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24h Le Mans 2023 - Ergebnis, Analyse, Bilder   (Seite 13) - AUTO MOTOR UND SPORT

In Le Mans findet das prestigeträchtigste Langstreckenrennen der Welt statt. 2023 feiert Le Mans den 100. Geburtstag.

Aston-Martin-Teamchef Mike Krack im Interview

Teamchef Mike Krack verrät im Interview, wie er die vielen Alphatiere bei Aston Martin bändigt und warum man sich nicht voll auf 2026 konzentriert.

Ist Kritik an Lance Stroll verboten?

Toyota Yaris Cross

Toyota hat 2020 die Yaris-Familie um ein Cross-Modell ergänzt. Für 2024 gibt es eine Modellpflege, die einen stärkeren Hybridantrieb bringt.

Modellpflege bringt mehr Hybrid-Power

Michael Schumacher Auktion bei Christie's

Im Auftrag der Familie von Michael Schumacher hat das Auktionshaus Christie's mehrere Uhren aus dem Besitz des Rekord-Weltmeisters versteigert.

Schumi-Uhren bringen mehr als erwartet

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24h-Rennen Le Mans 2023

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Alle Infos zum Langstreckenklassiker

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Alexander Wurz über den Le Mans-Frust

Toyota stellte das schnellste Auto in Le Mans. Doch die Japaner fuhren wieder ohne Sieg nach Hause. Das Auto von Alexander Wurz fiel in Führung liegend mit einem Elektrikdefekt aus. Wir haben den Österreicher drei Stunden vor Rennende gefragt, wie sich der Frust anfühlt.

"Wieder 364 Tage warten"

24h-Rennen von Le Mans 2014

Audi ging in Le Mans bestenfalls als Geheimtipp ins Rennen. Doch nach 24 Stunden siegte nicht Toyota oder Porsche, sondern der Audi R18 e-tron quattro mit der Startnummer 2. 

Audi-Doppelsieg in Le Mans

24h Le Mans 2014 Background

Das schnellste Auto im Feld wird auch dieses Jahr die 24 Stunden von Le Mans nicht gewinnen. Dem Toyota TS040 Hybrid gehört die Pole Position, der beste Renn- und Topspeed. Doch dafür kann man sich nichts kaufen. In Le Mans zählt nur der Sieg.

Toyota mit bestem Topspeed

Blickpunkt Porsche-Kurven

Le Mans war immer eine unerbittliche Rennstrecke. Früher flößten Namen wie Hunaudières, Indianapolis und Maison Blanche den Fahrern Respekt ein. Heute sind es die Porsche-Kurven. Audi-Fahrer Loic Duval hatte in der Passage, die mit 245&nbsp;km/h beginnt und mit 270&nbsp;km/h endet, am Mittwoch einen mörderischen Unfall.

Mit 245 km/h rein, mit 270 Sachen raus

Le Mans 2014 Background

Für Nick Heidfeld gibt es bei seinem vierten Le Mans-Einsatz nur ein Ziel: Ankommen. Dann hat der Mönchengladbacher so gut wie sicher gewonnen. Einziger Gegner sind die Teamkollegen vom Rebellion-Team. Wenn die Werksautos schwächeln, kann für Heidfeld aber auch ein Platz in den Top 5 herausspringen.

Nick Heidfelds viertes Le Mans-Rennen

Interview mit Toyota-Technikchef Pascal Vasselon

Toyota ging als leichter Favorit in das 24h-Rennen von Le Mans 2014. Technikchef Pascal Vasselon erzählte sport&nbsp;auto, warum er die Le Mans-Technik für interessanter hält, als die der Formel 1, warum Toyota das Doppel-Kers-Konzept gewählt hat und wie er zu den Vorwürfen steht, am Toyota verbiege sich der Heckflügel.

"Le Mans-Technik besser als Formel 1"

Alexander Wurz über die Tücken von Le Mans

Die 24 Stunden von Le Mans sind nicht mehr das Abenteuer, das sie vor 20, 30 oder 40 Jahren noch waren. Doch alles lässt sich auch mit modernster Technik nicht planen. Alexander Wurz glaubt, dass die Entscheidung über die Reifen und die SafetyCar-Einsätze fallen könnte.

"Reifen und Safety Car können entscheiden"

24h von Le Mans 2014

Wer in Le Mans einen Job bekommen will, darf nicht nur schnell in einer freien Runde sein. Die echten Könner sind auch schnell im Verkehr. Doch das Überrunden der langsamen Teilnehmer ist schwerer als zuvor.

Das Problem mit dem Überrunden

Das Le Mans-Comeback von Porsche

Porsche ist das erfolgreichste Team in Le Mans. Doch diesmal gehen die Schwaben nicht als Favorit in die Langstrecken-Schlacht an der Sarthe. Trotzdem lässt Porsche nichts unversucht. Der Rekordsieger kommt mit 107 Leuten, sechs Motoren und jeder Menge Ersatzteile nach Le Mans.

107 Leute und sechs Motoren

Nissan Zeod RC beim 24h-Rennen

Der Nissan Zeod soll der erste Prototyp sein, der eine Runde in Le Mans über 13,6 Kilometer rein elektrisch zurücklegen kann. Bisher fiel das Auto weder durch Speed, noch durch Zuverlässigkeit auf. 

Das Elektro-Dreirad von Le Mans

24h von Le Mans

Die Audi R18 e-tron quattro stehen nur auf den Startplätzen 5, 6 und 7. Und trotzdem haben Toyota und Porsche größten Respekt vor der Firma, die 12 der letzten 15 Einsätze siegreich beendete. Audi ist immer dann besonders stark, wenn alles gegen sie spricht. Wie diesmal.

Viel Arbeit für Audi

Le Mans-Vorschau GTE-Klasse

Wer hat in der GTE-Klasse die Nase vorne? Nach dem Zeittraining könnte man die Frage relativ klar beantworten: Ferrari. Doch die Italiener haben nur ein stark besetztes Auto am Start, ebenso wie der im Zeittraining drittplatzierte Aston Martin. Diesen beiden Solisten stehen mit Corvette und Porsche zwei Zweiwagen-Werksteams gegenüber, deren Übermacht nicht nur quantitativ zu begründen ist.

Die Favoritenfrage

Interview mit Mark Webber

Mark Webber ist der Star des Porsche-Teams für Le Mans. Der Australier sprach mit auto motor und sport über das Risiko in Le Mans, die neue Herausforderung und den neuen GP-Sieger Daniel Ricciardo.

"Manchmal schaltet sich mein Formel 1-Kopf ein"

Le Mans ist bereit für die 82. Auflage des legendären 24h-Rennens. Bereits am Mittwoch und Donnerstag stürmten tausende Fans die Tribünen und das Gelände rund um die Traditionsstrecke.

Erste Impressionen vor dem Start

Sebastien Buemi über das Spritsparen

Das Schlagwort beim 24h-Rennen von Le Mans 2014 lautet Effizenz. Die Toyota-Fahrer dürfen pro Runde nicht mehr als 3,5 Kilogramm Benzin verbrauchen. Dafür mussten die Fahrer das Rennfahren neu lernen. Sebastien Buemi erzählt, mit welchen Tricks man Benzin sparen und trotzdem schnell sein kann.

"Ich lerne immer noch"

Le Mans Qualifying 3

Das Ergebnis entsprach den Erwartungen, die Rundenzeiten nicht: Toyota hat sich im finalen Zeittraining für das 24h-Rennen von Le Mans die Pole Position geholt, knapp vor dem Werks-Porsche. Doch der letzte Showdown kurz vor Mitternacht, als alle Teams noch einmal mit weichen Reifen auf Zeitenjagd gehen wollten, wurde durch eine Gelbphase vereitelt.

Toyota auf Pole Position

Porsche 919 Hybrid im Technik-Check

Porsche kehrt nach 16 Jahren nach Le Mans zurück. In unserem Technik-Check erklären wir, warum der 919 Hybrid das interessanteste Auto der LMP1-Klasse ist und welche Chancen er beim 24h-Klassiker hat.

Porsche-Technik zu radikal?

24h Le Mans Qualifying 1

Beim ersten Qualifying für das 24h-Rennen in Le Mans konnte Porsche am Mittwochabend die Bestzeit markieren: Brendon Hartley fuhr mit dem Porsche 919 Hybrid mit der Startnummer 20 die schnellste Runde.

Porsche setzt erste Quali-Bestzeit

Le Mans Trainings-Unfall von Loic Duval

Im ersten Training zum 24h Rennen von Le Mans ist es zu einem schweren Unfall gekommen. Loic Duval flog mit seinem Audi R18 mit rund 270 km/h in den Fangzaun. Der Franzose muss im Rennen zuschauen.

Audi-Pilot überlebt Horror-Crash mit 270 km/h

Audi R18 E-Tron Quattro im Technik-Check

Audi peilt 2014 den fünften Sieg an der Sarthe in Folge an – doch die Papierform spricht nicht unbedingt für einen Audi-Triumph. Der Technikcheck des R18 E-Tron Quattro erklärt warum.

Audi nur Außenseiter in Le Mans

Aerodynamik in der LMP1

Die Aerodynamik der LMP1-Autos erweist sich im Vorfeld des 24h-Rennens von Le Mans als neues Schlachtfeld der Hersteller Toyota, Porsche und Audi. Der Wettbewerb zwingt die Hersteller, die gewollte Verformung von aerodynamischen Baugruppen so weit wie möglich auszuloten. Die FIA versucht Übertreibungen einzudämmen.

Die Luft-Schlacht in Le Mans

Toyota-LMP1-Präsident Kinoshita im Interview

Am kommenden Wochenende findet das 24h-Rennen von Le Mans 2014 statt. Toyota-LMP1-Präsident Yoshiaki Kinoshita spricht im Interview über die Wahl der 6-MJ-Klasse für sein Team und den Unterschied zwischen Superkondensatoren und Batterien als Hybrid-Speicher.

"Mit Supercaps in Le Mans gut aufgestellt"

24h-Rennen in Le Mans und am Nürburgring

Marcus Schurig über das Thema Spritverbrauch bei den beiden 24h-Langstreckenklassikern in Le Mans und am Nürburgring. Dass die Hersteller mit einer Tankfüllung unterschiedlich weit kommen, missfällt ihm.

Verbrauchsrechner

Toyota TS040 im Technik-Check

Herausforderer Toyota geht mit dem TS040 als klarer Favorit in das 24h Rennen von Le Mans. Im Technik-Check erklären wir, was den japanschen Audi-Killer so stark macht - und wo Schwachpunkte liegen.

Hat der Audi-Killer auch Schwächen?

Fotos Le Mans 2014

Mit der Technischen Abnahme auf dem Place de la République beginnt die heiße Phase vor dem 24h-Rennen von Le Mans. Zahlreiche Fans waren bereits vor Ort, um sich die Hybrid-Renner von Porsche, Audi, Toyota &amp; Co. aus der Nähe anzuschauen. Wir haben die Bilder.

Großer Bahnhof beim Scrutineering

Mehr zu 24h-Rennen Le Mans

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Mercedes-AMG denkt um

Neuer V8 statt PHEV-Vierzylinder?

Opel Insignia und Skoda Superb im Gebrauchtvergleich

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Volvo EX60

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Verschüttete Supercars

Goldgräberstimmung im Sportwagen-Style

Erster elektrifizierter Porsche 911 (992.2)

Hybrid-911 holt 8,7 Sekunden auf der Nordschleife

Viele F1-Autos änderten Charakter völlig

Bei vielen Teams haben sich mit dem Modellwechsel zur neuen Saison Schwächen zu Stärken verwandelt. Nur zwei Autos haben ihren Charakter behalten.

Bei diesen Teams wurden Stärken zu Schwächen

Kia EV6 Facelift

Kia bringt für 2024 ein Facelift des EV6, der seit 2021 auf dem Markt ist. Die Reichweite steigt mit einer größeren Batterie, die Optik wird frischer.

Den Blick geschärft, die Reichweite erhöht

Als Raumriesen für die Familie sind Opel Insignia und Skoda Superb gut geeignet. Wo liegen ihre Stärken, Schwächen und Probleme als Gebrauchte?

MOOVE IT GREEN mit Continental

Continental lädt in Kooperation mit auto motor und sport acht Leserinnen und Leser zu einem außergewöhnlichen Leser-Test-Drive ein.
 

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Seat Leon Modellpflege 2024

Seat überarbeitet den kompakten Leon zum Modelljahr 2024. Die Modellpflege bringt modifizierte Motoren sowie neue Displays im Cockpit.