Der GP Monaco hat sich in den Runden 63 bis 65 entschieden. Da verlor Lewis Hamilton den sicher geglaubten Sieg, weil ihn Mercedes zum Reifenwechsel an die Box holte. Im Rückblick erwies sich der Boxenstopp als überflüssig. Wie es dazu kam, haben wir bereits geschildert. Auch wie Hamilton durch seinen Notruf, dass die Reifentemperatur fällt, seine Box über einen zweiten Boxenstopp nachdenken ließ.
Mercedes-Funksprüche schwer zu entschlüsseln
Die Strategen hatten für ihre Entscheidung genau zwei Sekunden Zeit. Hamilton sendete seine Reifenwarnung am Eingang des Schwimmbad-Komplexes ab. Der Punkt, an dem eine Entscheidung getroffen werden musste, lag am Ausgang der zweiten Schwimmbad-Schikane. Dort bekam Hamilton das Kommando "Box, Box, box." Doch auch die Funksprüche vor und danach waren interessant. Wir lösen das Fachchinesisch für sie auf.
Erklärung: Das hat nichts mit Hamiltons Gemütszustand zu tun. Der Fahrer muss sowohl bei einem virtuellen als auch bei einem richtigen Safety-Car die sogenannte Safety-Car-Deltazeit einhalten. Sie entspricht ungefähr 130 Prozent der Rennzeit. Auf dem Display wird dem Fahrer angezeigt, ob er drüber oder drunter liegt. In Summe muss er im positiven Bereich bleiben, sonst setzt es Strafen.
Erklärung: Mit den weicheren Reifen wird der Frontflügel um eineinhalb Stufen steiler gestellt. Da die Hinterreifen mit der weichen Mischung mehr Grip haben, kann der Heckflügel aerodynamisch ausgeblendet werden. Bei einem Wechsel auf die härteren Reifen wird mit dem Frontflügel umgekehrt verfahren.
Erklärung: Hamilton muss per Knopfdruck bestätigen, dass er den Befehl für den Boxenstopp verstanden hat.
Erklärung: Mit "brake magic" ist ein Hebel hinter dem Lenkrad gemeint. Er aktiviert oder deaktiviert die Verzögerung über den Elektroantrieb. Wenn die Batterie geladen wird, arbeitet der Generator gegen den Antrieb. Das entlastet die Hinterradbremsen. Gut für die Bremsen, schlecht für die Reifentemperaturen. Vor dem Boxenstopp müssen die alten Reifen nicht mehr aufgeheizt werden. Also wird das Aufwärmen über die Bremsen abgebrochen und der Generator kann die Batterie auf dem Rest der Runde laden.
Erklärung: RS steht für "Race Start". Dieser Modus wird auch beim Anfahren nach dem Boxenstopp aktiviert. Da er das Getriebe stark beansprucht, wird der Fahrer nach dem Start und dem Boxenstopp daran erinnert, den Modus wieder zu deaktivieren.
Erklärung: Die frischen Reifen sollten über die Abwärme der Bremsen aufgewärmt werden. In dieser Phase lädt der Generator die Batterie nur eingeschränkt, um die Hinterradbremsen stärker zu belasten.
In unserer Galerie stellen wir Ihnen das Lenkrad von Mercedes mit all seinen Funktionen genauer vor.
