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Anja Wassertheurer (Seite 3) - AUTO MOTOR UND SPORT

AnjaWassertheurer

Technik-Upgrades GP Miami 2024

Miami bot Technikfans schon mal einen Vorgeschmack auf Imola. McLaren und Mercedes zogen größere Upgrade-Pakete um ein Rennwochenende vor.

Kraftakt von McLaren und Mercedes

Dashcams als Beweismittel

Dashcams zeichnen das Verkehrsgeschehen auf. Welche Vorteile bringen sie? Welche Unterschiede gibt's bei den Funktionen? Und wann ist die Nutzung legal?

Umstrittene Mini-Kameras im Auto - was ist erlaubt?

Tesla Model 3 von Unplugged Performance

Unplugged Performance stellt ein Tuning-Programm für das gerade aufgefrischte Tesla Model 3 vor. Das Topmodell wird nun auch optisch schneller.

Carbon-Bodykit für das Facelift-Model-3

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Abarth 500C und Mazda MX-5 im Test

Die Gemeinsamkeiten des Mazda MX-5 und des Abarth 500C sind schnell ausgemacht: 160 beziehungsweise 140&nbsp;PS stark, unter 25.000 Euro teuer und mit faltbarem Stoffdach versehen. Ansonsten gehen der Kult-Roadster und die Cabrio-Interpretation à la Fiat ganz eigene Wege.

Kleine Cabrios unter 25.000 € im Vergleich

BMW M3 CRT im Test

Mit vier Türen, ausreichend Kofferraumvolumen und Platz für Vier mimt die letzte, auf 67 Stück limitierte BMW M3-Sonderedition namens CRT die Reiselimo. Im Grunde seines Herzens ist das 450 PS starke runderleichterte Eisen aber ein veritables Renngerät, wie der Test auf dem Hockenheimring bestätigt.

Heißes Reisen mit dem Leichtbau-M3

sport auto-VLN/24h-Projekt 2012

Erst gab es ein Fertiggericht von Honda - den Civic Type-R. Dann durften sich die Studenten der FH Köln am Aufbau eines Ford Focus RS laben. Nun steht mit dem neuen Audi Kundensportmodell TT RS erstmals ein veritabler Rennwagen in der Garage für die VLN und das <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/24h-rennen-nuerburgring/" >24h-Rennen am Nürburgring</a>. Knabberzeug der etwas anderen Art.

Audi TT RS Rennwagen als Studenten Futter

Porsche Boxster Spyder im Test

Wenn eine Baureihe sich dem Ende ihres Lebenszyklus nähert, ist in der Marketingabteilung Kreativität gefragt: Interessante Modellvarianten sollen helfen, die Absatzzahlen hoch zu halten. Porsche erfand zu diesem Zweck den kompromisslos offenen Boxster Spyder. Der Abschieds-Test gibt einen Vorgeschmack auf den Neuen.

Abschiedsmodell gibt einen Vorgeschmack

Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0 km/h

Sieben Serien- und acht Tuning-Autos traten beim Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h auf dem Hochgeschwindigkeitsoval in Papenburg an. Das Prozedere: Sprint aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h auf der einen und Vollbremsung aus derselben Geschwindigkeit auf der anderen Geraden. Hier berichten wir über das Abschneiden der Serien-Sportwagen.

Serien-Sportwagen beim Highspeed-Test

Mercedes SLK 55 AMG im Fahrbericht

Der neue Mercedes SLK 55 AMG hat entschieden mehr zu bieten als der zierlicher anmutende Vorgänger – zum Beispiel ein V8 mit Zylinderabschaltung der maximal 422&nbsp;PS und 540 Drehmoment entwickelt.

Sportskanone mit Sparprogramm

Klangwunder Audi A6 Avant 3.0 TDI Biturbo

V8-Gebrabbel aus einem Biturbo-V6? Beim Audi A6 Avant 3.0 TDI haben die Soundentwickler tief in die akustische Trickkiste gegriffen, damit das Diesel-Triebwerk wummert statt zu nageln.

Dieselfanfare für Sportwagenfans

Audi e-tron Spyder

Die Elektro-Mobilität ist auf dem Vormarsch, weil politisch gewollt und könnte, glaubt man der Zukunftsvision, die Audi mit dem e-tron Spyder entwirft, in absehbarer Zeit auch im Sportwagenbau andocken.

Elektromeister der Zukunft

Sechste Generation Mercedes SL 2012

Mercedes zeigt bereits die sechste Modellgeneration des Kultroadsters SL. Das Cabrio mit Vollaluminium-Chassis kommt 2012 zuerst als SL350 und SL500 auf den Markt, die AMG-Varianten folgen.

Die neue Leichtigkeit des Kultroadsters

McLaren MP4-12C im Test

Im eigenen Land hat der 600 PS starke McLaren MP4-12C bei ersten Tests Prügel bezogen. Daraufhin wurde ein Testwagenstopp verhängt und gründlich gearbeitet. Nun geht der mit Formel 1-Expertise gebaute britische Supersportler in die zweite Runde. Erster Test des Briten auf dem Hockenheimring.

Kann der Brite in Hockenheim überzeugen?

Cadillac CTS-V im Test

Dem Cadillac CTS-V würde man auf den ersten Blick weder sein überaus üppiges Leistungsangebot von 564 PS zutrauen, noch sportliches Temperament. Tatsächlich hat der starke Ami aber beides zu bieten, wie der Test auf der Rennstrecke zeigt.

Geheimtipp unter den Power-Limousinen

Fünf Kompaktsportler im Test

Welcher Kompaktwagen gewinnt den Vergleich im Konkurrenzumfeld der 250 bis 305 PS starken Fronttriebler? Wir testen Ford Focus RS, Mazda 3 MPS, Renault Mégane R.S., Seat Leon Cupra R und VW Scirocco R auf der Rennstrecke.

Potente Fronttriebler im direkten Vergleich

BMW 335i Performance im Test

Mit der neuen Performance-Linie bietet BMW eine sportliche Ausstattungsvariante abseits der M-Fahrzeuge an. Nach dem 1er BMW kommt nun auch der 335i in den Genuss des muskulösen Aerodynamik-Kits nebst Sportfahrwerk. 20 Mehr-PS sind gleichfalls zu haben.

Test der sportlichen Tuning-Alternative

Porsche Cayman R im Test

Ex-Porsche-Chef Wendelin Wiedeking wollte den Cayman nie in der sportlichen Nische wissen. Zu groß sei die Gefahr für den Elfer. Die neuen Herren an der Spitze sehen das anders – und sorgen für Gesprächsstoff. Denn der Porsche Cayman R ist alles andere als unsportlich und zeigt den Werksbrüdern wo der Hase läuft.

Bissiges Reptil für die Rennstrecke

Porsche 911 Carrera S (991)

Porsche hat den neuen 911 Carrera S auf der IAA in Frankfurt enthüllt und wir sind den 400&nbsp;PS starken Elfer der 991-Generation bereits gefahren.

Erste Fahrt mit der 400 PS starken Sportikone

VW Golf R im Test

Bislang stand bei Volkswagen eines fest, auch beim VW Golf R: Ohne den elektronischen Rettungsanker wird nicht gespielt. Wo „ESP off“ drauf stand, war noch lange nicht „ESP aus“ drin – nur die Eingriffsschwelle war eine andere. Bei den sportlichen R-Modellen der aktuellen Spezifikation ist dies anders – oder sollte es eigentlich sein. Der Test zeigt, wieviel Spielraum VW dem Golf R lässt.

Lässt VW den Golf von der Leine?

Alpina B5 Biturbo im Test

Solange der BMW M5 auf sich warten lässt, trägt der Alpina B5 Biturbo den Titel „stärkster Fünfer“. Mit 507 PS, Alpina Switchtronic auf Basis der ZF-Achtgang-Automatik, Hinterradantrieb und 20 Zoll großem Schuhwerk beweist der Allgäuer im Test, dass er in jeder Beziehung ein Großer ist.

Wie stark ist der stärkste BMW 5er?

Porsche 911 Black Edition PDK im Test

Normalerweise sind die Sondermodelle aus der Elfer-Baureihe stärker motorisiert als ihre Brüder. Mit dem Porsche 911 Black Edition PDK kommt ein Elfer, der mit Basismotor und PDK fast so schnell ist, wie die S-Modelle.

Ein Fall für sportliche Schwarzfahrer

Serie Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0 km/h 2011

Der McLaren MP4-12C trat mit 600&nbsp;PS zum Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h an. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die Sportwagen aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

McLaren MP4-12C beim Highspeed-Test

Der Porsche 911 GT3 RS 4.0 trat mit 500&nbsp;PS zum Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h an. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die Sportwagen aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

Porsche 911 GT3 RS 4.0 beim Highspeed-Test

Der Jaguar XKR-S trat mit 550&nbsp;PS zum Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h an. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die Sportwagen aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

Jaguar XKR-S beim Highspeed-Test

Der BMW Alpina B5 Biturbo trat mit 507&nbsp;PS zum Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h an. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die Sportwagen aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

BMW Alpina B5 Biturbo beim Highspeed-Test

Tuner Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0 km/h 2011

Tuner Importracing nahm mit dem 765&nbsp;PS starken Nissan GT-R beim Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h teil. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die getunten Sportwagen so schnell wie möglich auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

Importracing-Nissan GT-R im Extremtest

Mathilda-VW Scirocco GT-R1 im Test

Tuner Mathilda Racing nahm mit dem VW Scirocco GT-R1 beim Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h teil. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die getunten Sportwagen so schnell wie möglich auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

BMW 550i im Test

Mit 407 PS zählt der BMW 550i mit V8-Biturbo zu den stattlich motorisierten Limousinen der oberen Mittelklasse, wiegt aber über zwei Tonnen. Kommt der sportliche Aspekt bei dem Schwergewicht zu kurz?

Wie sportlich ist der Dicke aus Bayern?

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Renault Clio, Mazda 2 & VW Polo im Test

Verbrenner, Mildhybrid oder doch Vollhybrid?

Bentley Batur Convertible

Wünsch-Dir-Was-Cabrio für Superreiche

Modellpflege Land Rover Defender 2024

Sechszylinder fliegt aus der Palette

Großbrand bei Hyperchargerbauer Alpitronic

Feuer bei Europas größtem Ladesäulen-Hersteller

Riesen-Krise beim Elektro-Pionier

Was ist eigentlich los mit Tesla?

ADAC Hockenheim Historic

Die 80er- und 90er-Jahre waren die goldene Ära der DTM. Wir erinnern im Rahmen der ADAC Hockenheim Historic an die tollsten Tourenwagen überhaupt.

Die 5 tollsten Tourenwagen der goldenen DTM-Jahre

Neuzulassungen Top 50 April 2024

Im April kann Volkswagen seine Neuzulassungs-Vormachtstellung festigen. Unter den ersten Zehn platzieren sich nur zwei Nicht-VW-Konzernmodelle.

VW eilt voraus - wer folgt?

Land Rover überarbeitet den Defender und stellt das Antriebsangebot um. Auch der Plug-in-Hybrid P400e wird auf dem EU-Markt ersetzt.

Vom Facelift verspricht sich der Renault Clio einiges. Doch reicht das, um seine Kollegen, den Mildhybrid-Mazda und Verbrenner-VW, zu schlagen?
