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Sportwagen von Kleinserienherstellern (Seite 4) - AUTO MOTOR UND SPORT

Alles über Sportwagen von Kleinserienherstellern. Die unterschiedlichen Manufakturen, Fahrzeuge und Designs werden hier gezeigt.

Erlkönig Porsche 911-Facelift  

Porsche testet die Facelift-Modelle der Baureihe 992. Ab 2024 kommen 911 Carrera, 911 Cabrio, 911 Turbo und 911 Targa im neuen Design und mit neuer Technik. 

Carrera, Turbo & Co. aufgefrischt ab Frühsommer

Mercedes-AMG mit 1.000 PS-SUV

Neben der Performance-Limousine kommt auch ein rein elektrischer Power-SUV. Beide Modellen basieren auf der AMG.EA-Plattform und liefern bis zu 1.000 PS.

Super-SUV gegen BMW XM und Porsche K1

Deddle RV

Als eine der ersten Wohnmobil-Marken aus China will Deddle RV in Europa Fuß fassen. Die New Gonow Group ist dafür eine Kooperation mit La Marca eingegangen. 

Erste chinesische Wohnmobile kommen nach Deutschland

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Kleinserienhersteller

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Wiesmann-Chef im Interview

Zum 25-jährigen Firmenjubiläum von Wiesmann sprach sportauto.de mit Geschäftsführer Dr. Rolf Haferkamp über die Zukunft der deutschen Sportwagenmanufaktur.

25 Jahre im Namen des Geckos

McLaren MP4-12C im Supertest

Der Sportwagen-Newcomer McLaren MP4-12C soll die Konkurrenz von Porsche, Ferrari, Lamborghini und Co. aus dem Stand übertreffen. Ob das auch klappt, zeigt der Supertest auf der Nordschleife.

Ist der Neuling ein Nürburgring-Star?

BMW Alpina B3 GT3 im Supertest

Der BMW Alpina B3 GT3 ist die schlüssige Antwort auf die vielfach gestellte Frage, wann es BMW endlich wieder gelingt, einen typischen BMW im Sinne sportlicher Tradition auf die Räder zu stellen.

Legitimer M3 CSL-Nachfolger auf dem Ring

KTM X-Bow GT in Genf

Exklusive Ausfahrt mit dem KTM X-Bow GT-Protoypen, der eine Frontscheibe mit daran angebrachten Türen besitzt. Premiere feiert der Extremsportwagen mit dem neuen Komfort-Extra auf dem Genfer Autosalon 2013.

Erste Fahrt mit Frontscheibe

Morgan MP8 by Merz & Pabst im Test

Sportwagen-Fahrer, die über Morgan-Piloten und ihre altertümlich anmutenden Vehikel lächeln, sollten sich in Acht nehmen – der Morgan MP8 by Merz &amp; Pabst widerlegt so manches Vorurteil. Bei einem Gewicht von nur 1.039 Kilo und mit 436 PS starkem Corvette-V8 lässt er im Test auf der Rennstrecke den einen oder anderen modernen Sportler alt aussehen.

Über-Morgan schlägt BMW M3

Ruf RGT trifft Ruf CTR Yellowbird

sport auto fuhr exklusiv den einzigen Elfer mit V8-Motor und feierte außerdem den 25. Geburtstag einer Biturbo-Legende. Wir folgten dem Ruf der Wildnis nach Pfaffenhausen im Unterallgäu und kletterten in den Ruf RGT-8 von 2012 sowie den CTR Yellowbird von 1987.

Elfer mit V8-Motor und Biturbo-Legende

Artega GT im Test

Heutzutage reden viele über Leichtbau, doch die Umsetzung ist meist halbherzig. Bei Artega ist das anders: Die Kunststoff-Karosserie des GT wird im Modelljahr 2012 serienmäßig um verschiedene Karbonteile ergänzt. Ob das 1.284-Kilo-Coupé aus Delbrück nun auch schneller ist, zeigt der Test.

Reife Leistung dank Leichtbau

Radical SR3 SL im Test

Der Radical SR3 SL wirkt in der Stadt so vertraut wie ein Raumschiff auf einem Regionalflughafen. Wir ließen uns auf der öffentlichen Straße ohne Helm Insekten ins Gesicht klatschen und sind später im Test mit Kopfschutz über die Rennstrecke gejagt.

Radical-Tour im Straßen-Renner

KTM-Duell Auto gegen Motorrad

Exklusiver Vergleich. Der Ort: Grand Prix-Kurs Hockenheim. Die Waffen: KTM X-Bow R und KTM 1190 RC8 R. Die Frage: Wer oder was ist schneller? Das mit einem Leistungsgewicht von 2,9 Kilogramm pro PS antretende Auto oder das Motorrad - 175 PS stark und 205 Kilogramm leicht?

Wer ist schneller - Vier- oder Zweirad?

Lotus Evora S IPS im Test

Bevor ab 2013 die Modelloffensive mit Elise, Elite, Elan, Esprit und Eterne startet, frischt Lotus seine aktuellen Baureihen auf. Ein Feinschliff, von dem vor allem der qualitativ kritisierte Evora profitiert. Kurztest der Automatikversion S IPS des Modelljahres 2012.

Was kann der schwerste Serien-Lotus?

Sportwagen von Kleinserienherstellern

Die schnellen Kleinen sind nicht mehr auf der Überholspur. Produktionskürzungen und Insolvenzen melden einige Sportwagenhersteller von Exoten. Wir verraten, wie es steht um Artega, Donkervoort, Gumpert, KTM, Lola, Lotus, Melkus, Morgan, TVR und Wiesmann.

Sterben jetzt die Exoten aus?

Lucra LC470 im Fahrbericht

Sein Karosseriekleid erinnert an einen Lister Jaguar aus dem Jahre 1958, doch darunter donnert der LS7-V8 aus der Corvette Z06. Zu Besuch in der Schweiz beim ersten Lucra LC470-Besitzer außerhalb Amerikas.

US-Retro-Roadster mit Corvette-Power

Lotus Exige S im Fahrbericht

Der Lotus Exige S bricht mit den Traditionen des Hauses Lotus: Mehr als eine Tonne Gewicht waren einst im Trackday-Matador von Lotus so unvorstellbar, wie ein V6-Kompressor. Doch jetzt ist alles anders. Aggressiv, cool und sexy stellt der 1.176 Kilogramm schwere Lotus Exige S mit Evora S-Aggregat alle Vorgänger fauchend in den Schatten. Ein erster Rennstreckenbesuch.

Aggressiv, cool und sexy

Alpina B3 GT3 im Test

Sein, um zu sein und einfach nur Spaß zu haben. Das ist mutig und macht an. So, wie der auf 99 Exemplare limitierte BMW Alpina B3 GT3, mit dem die Allgäuer neue Wege gehen. Nicht komfortabel, sondern sportlich – nicht gediegen, sondern frech. 408 Biturbo-PS und ein voll verstellbares Gewindefahrwerk verleiten im Test zu Sidesteps der lustvollen Art.

Mutiges Sondermodell macht an

RCB-7 HS20 im Test

Das Original von Lotus gibt es seit über 40 Jahren nicht mehr. Doch bis heute halten Kleinserienhersteller die Fahrspaß-Idee von Leichtbau-Guru Colin Chapman am Leben. Die bayerische Super Seven-Interpretation RCB-7 HS20 mit Hochdrehzahl-Saugmotor aus dem Honda S2000 im Test auf der Rennstrecke.

Rennstrecken-Spaß mit Alu-Zigarre

Exot Ariel Atom 3 im Test

1870 hat die Ariel Motor Company mit der Produktion von Fahr- und Motorrädern begonnen. Seit 1996 hat sich der britische Kleinserienhersteller der Kunst des Weglassens verschrieben. Wir testen den Ariel Atom 3 mit dem 245 PS starken Motor des Honda Civic Type R auf dem Hockenheimring.

Atom-Kraft, ja danke

Koenigsegg Agera im Fahrbericht

Schlürft der Koenigsegg Agera den richtigen Sprit, steigt er in die 1000-PS-Plus-Liga des Bugatti Veyron 16.4 Super Sport auf. Doch der Schwede ist mächtiger: Mit seinem Querdynamikpotenzial lässt das Renngerät mit Straßenzulassung scheinbar die Normen von FIA und StVZO verschmelzen. Ein Tag mit extremem Leistungsdruck.

Tausend und eine Macht

Morgan 4/4 Competition von 1964 und 2010

Der Blickt auf diese beiden Morgan 4/4 täuscht: Einer von ihnen ist tatsächlich ein Neuwagen. Als Hommage an den Morgan 4/4 Competition aus den sechziger Jahren rollt nun der 4/4 Competition Jahrgang 2010 an den Start. Ein Generationentreffen in Hockenheim.

Gestern, heute, Morgan

Radical SR3 SL im Fahrbericht

Laut Turbo-pfeifend darf der Radical SR3 SL dank europäischer Kleinserienzulassung nun auch in Deutschland durch die Straßen ziehen. Wie sich der Rennwagen mit Nummernschild im Straßenverkehr verhält, haben wir rund um seine Geburtsstadt im britischen Peterborough schon einmal getestet. Ein Fahrbericht mit LMP-Gefühlen.

Radikal offen und ehrlich

BAC Mono im Fahrbericht

Noch nie war ein straßenzugelassenes Fahrzeug einem Formel-Rennwagen so nah. sport&nbsp;auto kletterte exklusiv als erstes Magazin ins Cockpit des extremen Einsitzers BAC Mono.

Mono-Kultur bietet Rennwagenfeeling

Lotus Elise Club Racer im Test

Die britischen Leichtbau-Päpste von Lotus haben eine abgespeckte Elise auf die Räder gestellt. Im Einzeltest zeigt der Lotus Elise Club Racer in Hockenheim sein Potenzial.

Billiger und leichter für mehr Fahrspaß

Erste Fahrt im Lotus Evora IPS

Die Briten haben mit dem Lotus Evora IPS einen Sportwagen mit Automatikgetriebe im Portfolio. Eine gelungene Kombination? Wir fahren das 280&nbsp;PS starke Saugmotor-Modell.

Schalt-Automat im Briten - passt das?

PG Elektrus by Michael Fröhlich

Der PG Elektrus will mit extravagantem Design und Technik "Made in Germany" dem Tesla E-Roadster Konkurrenz machen. Bereits in diesem Jahr sollen die Sportmodelle auf Lotus-Basis auf den Markt kommen.

Deutscher E-Roadster greift Tesla an

McLaren MP4-12C im Test

Im eigenen Land hat der 600 PS starke McLaren MP4-12C bei ersten Tests Prügel bezogen. Daraufhin wurde ein Testwagenstopp verhängt und gründlich gearbeitet. Nun geht der mit Formel 1-Expertise gebaute britische Supersportler in die zweite Runde. Erster Test des Briten auf dem Hockenheimring.

Kann der Brite in Hockenheim überzeugen?

Wiesmann GT MF4-S im Test

Der Wiesmann GT MF4-S macht mit BMW M3-Achtzylinder und Edelstahl-Abgasanlage ordentlich Musik. Doch das Kleinserien-Coupé mit 420&nbsp;PS und Doppelkupplungsgetriebe kann mehr. Der Automobil-Gecko aus Dülmen im Einzeltest.

Der Gecko-Blaster kann mehr als nur Brüllen

Mehr zu Kleinserienhersteller

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Ford Tourneo Custom & VW T7 Multivan im Test

Wer ist hier der Bus?

Mercedes-AMG GLC 63 S E-Performance im Einzeltest

Darf dieses Auto wirklich noch AMG 63 heißen?

Adrian Newey verlässt Red Bull

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Supersportwagen von Rowan Atkinson

Mr. Bean verkauft seinen Lexus LFA

E-Limousinen von Hyundai, Nio & Polestar im Test 

Wir vergleichen neue elektrische Limousinen aus Fernost: Der Nio ET5 trifft auf seine Konkurrenten Hyundai Ioniq 6 und Polestar 2.


Elektrisches aus China und Korea - was ist besser?

Subaru Outback 2.5i Platinum  im Dauertest

Dauertest des Cross-over-Kombi mit Vierzylinder-Platinum-Ausstattung. Unserer Bilanz nach 100.000 km im Dienst der Redaktion.


Wie gut übersteht der Offroad-Kombi 100.000 km?

F1 Crazy Stats GP China

Es gibt ein paar Rekorde, die in der Formel 1 eigentlich keiner haben will. Lando Norris und Nico Hülkenberg könnten in Miami neue Bestmarken setzen.