Der Zweitürer orientiert sich an letzterem und führt dessen Design fort. An der Front ist die Weiterentwicklung des G-Matrix-Grills zu erkennen, der etwas tiefer in die Schürze ragt. Die typischen zweigeteilten Scheinwerfer der Marke zeigen sich bei dem Conceptcar als schmale LED-Streifen, die sich weit in die Kotflügel bis hinter die vorderen Radhäuser ziehen. Die konturierte und langgestreckte Motorhaube macht das Modell zu einem filigranen und gleichzeitig dynamischen Sportwagen.
Scheinwerfer mit Doppel-LED
In der Seitenansicht fällt das zurückversetzte Greenhouse auf, dass scheinbar ohne B-Säule auskommt. Auch hier setzt Genesis das Zwei-Streifen-Thema im hinteren Fenster fort. Kräftig ausgestellte Radhäuser, die Fünf-Speichen-Räder in 22 Zoll (vorne 21 Zoll) geben dem Modell ein maskulines Äußeres. Eine ausgeprägte Sicke, die vom Grill bis zur Heck reicht, unterstreicht die Dynamik. Die Heckleuchten sind ebenfalls wie die Scheinwerfer als Doppel-LED ausgeführt, darüber beschirmt ein großer Spoiler die Heckklappe.
Öffnen sich die beiden langen Türen ohne Fensterrahmen, so gibt der Innenraum sein Layout preis. Schmale und stark konturierte Leder-Sportsitze heißen die beiden vorderen Passagiere willkommen, auf den hinteren beiden Notsitzen ist Platz für etwas kleiner geratene Erwachsene. Der Fahrer greift in ein Doppel-Speichen-Lenkrad, das unten abgeflacht ist. Er schaut auf ein digitales Cockpit dessen Dach in die Mittelkonsole ausläuft. Dem Fahrer zugewandt informiert ein in diese Mittelkonsole integrierter Bildschirm über die Infotainment- und Assistenzfunktionen sowie die Klimaautomatik. Über einen als Halbkugel designten Automatik-Wählhebel steuert der Pilot die Gänge.
GV60 mit ersten X-Concept-Styling-Elementen
Technische Daten bleibt Genesis für das X Concept schuldig. Unter dem Elektro-Sportwagen verbirgt sich, falls das Modell überhaupt fahrbereit ist, die Plattform E-GMP aus dem Hyundai-Konzern. Diese trägt unter anderem den bereits vorgestellten Hyundai Ioniq 5 sowie den Kia EV6 – einen ähnlichen kompakten Crossover plant auch Genesis mit dem GV60. Bei diesem Modell dürften dann auch erste Styling-Elemente des Concept X zu sehen sein.
Fazit
Genesis zeigt mit dem X Concept, wie das Design der Marke in Zukunft aussieht – und die ist elektrisch und dynamisch. Fraglich bleibt es, ob Hyundais Edelmarke ein Sportcoupé an den Start bringen wird, sucht Genesis aktuell eher sein Heil bei den SUV und Crossover-Modellen. Da bereits Hyundai ein sportliches Modell als Ioniq 6 angekündigt hat, dürfte die Möglichkeit für eine Serienversion des X Concept durchaus gegeben sein – zumal sich alle Elektroautos des Konzerne die gleiche Elektroplattform teilen.
