Das Konzept eines zentrierten Sitzplatzes mit zwei dahinterliegenden Passagierplätzen kennen wir von unvergessenen Klassikern wie dem McLaren F1. Auf der automobilen Vernunftsskala könnten wir uns mit diesem Mittel-Sitz-Auto wohl kaum weiter von dem britischen Supersportwagen entfernen – dem Uniti One aus Schweden. Dabei handelt es sich um ein kleines Elektroauto, das ursprünglich bereits in diesem Jahr hätte produziert werden sollen. Wie man das von vielen E-Auto-Startups kennt, wurde daraus leider nichts.
Doch aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Das Unternehmen peilt die ersten Auslieferungen für 2020 an, obwohl nicht alle Zielvorgaben erreicht werden konnten. So ist der Uniti One mit einem Basispreis von 17.760 Euro um knapp 3.000 Euro teurer geraten als gedacht. Das Gewicht beträgt 600 statt 400 Kilo, die Höchstgeschwindigkeit 120 statt 130 km/h. Allen Widrigkeiten zum Trotz lässt sich der E-Flitzer bereits auf der Website des Anbieters konfigurieren. Voll ausgestattet klettert der Anschaffungspreis auf rund 26.000 Euro.
760 Liter Laderaum auf 3,20 Länge
Dafür erhält man eine Topversion mit 24-kWh-Akku (Serie: 12 kWh), und einer Ladeleistung von bis zu 22 kW (Serie 3,2 kW). Beide Optionen kosten jeweils 2.800 Euro Aufpreis, dafür sind dann aber laut Uniti bis zu 300 Kilometer Reichweite möglich und in zehn Minuten kann Saft für 100 Kilometer nachgetankt werden. Die Leistung wird mit umgerechnet 68 PS angegeben, damit stromert es sich in knapp unter zehn Sekunden auf 100 km/h. Werden die hinteren Sitzplätze umgelegt, passen bis zu 760 Liter Ladung ins Heck.
Weitere Sonderausstattungen sind LED-Scheinwerfer (700 Euro), eine Klimaanlage (278 Euro), eine Audioanlage mit sechs Lautsprechern (233 Euro), eine Sitzheizung (112 Euro) und Komfort-Teppichboden (183 Euro). Die drei unterschiedlichen Lackierungen für die Karosserie, die Aero-Räder und das Innen-Dekor sind aufpreisfrei wechselbar. Ebenfalls inklusive ist das Infotainmentsystem auf Android-Basis, über das zum Beispiel auch der Tönungsgrad des Panoramadaches geregelt werden kann.
Auf den ersten Bildern sieht das Elektroauto mit seinen drei Sitzplätzen jedenfalls hochwertig aus; die Bewertung des Exterieur-Designs überlassen wir an dieser Stelle jedem Betrachter selbst. Der einzige Haken am Uniti One ist, dass Sie ihn nun eben nicht kaufen können. Aber, Sie können sich auf einer Warteliste eintragen. Ist doch auch was.
Fazit
Das Konzept klingt schlüssig: Clevere Raumausnutzung, modernes Infotainment, kleine Abmessungen und eine solide Reichweite. Damit könnte der Uniti One im urbanen Raum durchaus ein Erfolg werden. Wenn man ihn denn je kaufen kann.
