Sondermodell: Lamborghini Huracan STO SC 10° Anniversario

Der Lamborghini Huracan mutiert noch zu Lebzeiten zum Sportwagen-Klassiker. Im Frühjahr 2024 wird es bereits zehn Jahre her sein, dass die ersten Exemplare des V10-Mittelmotor-Boliden an die Kundinnen und Kunden ausgeliefert wurden. Insofern erscheint es nicht ungewöhnlich, dass die italienische Edelmarke ein Geburtstags-Sondermodell auflegt. Doch beim genaueren Hinsehen offenbart sich eine Überraschung: Der Huracan STO SC 10° Anniversario referenziert nicht auf das Baureihen-Jubiläum, sondern auf jenes der Motorsportabteilung Squadra Corse, die fast gleichzeitig mit dem Mittelmotor-Sportwagen etabliert wurde.

Entsprechend präsentiert sich der Huracan SC 10° Anniversario in mancherlei Hinsicht nachgeschärft, obwohl er auf der bereits radikalisierten STO-Version (siehe Video) basiert. Einerseits optisch: Das Farbschema zeigt sich vom Lamborghini SC63 inspiriert; von jenem Hybrid-Prototyp-Rennwagen also, mit dem die Italiener ab der kommenden Saison in der Sportwagen-WM WEC und damit unter anderem beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans teilnehmen werden. Als Grundfarbe fungiert das giftige Grün "Verde Mantis", das mit dem Schwarz namens "Nero Noctis" kontrastiert.

Italienische Tricolore und Carbon-Paket

Nicht fehlen darf die italienische Tricolore, die sich – beginnend bei der Frontschürze – mittig über Fronthaube sowie Dach zieht und kurz vor der oben platzierten Lufthutze endet. Auf den Türen prangt das Logo zum Jubiläum "10° Anniversario Squadra Corse", während sich das Signet der Lamborghini-Motorsportabteilung ebenso auf der Heckfinne des Huracan STO befindet, die sich von der Lufthutze bis zum gegenüberliegenden Ende der Heckklappe erstreckt. Obligatorisch ist obendrein das Carbon-Paket inklusive eines über die gesamte Karosserie verlaufenden roten Streifens.

Die Gefeierten der Lamborghini Squadra Corse haben natürlich einen technischen Beitrag zum STO SC 10° Anniversario geleistet. Beispiel Aerodynamik: Vorn weist der besondere Huracan zwei neue Luftleitelemente auf, während der Heckflügel im Vergleich zum Huracan im Standard-STO-Trimm drei Grad steiler im Wind steht. Während diese Maßnahmen den aerodynamischen Abtrieb optimieren sollen, zahlen die Fahrwerks-Modifikationen auf das Thema "mechanischer Grip" ein. Statt der serienmäßigen aktiven Dämpfer kommen hier vom Motorsport abgeleitete, in Zug- und Druckstufe umfangreich einstellbare Pendants zum Einsatz. Neue, von Bridgestone speziell für den Huracan STO SC 10° Anniversario gebackene Reifen ergänzen das Fahrwerks- und Aerodynamik-Paket.

Überrollbügel und Carbon-Boden

Innen geht es ebenfalls grün-schwarz und ziemlich motorsportlich zu. Die Alcantara-Schalensitze des Lamborghini Huracan STO SC 10° Anniversario verfügen über Vierpunktgurte. Für Sicherheit sorgt ferner ein Überrollbügel aus Aluminium, während die Bodenverkleidung aus Carbon das Gewicht drückt. Aus Kohlefaser besteht ebenfalls die Plakette auf der hinteren Spritzwand, die jeden Vertreter der Sonderserie als Unikat ausweist.

Antriebsseitig ändert sich nichts – abgesehen von einer neuen Akrapovic-Titan-Abgasanlage, die den Klang über alle Frequenzen hinweg verbessern voll. Der V10-Saugmotor des SC 10° Anniversario verbleibt also in der STO-Spezifikation, die 640 PS und maximal 565 Newtonmeter aus den 5,2 Litern Hubraum des Zehnzylinders herausquetscht. Ob die Fahrleistungen (Null auf Hundert in 3,0 Sekunden, 310 km/h Topspeed) des Standard-STO auch beim Sondermodell mit seiner modifizierten Aerodynamik Bestand haben, verrät Lamborghini bislang nicht. Auch der Preis bleibt bislang geheim.