Mit den Motorisierungen TCe 100 ECO-G (Einliter-Dreizylinder mit Turboaufladung) und SCe 110 ECO-G (1,6-Liter-Sauger) führt die die Renault-Tochter Dacia zwei Antriebe ein, die auf den Betrieb mit LPG (Liquefied Petroleum Gas) hin optimiert sind. Die Motoren leisten 101 PS und 170 Nm bei TCe100 ECO-G respektive 109 PS und 160 Nm in der SCe 110 ECO-G-Variante. Beide Motoren sind für den bivalenten Betrieb ausgelegt. Das heißt: Sie lassen sich sowohl mit Flüssiggas als auch mit Superbenzin betreiben.
Reichweiten von über 1.000 km
Zusätzlich zum 50-Liter-Benzintank verfügen die ECO-G Varianten hierfür in der Reserveradmulde über ein LPG-Reservoir aus Stahl mit 40 Liter (Sandero, Sandero Stepway, Logan MCV) beziehungsweise 42 Liter Inhalt (Duster, Lodgy). Das Kofferraumvolumen wird hierdurch nicht beeinträchtigt. Sind beide Tanks vollgefüllt, sind Reichweiten von über 1.000 Kilometer möglich.
Der neu entwickelte 1,0-Liter-Dreizylinder TCe 100 ECO-G mit Turboaufladung ist ab sofort für die Modelle Sandero und Sandero Stepway, Logan MCV und Duster bestellbar. Den 1,6-Liter-Vierzylinder SCe 110 ECO-G wird Dacia ab Frühjahr 2020 im Familienvan Lodgy einsetzen.
Kein Aufpreis für LPG
Die Autogas-Varianten werden zum gleichen Preis wie die entsprechenden Benzinmodelle angeboten. So sind Sandero TCe 90 und TCe 100 ECO-G in der Ausstattung Comfort jeweils ab 10.950 Euro erhältlich. Für Sandero Stepway Prestige TCe 90 und TCe 100 ECO-G beträgt der Basispreis jeweils 12.300 Euro. Die Modelle Sandero Essential und Stepway Essential TCe 100 ECO-G sind zu Preisen ab 9.750 Euro beziehungsweise 10.750 Euro zu haben.
Die Preise für Logan MCV TCe 90 und TCe 100 ECO-G betragen 12.100 Euro (Comfort) beziehungsweise 13.000 Euro (Stepway). Die Einstiegsvariante Essential mit Autogas wird ab 10.990 Euro angeboten. Für Duster TCe 100 2WD und TCe 100 ECO-G 2WD liegen die Preise jeweils bei 13.150 Euro (Ausstattung Essential), 14.350 Euro (Comfort) und 15.750 Euro (Prestige).
