Noch sind die Auswirkungen der Krise beim 24h-Rennen zu spüren. Obwohl das Feld um über 20 Autos angewachsen ist, ist die Nennliste im Vergleich zu früheren Jahren eher kurz. Trotzdem ist vor allem die Spitze so gut wie selten zuvor besetzt. In der Top-Klasse SP9 für GT3-Autos finden sich 34 stark besetzte Fahrzeuge. Die deutschen Marken Audi, BMW, Mercedes und Porsche haben ihre besten Fahrer und Teams in die Eifel gebracht. Ring-Exoten wie der Lamborghini Huracán GT3 und der Ferrari 488 GT3 wollen die Platzhirsche auch in diesem Jahr wieder herausfordern.
Bei den Exoten ist natürlich der GT-Spezialwagen SCG 004c der Scuderia Glickenhaus zu nennen, der in der SP-X genannt ist. Beliebt sind zudem die neuen KTM X-Bow GTX, von denen einer mit auto motor und sport-Lackierung und dem fahrenden Redakteur Jens Dralle unterwegs sein wird.
Von Dacia bis Ferrari
Wie üblich bietet das Feld aber viel mehr als nur Hochglanz-Sportwagen. Kleinere GT-Wagen wie zahlreiche Porsche Cayman und Tourenwagen wie der Golf GTI TCR – einer davon mit sport-auto-Supertester Christian Gebhardt am Steuer – sorgen für das häufig zitierte Salz in der Suppe.
In diesem Jahr kehrt zur Freude aller Nordschleifen-Fans der Opel Manta auf die Nordschleife zurück. Die Alt-Stars rundum Volker Strycek werden den Fuchsschwanz traditionell um den Kurs tragen und die TV-Zuschauer mit legendären Geschichten unterhalten. Apropos Zuschauer: 10.000 werden im Bereich der GP-Strecke vor Ort sein. Die Nordschleife muss leider noch ein Jahr auf den Camping-Trubel warten müssen.
In unserem Katalog zeigen wir Ihnen alle Teilnehmer des 24h-Klassikers am Nürburgring in der Übersicht.
