auto motor und sport Heft 11/2024

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 06/2024

Youngtimer Heft 04/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Sommergewinnspiel 2024

Preise im Gesamtwert von über 6.000 €

Marcus  Schurig (Seite 5) - AUTO MOTOR UND SPORT

Marcus Schurig

Mercedes macht Fortschritte

Mercedes holt etwas auf. In Imola fehlte eine halbe Sekunde, über die Distanz konnte man einen Ferrari sehen und einen Red Bull schlagen. 

Russell sauer auf Strategie

BYD Seal U – Elektro-SUV und Plug-in-Hybrid

BYD bringt den Seal U mit zwei verschiedenen Antriebsarten nach Deutschland. Wir konnten die Plug-in-Version fahren.


Erste Fahrt im PHEV des ID.4-Konkurrenten

Großes Markensterben bei GM 2008/09

2009 musste General Motors Insolvenz anmelden und viele Marken abstoßen. Der Ex-Manager Bob Lutz erzählt, wie das damals ablief.

Deshalb mussten Saab, Pontiac und Co. sterben

banner

Fuel-Flow-Meter in der LMP1

Durchflussmengenbegrenzer sollen in der LMP1-Klasse die exakte Messung des Kraftstoffverbrauchs sicherstellen. Bisher hatte Gill das Monopol - jetzt gibt es erstmals Wettbewerb.

Kleines Teil mit großer Bedeutung

Technik moderner Leistungsprüfstände

Die korrekte Motorleistung auf einem Rollenprüfstand realistisch und reproduzierbar zu ermitteln, ist ein Spiel mit vielen Variablen. Wir erklären die Technik moderner Leistungsprüfstände und sagen, worauf man achten muss.

Die Tücken der Leistungsmessung

ACO-Chef Pierre Fillon und WM-Boss Gérard Neve

Die Messe ist gelesen, die Pokale sind verteilt. Zeit also, um im Interview mit ACO-Präsident Pierre Fillon und WM-Boss Gérard Neveu den Zustand der Sportwagen-Weltmeisterschaft zu diskutieren.

"Der WM-Kalender folgt einer klaren Logik"

Audi-Motorsport

Laut gut informierten Quellen kommt es bei Audi, der Quattro GmbH und Audi Sport zu einem unerwarteten Stühlerücken. Wir haben die Details.

Spektakuläre Personalwechsel bei Audi

GT-LM-Rennwagen 2016

Der BMW M6 GT-LM geht beim 24h-Rennen in Daytona mit einer speziellen Jubiläums-Lackierung zum 100-jährigen Firmenbestehen an den Start. Wir zeigen Ihnen den Bayern-Bomber und seine Konkurrenten.

BMW M6 GT-LM im Daytona-Jubiläumslook

Kommentar zum Nissan-Debakel in der LMP1

Marcus Schurig über das finale Scheitern des Nissan-LMP1-Projekts, warum Marketing im Motorsport ins Verderben führt und wieso ein Fiasko keine Entschuldigung für schlechtes Benehmen ist.

Beerdigung 5. Klasse

Ferrari, Lambo und Co. wollen nicht

Marcus Schurig über Autohersteller, die zwar Sportwagen bauen, sich aber hartnäckig weigern, beim sportlichen Wettbewerb in Form von Vergleichstests anzutreten. Kommentar.

Wie sich Hersteller um den Vergleich drücken

Kommentar über den Kostendruck im VW-Konzern

sport auto-Chefredakteur Marcus Schurig über die Folgen des Abgas-Skandals für das Motorsport-Engagement der VW-Konzernmarken und die Frage, ob die großen Werksprogramme langfristig überleben werden.


Kampf ums Überleben der Motorsport-Programme?

Abverkaufsstrategien bei Sportwagen

Marcus Schurig über den Trend, dass eine Flut von oftmals nicht zu rechtfertigenden Sondermodellen den Lebenszyklus von Sportwagen künstlich verlängert - und darüber, was das für den Testalltag bedeutet.

Die Flut an Sondermodellen

Aero-Bauteile an Straßensportwagen

Marcus Schurig über Aero-Tools wie Heckflügel als Inbegriff der Sportlichkeit, ihren Ursprung im Motorsport und ihre teilweise lächerlichen und höchst unästhetischen Übersetzungen bei Straßensportwagen.

Aerodynamik vs. Ästhetik

WEC Bahrain 2015

Porsche krönte in Bahrain seine WEC-Saison und holte sich mit Mark Webber, Timo Bernhard und Brendon Hartley die Fahrer-WM. Auch in der GT-Klasse sahnte Porsche kräftig ab.

Porsche zittert sich zum zweiten WM-Titel

Das inakzeptable Größenwachstum von Sportwagen

Marcus Schurig zur Gefahr, dass Sportwagen immer öfter an ihrer Größe zu ersticken drohen, und warum Kernfaktoren wie Gewicht und Größe in den Hintergrund treten – obwohl sie ganz vorne stehen sollten.

Über wahre Größe

Kommentar von Marcus Schurig

Die WEC verkommt immer mehr zur PR-Bühne der Hersteller. Die Fahrer sind außerhalb von Medien-Runden kaum noch zu Greifen. sport auto-Chefredakteur Marcus Schurig hat dazu seine persönliche Meinung.

Pressepolizei in der WEC?

WEC Vorschau-Bahrain 2015

Beim Finale der Sportwagen-Weltmeisterschaft in Bahrain ist noch ein echter WM-Titel offen: beim Fahrertitel in der LMP1-Klasse hat Porsche den Matchball gegen Audi auf dem Schläger. Die Vorschau.

Porsche kurz vor zweitem WM-Titel

Kommentar zum Nissan LMP1-Projekt

Marcus Schurig über den Abgang von Nismo-Brand-Manager und Motorsportchef Darren Cox und die Frage, ob das ausreicht, um das Nissan-LMP1-Programm für 2016 wieder auf Spur zu bringen. 

Nissan-Abschied auf Raten?

WEC Shanghai 2015

Beim vorletzten WEC-Lauf in Shanghai holten Mark Webber, Brendon Hartley und Timo Bernhard ihren vierten LMP1-Sieg in Folge. Das reichte Porsche für den Gewinn des Hersteller-Titels.

Porsche holt Doppelsieg und Hersteller-Titel

Vorschau WEC Shanghai 2015

Beim vorletzten Lauf zur Sportwagen-WM in Shanghai könnte Porsche bereits den Hersteller-Titel in der LMP1-Klasse einfahren, doch Audi gilt ebenfalls als Siegkandidat beim China-Gastspiel.

Holt Porsche in China den ersten WM-Titel?

Toyota-Technikdirektor Vasselon im Interview

Toyota fährt als amtierender Weltmeister in der WEC hinterher. Technikchef Pascal Vasselon erklärt die Gründe, diskutiert die Technikstreitfälle der aktuellen Saison und mahnt zur Kostenkontrolle.

"Diese LMP1-Saison ist verrückt"

Marcus Schurig zur Terminkollision Le Mans-F1

Das 24h-Rennen von Le Mans und der F1-GP in Aserbaidschan überschneiden sich 2016. Für Marcus Schurig sowie viele Motorsportfans ist diese Terminkollision ein absolutes Unding. 

Grenze zum Schwachsinn

Turbo, Biturbo, Triturbo, Kompressor & Co.

Man mag es bedauern oder nicht, aber moderne Sportmotoren sind aufgeladen. Welches Konzept ist das beste? Wir haben geprüft, diskutiert und zwei kompetente Experten befragt - mit interessanten Ergebnissen.

Welches Aufladungskonzept ist das beste?

Diskussion um Kostenkontrolle in der LMP1

Die LMP1-Klasse produziert bestialisch guten Sport, aber auch hohe Kosten - da sind sich die Macher der WEC und die Hersteller einig. Was muss geschehen, damit die LMP1 nicht in Rauch aufgeht?

Budget Cap oder Token-System?

WEC Fuji 2015

Porsche bleibt in der WEC eine Macht. Bei nassen und phasenweise äußerst schwierigen Bedingungen konnte Porsche beim Rennen in Fuji seinen WM-Hauptgegner Audi deutlich hinter sich lassen.

Porsche mit viertem Sieg

Vorschau WEC Fuji 2015

Vor dem WEC-Lauf liegt Audi in der Fahrerwertung vorne, Porsche hat in der Herstellerwertung die Nase vorn. Nach zuletzt 3 Siegen des 919 Hybrid in Folge sind die Zuffenhausener Favorit. Die Vorschau.

Schafft Porsche vierten WM-Sieg in Folge?

Rennbericht WEC Austin 2015

Nach den WEC-Rennen in Le Mans und am Nürburgring hat Porsche in Austin zum dritten Mal in Folge die LMP1-Klasse gewonnen. Wie schon am Nürburgring holte auch die GT-Abordnung einen klaren Doppelsieg.

Porsche holt dritten WM-Sieg in Folge

Vorschau WEC Austin 2015

Nach der Niederlage gegen Porsche auf dem Nürburgring will Audi beim nächsten Aufeinandertreffen der Giganten in der LMP1-Klasse in Austin zurückschlagen - mit mehr Abtrieb und besserer Kühlung.

Audi sinnt auf Revanche in Austin

idx_ende

rectangle

rectangle2

Toyota Land Cruiser 300 Liberty Walk Widebody

Das hat der Land Cruiser nicht verdient

Dähler BMW M3 CS

Auch am Extrem-Modell geht noch was

Performance im Detail

H&amp;R Sportstabilisatoren für Skoda Kodiaq Modelle

Ineos Grenadier Quartermaster Pick-up

Erste Ausfahrt mit dem Hardcore-Pick-up

Toyota Yaris Cross

Probefahrt mit mehr Elektro-Power

Manhart MH8 5.0 V8 Limited 01/05

Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

BMW 850i mit M5-Motor und H-Zulassung

Rennanalyse GP Emilia-Romagna 2024

Wieso konnte Max Verstappen trotz Reifenprobleme Lando Norris hinter sich halten? Die Rennanalyse zum GP Emilia-Romagna gibt die Antworten.

Pirelli-Gummi zwingt Verstappen fast in die Knie

Estella Tender 5.7 Roadster

Ein Karosseriebauer aus Deutschland baut auf Basis des BMW Z4 einen Roadster im 507-Look um. 15 Modelle sollen entstehen – würde Elvis einen nehmen?

Würde Elvis diesen Z4-Umbau fahren?

Volvo EX30 Twin Motor Performance AWD im Test

Der neue Volvo EX30 stromert wie ein Smart. Der Doppelantrieb verspricht 115 kW, doch das Gewicht steigt um knapp 110 Kilogramm. Und sonst so?
