Peugeot kündigt an, dass ab der zweiten Hälfte des Jahres 2023 alle Modelle der Marke mit einem oder mehreren Elektromotoren erhältlich sein werden. Diese Ansage gilt wirklich für alle Modelle – vom Elektrofahrrad über Transporter und E-Scooter bis hin zum Pkw. Auch das Fernziel der Franzosen wird klar formuliert: Bis 2030 sollen alle Europa-Modelle zu hundert Prozent elektrisch betriebene Fahrzeuge mit null Emissionen sein.
E-Motor im Doppelkupplungsgetriebe
Auf dem Weg dorthin ist der neue Hybridantrieb in den Modellen Peugeot 3008 und 5008 nur ein erster Schritt. Das neue Antriebssystem besteht aus einem PureTech-Benzinmotor der neuen Generation mit 136 PS, der mit einem neuen elektrifizierten Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt ist. Kombiniert mit einer 48-Volt-Batterie, die während der Fahrt aufgeladen wird, soll diese Technologie ein zusätzliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und einen um 15 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch liefern. Selbst rein elektrisches Fahren ist möglich. Allerdings beschränkt sich der emissionsfreie Vortrieb auf maximal einen Kilometer und auch nur bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Der 3008 kostet in der Ausstattungsvariante Active Pack ab 38.420 Euro. Der Preis für den Peugeot 5008 Active Pack startet ab 41.720 Euro. Später soll der neue Hybridantriebsstrang auch in anderen Modellen verbaut werden.
Fazit
Peugeot trimmt sein Portfolio weiter auf Elektrifizierung. Als neuen Hybridantrieb kündigen die Franzosen einen Turbo-Benziner in Kombination mit einem elektrifizierten Doppelkupplungsgetriebe an. Diese Kombi startet 2023 im Peugeot 3008 und im 5008. Weitere Modelle – vermutlich im ganzen Stellantis-Konzern – sollen folgen.
