Porsche-Spezialist Techart bringt sein Programm zur Veredelung des aktuellen Porsche 911 (Baureihe 992) auf den Markt. Die Schwaben kümmern sich um Aerodynamik, Exterieur, Innenraum und den Antrieb.
60 PS und 80 Newtonmeter extra
Für die Modelle Porsche 911 Carrera S und 4S steht ein neues Steuergerät für eine Leistungssteigerung um 60 auf dann 510 PS zur Verfügung. Das maximale Drehmoment steigt von 530 auf 610 Newtonmeter. In 3,2 Sekunden beschleunigt ein so ausgestatteter Porsche 911 Carrera 4S mit Sport Chrono-Paket auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 314 km/h (Serienmodell: 3,4 Sekunden, 306 km/h).
Die Software steuert die Leistungssteigerung in den Fahrmodi Sport und Sport+ ein, im Normalmodus bleiben die Serienleistung und damit der Verbrauch – Techart-Angaben zufolge – unverändert. Die Motorsteuerung soll außerdem Informationen des "Wet Mode" erkennen und entsprechend reagieren. Eine aktivierte Leistungssteigerung wird in diesem Fall automatisch zurückgenommen.
Titan-Abgasanlage spart 40 Prozent Gewicht
Begleitet wird der Eingriff in den Motor vom Soundtrack einer neuen Titan-Sportabgasanlage. Deren Klappensteuerung wird nicht nur in Abhängigkeit vom eingelegten Fahrmodus verwaltet. Auch der Fahrer kann hier eingreifen und den Sound entsprechend verändern. 40 Prozent Gewichtsersparnis gegenüber einer Edelstahl-Anlage verspricht Techart außerdem.
Für die Techart-Variante und Fahrzeuge mit Serien-Sportabgasanlage gleichermaßen stehen Endrohrblenden in matter oder hochglänzender Kohlefaser zur Verfügung.
Fazit
Porsche 911 Carrera S und 4S sind schon ab Werk ausgezeichnete Sportwagen. Für Kunden, denen das zu normal ist, bieten Veredler wie Techart Abhilfe. Die Preise? Nebensächlich.
