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auto motor und sport Heft 11/2024

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Sommergewinnspiel 2024

Preise im Gesamtwert von über 6.000 €

ADAC Hockenheim Historic

Die 80er- und 90er-Jahre waren die goldene Ära der DTM. Wir erinnern im Rahmen der ADAC Hockenheim Historic an die tollsten Tourenwagen überhaupt.

Die tollsten Tourenwagen der goldenen DTM-Jahre

Jaguar F-Pace 90th Anniversary Edition

Die 90th Anniversary Edition des Modelljahres 2025 ist das finale Sondermodell des F-Pace, bevor sich die Marke 2025 zum reinen E-Anbieter wandelt.

Der SUV sagt goodbye

Mercedes Simplex 28/32 von 1904

Der Simplex ist der erste Mercedes und das erste moderne Auto. Doch einfach ist das Fahren damit nicht.

So startet und fährt ein 120 Jahre altes Auto

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Seat

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Zubehör für Seat Tarraco

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Kosten und Realverbrauch

Ein ausgewachsener SUV mit Benzinmotor, das klingt nicht gerade nach einer kostengünstigen Kombination. Überrascht der Spanier?

Seat Tarraco 2.0 TSI 4Drive FR

Kia Sorento 1.6 T-GDI & Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid 

Plug-in-Hybride bieten flexible E-Mobilität für Familien. Was können die Mittelklasse-SUV Kia Sorento und Seat Tarraco?

Familientaugliche Plug-in-SUV im Test 

Der 49.880 Euro teure Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid Xperience tritt zum Verbrauchs-Check an.  

Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid Xperience

Tests & Fahrberichte

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Seat Tarraco Xperience

Seat bietet den Tarraco ab sofort auch in der Ausstattungslinie Xperience an. Damit bringt der große SUV außen und innen optische Eigenheiten mit.

Neue Ausstattung bringt neuen Look

Seat ergänzt die Motorenpalette seines großen SUVs Stück für Stück nach oben. Nach der Plug-in-Variante folgt jetzt ein gleich starker Top-Benziner.

Neuer Top-Benziner mit 245 PS

Seat Tarraco E-Hybrid

Seat erweitert das Antriebs-Angebot für den Tarraco. Die Plug-in-Hybrid-Variante erhält den Antriebs des VW Golf GTE. Jetzt sind die Preise bekannt.

55 Kilometer elektrisch, 43.970 Euro teuer

Neuvorstellungen & Erlkönige

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Honda CR-V und Seat Tarraco im Gebrauchtvergleich 

Den besten Gebrauchtwagen für den Familieneinsatz zu finden, ist nicht leicht. Hier sind zwei Geheimtipps im Kompakt-SUV-Format.
 

SUV-Geheimtipps für die Familie  

Seat Tarraco FR PHEV gegen Opel Grandland X Hybrid4

Die neuen Plug-in-Hybriden wollen mit bis zu 300 PS beim Kunden landen. Die Preise von rund 50.000 Euro sind allerdings ganz schön gesalzen.

Duell der Halbstromer

Seat Tarraco Fahrbericht

<p>Herzlichen Glückwunsch, es sind Drillinge: Seat schickt mit dem Tarraco bereits den dritten Ableger der gestreckten Tiguan-Plattform auf die Straße. Wer aktuell einen SUV mit rund 4,70 Metern Länge sucht, kommt kommt am Trio Seat Tarraco, VW Tiguan Allspace und Skoda Kodiaq nicht vorbei. Der Fahrbericht klärt, wie sich der Tarraco im Alltag schlägt.</p>

Großer Spaß im großen Spanier?

Videos

Oldtimer

Rückruf Audi, Cupra, Seat, Skoda, VW

Aufgrund einer ungenügenden Befestigung der Motor-Designabdeckung kann es zum Brand kommen.

Brandgefahr bei über 100.000 Fahrzeugen

Hyundai Santa Fe & Toyota Highlander im Test

Was können die beiden Hybrid-SUV gegen Mercedes GLB und Seat Tarraco? Klären wir im Test der großen Allrad-SUV.

Wie gut sind die Hybrid-SUV wirklich?

Ford Kuga, Kia Sorento, Seat Tarraco

Können sich die Plug-in-Hybrid-Versionen von Ford Kuga und Seat Tarraco gegen den teureren Kia Sorento mit Allrad behaupten? Test.

Triell der Mittelklasse-SUV mit Stecker

Sonstige

<p>Vier von fünf Sternen: Mit über 4.000 Euro Ersparnis zum gleich starken TDI ist der 1.5 TSI die weitaus günstigste Möglichkeit, einen Tarraco zu fahren – und beide passen gut zusammen. Empfehlenswertes Extra: das Adaptivfahrwerk.</p>

Der große Seat-SUV mit Basismotor im Test

Seat Tarraco 1.5 TSI

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Facelift VW Golf 8

Der teuerste Golf ist nicht länger der GTI

Rückruf Ford Transit

Rahmen schlecht geschweißt – 5.000 Transit Schrott?

Bloch erklärt: VW ID.7 im Elektroauto Supertest

„Da kann selbst Tesla noch etwas lernen“

Erste Detail-Bilder vom Ferrari-Upgrade

Neue Seitenkästen im Haifisch-Look

Cannabis im Straßenverkehr

Zu viel THC im Blut - droht direkt die MPU?

Der VW ID.7 Pro kommt mit 77-kWh-Akku, 286 PS und ist  2,2 Tonnen schwer. Für wie viele Punkte das reicht, klärt Alex Bloch im Elektroauto Supertest.

Trainingsanalyse GP Emilia-Romagna 2024

Charles Leclerc schnappte sich beide Bestzeiten. McLaren überzeugte. Wir haben die Longrun-Zeiten von Imola genauer unter die Lupe genommen.

Red Bull in Not

Bentley Continental GT

Die vierte Continental-Generation setzt auf einen PHEV-V8. Der wird das leistungsstärkste Triebwerk der Marke überhaupt.

Aus für Verbrenner-V8, 782-PS-Hybrid übernimmt

Die Heiligen Hallen von Audi

Oldtimer, Rallye-Helden, Rennwagen und Motorräder: Das alles sammelt Audi in einer geheimen Halle. Wir durften hinein.


Wir durften in die geheime Audi-Sammlung

GP Emilia-Romagna 2024 - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc hat sich am Freitag beide Bestzeiten in Imola gesichert. Viele seiner Verfolger konnten ihr wahres Potenzial aber nicht zeigen.

Leclerc mit Doppel-Bestzeit

Seat Tarraco

Übersicht

Alle Seat Tarraco Generationen

Tests & Fahrberichte

Neuvorstellungen & Erlkönige

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Sonstige

1 Test und Fahrberichte