Im Zuge des SUV-Booms entdecken die Hersteller auch zunehmend den Luxuskunden. Auch Infiniti will hier profitieren und bereitet auf Basis des QX80 ein entsprechenes Modell vor. Auf der New York Autoshow 2017 wurde die Studie QX80 Monograph vorgestellt, die eine neue Designrichtung vorgegeben hat und zudem einen Ausblick auf ein neues Luxusmodell gab. Der neue Infiniti QX80 wurde jetzt auf der Dubai Motor Show enthüllt.
Luxus-SUV für Asien und die USA, aber auch Europa
Wie zu erwarten war, entspricht das Serienmodell bis auf wenige Nuancen der Monograph-Studie. Die neue Linie setzt auf einen hoch aufragenden, mächtigen Kühlergrill, eine bullige Frontschürze mit stattlichem Unterfahrschutzelement, dazu gibt es weit ausgestellte Kotflügel und schlitzförmige LED-Scheinwerfer. Die Fensterflächen wirken umlaufend, das Greenhouse insgesamt reduziert. Einen neuen Schwung haben auch die c-förmigen D-Säulen erhalten.
Der QX80 ist 5,34 Meter lang, 1,92 Meter hoch und 2,03 Meter breit. Der Radstand wird mit 3,08 Meter angegeben. An der selbsttragenden Karosserie sitzen zahlreiche Elemente aus gebürstetem Aluminium Akzente. An der Studie wurden die Außenspiegel noch durch Kameras ersetzt, das Serienmodell bekam aber wieder konventionelle Spiegel. Dafür setzt der Innenspiegel auf ein zusätzliches Kamerabild. Die Beleuchtung setzt auf LED-Bauteile. In die Radhäuser wurden 20 bis 22 Zoll große Leichtmetallfelgen eingesetzt, die mit 275/60er und 275/50er Reifen bestückt sind. Die Studie trug noch 24 Zöller.
405 PS-V8-Benziner gegen 2,7 Tonnen
Angeboten wird der Infiniti QX80 als Sieben- oder Achtsitzer sowie mit Hinterrad- und Allradantrieb. Die dritte Sitzreihe lässt sich im Fahrzeugboden versenken. Keine Wahl gibt es beim Motor. Der Bulle wird ausschließlich von einem 5,6-Liter-V8-Saugbenziner mit 405 PS und 560 Nm befeuert. Bei der Kraftübertragung setzt Infiniti auf eine Siebengang-Automatik. Eine Wankstabilisierung macht die Fahrt ruhiger. Die Anhängelast wird mit 3,8 Tonnen angeben, das maximale Kofferraumvolumen mit rund 2.700 Liter (US-Norm). Den Spurt von Null auf 100 km/h soll der rund 2,7 Tonnen schwere QX80 in 7,5 Sekunden schaffen, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h.
Zur Sicherheitsausstattung zählen unter anderem ein adaptiver Tempomat, ein Tot-Winkel-Assistent, eine Heckanprallwarnung, ein Notbremsassistent sowie eine Spurverlassenswarnung und ein Spurhalteassistent. Renoviert wurde auch der große Touchscreen oben in der Mittelkonsole. Das Interieur soll mit noch mehr Leder, Edelholz und Exklusivität glänzen. Zudem gibt es mehr und größere Ablagen sowie für die Passagiere in Reihe zwei und drei Entertainmentpakete, USB-Ports und Internetzugang.
Mit dem neuen großen SUV zielen die Japaner speziell auf den nordamerikanischen Markt sowie Absatzregionen im nahen Osten. Aber auch der Markt in Westeuropa soll vom QX80 beackert werden. Als Marktstart wird noch ende 2017 genannt. Preise gibt es derzeit nur für die US-Version. Mit Hinterradantrieb werden 64.750 Dollar gefordert, die Allradvariante ist ab 67.850 Dollar zu haben.
