punkte verkürzt. Das Team konnte selbst nicht erklären, warum Ricciardo so stark unterwegs war. 

Wundern über Ricciardo-Wunder

Alpine-Vorteil im Duell gegen McLaren

Alpine geht als Favorit in das Austin-Duell gegen McLaren. Die Strecke sollte dem blauen Auto besser passen. Außerdem hat man schon Daten gesammelt.

Piastri sammelte Austin-Daten

Kampf um vierten WM-Platz

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Nur ein Upgrade-Kit bei McLaren

F1 Fahrernoten GP Italien 2022

In Monza war Max Verstappen mit seiner Bestnote nicht allein.  Auch Nyck de Vries und Charles lieferten beim Italien-GP eine makellose Leistung ab.

Die fliegenden Holländer

Zehn Fahrer für drei Plätze

Nur Alpine, Williams und Haas haben noch freie Cockpits für die Saison 2023. Dafür stehen zehn Kandidaten Schlange. Einer davon ist Mick Schumacher.

Wo landet Mick Schumacher?

Alpine fährt McLaren davon

Im Kampf um den vierten Platz in der Teamwertung hat Alpine die Nase vorne. Konkurrent McLaren hatte in den letzten Rennen regelmäßig das Nachsehen.

Besseres Auto, bessere Fahrer

McLaren gewinnt Rechtsstreit gegen Alpine

Das Schiedsgericht der FIA hat entschieden: Der Vertrag zwischen Oscar Piastri und McLaren ist gültig. Der Australier ersetzt 2023 Daniel Ricciardo.

Oscar Piastri ersetzt Ricciardo

McLaren-Pleite gegen Alpine

McLaren hat in Spa 16 Punkte im Duell gegen Alpine um Rang vier der Teamwertung verloren. Teamchef Andreas Seidl erklärt, wo die Probleme lagen.

Problem mit Traktion und Flügel

Formel Schmidt GP Belgien

Sorgt Red Bull für Langweile im Saisonendspurt? In der neuen Folge „Formel Schmidt“ blicken wir auf die Gründe für die Dominanz in Spa-Francorchamps.

Geht die Red-Bull-Show weiter?

Fahrer-Noten GP Belgien 2022

Selten hat ein Fahrer ein Wochenende so dominiert wie Max Verstappen. Das war ein Klassenunterschied. Wir haben alle 20 Fahrer in der Einzelkritik.

Note 10 für den Außerirdischen

Formel 1 oder nichts

Daniel Ricciardo verliert seinen Platz bei McLaren. Bevor er nächste Saison chancenlos hinterherfährt, legt er lieber ein Jahr Pause ein.

Ricciardo auch bereit für Pause

Vorzeitige Trennung zum Saisonende

McLaren hat die Trennung von Daniel Ricciardo zum Ende der Saison 2022 offiziell bestätigt. Der Vertrag mit dem Australier wird vorzeitig aufgelöst.

McLaren schmeißt Ricciardo raus

Streit um Alonso-Nachfolge eskaliert

Alpine hat bekanntgegeben, dass Oscar Piastri 2023 die Nachfolge von Fernando Alonso antreten soll. Doch der Junior-Pilot will das Cockpit nicht.

Piastri lehnt Alpine-Cockpit ab

Fahrer-Chaos bei Alpine

Fernando Alonso ist zu Aston Martin gewechselt, obwohl Alpine seine erste Option war. Dort herrscht Chaos, weil Oscar Piastri mit McLaren flirtet.

Piastri flirtet mit McLaren

Gerüchte um Ricciardo & McLaren

Auch im zweiten McLaren-Jahr hat Ricciardo Probleme. Der Druck auf den achtfachen GP-Sieger wächst. Dennoch will er 2023 weiter für McLaren fahren.

Ricciardo will nicht weglaufen

Fahrer-Reaktionen auf FIA-Direktive

Die Fahrer haben es mehrheitlich begrüßt, dass sich die FIA in den Streit um die hüpfenden Autos einmischt. Die Gesundheit habe oberste Priorität. 

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Mehr zu Daniel Ricciardo

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Ein Karosseriebauer aus Deutschland baut auf Basis des BMW Z4 einen Roadster im 507-Look um. 15 Modelle sollen entstehen – würde Elvis einen nehmen?

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Der neue Volvo EX30 stromert wie ein Smart. Der Doppelantrieb verspricht 115 kW, doch das Gewicht steigt um knapp 110 Kilogramm. Und sonst so?


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Mit dem Quartermaster stellt Ineos eine Pick-up-Version des Grenadier vor. Wie sich der lange Geländelaster fährt, haben wir ausprobiert.​

Daniel Ricciardo - Formel 1 Pilot