Kosten und Realverbrauch: Mini Countryman Cooper S All4 Essential Trim

"Mehr Kult und ­Variabilität zum kleineren Preis – der Countryman erfüllt viele Wünsche. Im Vergleich zum BMW mangelt es ihm aber an Dynamik und kräftigen Bremsen." Einige Nachteile im Vergleich zum identisch motorisierten X2 xDrive20i klingen im Fazit unseres Testredakteurs Michael von Maydell bereits an – genau wie Kostenvorteile. Doch zeigen sich diese auch im Alltag, vor allem an der Tankstelle?

Unser Testverbrauch

Traut man der WLTP-Norm, soll der Mini Countryman Cooper S All4 Essential Trim 6,9 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen. Im Test ist der Wert höher: 8,1 Liter bedeuten Spritkosten für diese Distanz von 13,84 Euro. Der Eco-Verbrauch liegt deutlich unter der Werksangabe: Wer zurückhaltend fährt, verbraucht nur 6,2 Liter auf 100 Kilometer und zahlt an der Tankstelle nur 10,60 Euro, um diese Strecke absolvieren zu können. Wird der Mini-SUV dagegen sportlich bewegt, steigt der Verbrauch auf 10,5 Liter. Damit wachsen auch die Kraftstoffkosten, und zwar auf das Niveau von 17,94 Euro. Diese errechnen sich anhand des tagesaktuellen Kraftstoff-Preises auf unserem Partner-Portal mehr-tanken.de (28.01.2022 / Super: 1,709 Euro/Liter).

Monatliche Unterhaltskosten

Auf die Besitzerinnen und Besitzer eines Mini Countryman Cooper S All4 im Essential Trim kommt Jahr für Jahr eine Kfz-Steuer von 182 Euro zu. Die Haftpflicht-Versicherung kostet laut Allianz Direct im selben Zeitraum 380 Euro. Kommt eine Teilkasko-Police hinzu, wartet eine Extra-Rechnung von 155 Euro. Wer per Vollkasko aufrüstet, zahlt 545 Euro zusätzlich. Unter dem Strich stehen monatliche Unterhaltskosten von 297 Euro, falls der Maxi-Mini 15.000 Kilometer in Jahr gefahren wird. Beträgt die Kilometerleistung das Doppelte, steigt der Wert auf 537 Euro. Hinzu kommt noch der Wertverlust.

So wird getestet

Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus. Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene, ca. 275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enthält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung.

Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15.000 und 30.000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Testverbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz Direct inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (unfallfrei/jährlich 15.000 km/wohnhaft im Postleitzahlenbereich 70174/nicht unter 21/Partnerfahrer älter als 25 Jahre).