Ford F-150 Lightning Pro SSV: Polizei unter Strom

In seiner Verbrennervariante schiebt der Ford F-150 schon lange Dienst bei verschiedenen US-Polizeidienststellen. Jetzt offeriert Ford auch den F-150 Lightning – also die Elektroversion – im Polizei-Outfit. Der F-150 Lightning Pro SSV (Special Service Vehicle) kombiniert die Vorteile eines elektrischen Antriebsstrangs mit den polizeispezifischen Innenausstattungs-Merkmalen des bewährten F-150 Police Responder.

Ausstattung bekannt, Frunk punktet

Entsprechend zeigt sich der Polizei-Lightning bestückt mit Sondersitzen. Die tragen einen extrem reißfesten Stoffbezug und eine reduzierte Polsterung, um den Ein- und Ausstieg mit Waffenholster zu erleichtern, sowie Stahlplatten in der Rückenlehne als Absicherung gegen Angriffe von der Rückbank. Die zeigt sich mit pflegeleichtem Vinyl überzogen, ebenso wie der Kabinenboden. Komplett mit der obligatorischen Polizeitechnik gefüllt präsentiert sich die Mittelkonsole. Erhalten bleiben das Digital-Cockpit und der Touchscreen auf der Armaturentafel. Auf dem Dach macht der Signalbalken mit seinen Warnleuchten der Umgebung klar, wer hier elektrisch ansurrt. Der Rammbügel an der Front dient für gröbere Einsätze.

Geradezu ideal für den Polizeieinsatz ist der Frunk. In den Kofferraum unter der Fronthaube passt die komplette Polizei-Zusatzausrüstung beispielsweise zur Absicherung von Unfällen. Auch ist sie hier extrem leicht zugänglich. Leuchten und Lampen können von der dort platzierten Steckdose aus betrieben werden. Eine weitere Stromquelle auf der Ladefläche bietet zusätzliche Anschlussmöglichkeiten von externen Verbrauchern.

Beide Antriebsversionen verfügbar

Beim Antrieb vertraut die Polizei-Variante des F-150 Lightning auf die 452 PS und 1.050 Nm starke Standard-Version, die entsprechend eine Reichweite von bis zu 370 Kilometern mitbringt. Für powerorientierte Gesetzeshüter ist auf Wunsch ist auch die 580-PS-Version zu haben. Den Sprint von null auf 100 km/h soll der Polizei-Pick-up in knapp vier Sekunden schaffen. Viel wichtiger sei aber, dass der Lightning die Betriebs- und Wartungskosten gegenüber den Verbrenner-Versionen deutlich senken soll. Eingebunden in die Ford Pro-Telematik-Plattform sollen die Polizei-Flotten – Verbrenner und Elektroautos – so gesteuert werden können, dass immer genug Einsatzfahrzeuge bereitstehen.