Kosten und Realverbrauch: BMW M440i xDrive Gran Coupé

"Komfort, Bedienung und Qualitätsanmutung rechtfertigen den Premiumanspruch und -preis, der überragende Motor und die Allradauslegung den Freude-am-Fahren-Slogan." Testredakteur Thomas Hellmanzik hat in Bezug auf den BMW M440i xDrive in Gestalt des Gran Coupés viel Lob übrig. Doch wie steht es um den Spritkonsum und die Alltagskosten des Viertürer-Coupés, das von einem potenten Sechszylinder-Turbobenziner angetrieben wird?

Unser Testverbrauch

Nach WLTP-Norm soll der Bajuware im Schnitt 8,0 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen – im Test sind es 9,8 Liter. Daraus ergeben sich für diese Distanz Spritkosten von 17,24 Euro. Deutlich genügsamer ist der aufgeladene Dreiliter-R6 auf der Eco-Runde: 7,3 Liter drücken den Wert des Energieträgers, der für 100 Kilometer benötigt wird, auf 12,84 Euro. Am anderen Ende des Spektrums: Der Sportfahrer-Verbrauch von 11,7 Litern, der die Kraftstoffkosten auf 20,58 Euro hebt. Diese errechnen sich anhand des tagesaktuellen Kraftstoff-Preises auf unserem Partner-Portal mehr-tanken.de (21.02.2022 / Super: 1,759 Euro/Liter).

Monatliche Unterhaltskosten

Die jährliche Kfz-Steuer für das BMW M440i xDrive Gran Coupé beläuft sich auf 272 Euro. Die Haftpflicht-Versicherung kostet laut Allianz Direct im selben Zeitraum 441 Euro. Wer mit Teilkasko aufrüstet, zahlt 313 Euro extra im Jahr. Kommt noch eine Vollkasko-Police hinzu, werden 1.406 Euro zusätzlich fällig. Summa summarum ergeben sich für den edlen Münchner monatliche Unterhaltskosten von 386 Euro, wenn sich die jährliche Kilometerleistung beim Wert 15.000 ansiedelt. Spult der BMW die doppelte Anzahl an Kilometern ab, so steigt die Summe auf 690 Euro. Den Wertverlust lassen wir in dieser Kalkulation unberücksichtigt.

So wird getestet

Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus. Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene, ca. 275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enthält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung.

Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15.000 und 30.000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Testverbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz Direct inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (unfallfrei/jährlich 15.000 km/wohnhaft im Postleitzahlenbereich 70174/nicht unter 21/Partnerfahrer älter als 25 Jahre).