Wenn so ein Mini John Cooper Works die Werkshallen verlässt, schlägt unter seiner Haube ein Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 231 PS und 320 Nm Drehmoment.
Bei einem Einsatz von 1.298 Euro können daraus mit einer neuen Motorsteuerung von B&B 272 PS und 400 Nm Drehmoment werden. Steigt der einsatz auf 1.950 Euro, so entfacht die Tuningstufe 2 mit zusätzlich optimierten Ansaugwegen 286 PS und 430 Nm. Für 3.950 Euro verbaut B&B im Paket noch einen Hochleistungsladekühler sowie eine neue Downpipe. Der Prüfstand spuckt dann als Daten 310 PS und 465 PS aus. Damit soll der Mini JCW in 5,3 Sekunden von Null auf 100 km/h spurten und eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h erreichen.
Viele Tuningteile auch einzeln
Neben den Gesamtpaketen bietet B&B aber auch verschiedene Einzelkomponenten für den Mini. Eine Spezial-Downpipe verspricht 15 PS und kostet ab 1.398 Euro. Für mehr Sound sorgen ein Sportendschalldämpfer (ab 895 Euro) und eine Sportabgasanlage (ab 1.398 Euro). Noch extremer geht es mit einer Rennsportanlage, die zum Preis von 2.798 Euro 20 zusätzliche PS verspricht.
Für die thermische Gesundheit des Triebwerks bei allen Modifikationen findet sich eine Ölkühlanlage für 998 Euro im Angebot. 298 Euro teure Sportfedern senken den Mini um 30 mm ab. Voll einstellbar präsentiert sich das KW-Gewindefahrwerk zum Preis von 1.849 Euro.
Wenn das Budget dann noch Luft bietet, kann die Sportbremsanlage mit 342er Scheiben zum Preis von 3.295 Euro in den Mini wandern. Dazu passende 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 215/35er Pneus werden als Komplettradsatz für 2.198 Euro offeriert.
