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Marcus  Schurig (Seite 4) - AUTO MOTOR UND SPORT

Marcus Schurig

Lamborghini Temerario

Der Nachfolger des Lamborghini Huracán bekommt einen V8-Biturbo-Hybrid mit 800 PS und einen neuen Namen: Temerario.

Huracán-Erbe hat 800 PS und dreht 10.000/min

Mercedes macht Fortschritte

Mercedes holt etwas auf. In Imola fehlte eine halbe Sekunde, über die Distanz konnte man einen Ferrari sehen und einen Red Bull schlagen. 

Russell sauer auf Strategie

BYD Seal U – Elektro-SUV und Plug-in-Hybrid

BYD bringt den Seal U mit zwei verschiedenen Antriebsarten nach Deutschland. Wir konnten die Plug-in-Version fahren.


Erste Fahrt im PHEV des ID.4-Konkurrenten

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Kommentar über limitierte Sondermodelle

sport auto-Chefredakteur Marcus Schurig über die Schwemme von limitierten Sondermodellen, den generellen Blödsinn künstlicher Verknappung und den ganz speziellen Blödsinn im Fall von Sportwagen – und der Marke Porsche.

Unfug und Verdruss der Limitierung

Die FIA-Pläne für eine GT-Reform

Die Weltmotorsportbehörde FIA würde lieber heute als morgen eine GT-WM lancieren. Doch die GT-Hersteller reagieren kühl auf den Vorstoß: Sie wollen erst über die Struktur der zwei GT-Klassen mit unterschiedlicher Reglementqualität verhandeln.

Neue GT-WM?

Kommentar zur GT3-Speed-Entwicklung

Marcus Schurig über die verschwiegen geäußerte Meinung mehrerer GTPiloten beim 24h-Rennen am Nürburgring, dass die aktuelle GT3-Fahrzeuggeneration für die Nordschleife eigentlich viel zu schnell sei.

Doch alles zu schnell für die Nordschleife?

24h Le Mans GT-Klasse Analyse

Es kam, wie es kommen musste: Ford siegte in Le Mans mit dem neuen GT-Modell in der GTE Pro-Klasse für Werksteams, weil sie dank freundlicher Einstufung und grandiosem Sandbagging vor dem 24h-Rennen ein überlegenes Auto hatten. Der einzige verbliebene Gegner hieß Ferrari, und auch den wollte Ford eliminieren – per Protest.

Ford-Sieg und GT-Querelen

24h-Rennen Le Mans 2016

Der Kampf um den Gesamtsieg 2016 in Le Mans produzierte jede Menge Dramen bis in die allerletzten Schlusssekunden des Rennens. Wir erklären, warum Toyota strauchelte, wieso Porsche siegte und wieso Audi chancenlos war.

Rennanalyse LMP1

24h-Rennen Le Mans 2016 (Rennen)

Bis drei Minuten vor Schluss schien Toyota den Sieg in Le Mans sicher in der Tasche zu haben: Der Vorsprung des Trios Kazuki Nakajima, Anthony Davidson und Sebastien Buemi auf Verfolger Porsche war zwar knapp, aber eigentlich schien alles klar. Dann blieb der Toyota plötzlich auf der Start-und-Zielgerade stehen – und der Porsche von Marc Lieb, Romain Dumas und Neel Jani siegte!

Porsche siegt im Herzschlagfinale - Toyota weint

LMP1-Speedanalyse

Das Qualifying zur 84. Auflage des 24h-Rennens in Le Mans war von äußerst durchwachsenem Wetter geprägt, weshalb die Einschätzung des wahren Speeds der drei LMP1-Hersteller schwierig ist: Die Rundenzeiten allein aus dem ersten Qualifying zeigen noch kein vollständiges Bild.

Wo stehen die drei LMP1-Hersteller wirklich?

24h Le Mans 2016 - LM GTE Pro

Es ist ein einmaliger Vorgang in der Geschichte des 24h-Rennens von Le Mans: Nur einen Tag vor dem Rennstart des wichtigsten Langstreckenrennens der Welt änderten die Veranstalter noch einmal die Einstufungen in der GTE-Pro-Klasse für Werkswagen.

Neue GT-Einstufungen einen Tag vor Rennstart

Le Mans-Qualifying

Das erste Qualifying zum 24h-Rennen in Le Mans am Mittwochabend endete mit der vorläufigen Pole für Porsche. Ob die Bestzeit von Neel Jani Bestand haben wird, hängt vor allem am Wetter: für das zweite und dritte Qualifying am Donnerstagabend ist Regen vorhergesagt.

Vorläufige LMP1-Pole-Position für Porsche

Neue LMP1-Einstufung

Der Le-Mans-Veranstalter ACO wird auf seiner jährlichen Pressekonferenz im Rahmen des 24h-Rennens am Donnerstagmorgen (16.6.2016) bekanntgeben, das Audi ab dem nächsten WM-Lauf auf dem Nürburgring Ende Juli mehr Dieselkraftstoff für seine LMP1-Renner zugestanden bekommt.

Audi bekommt mehr Diesel nach Le Mans

Interview mit Porsche-LMP1-Teamchef Andreas Seidl

Was ist die größere Challenge: LMP1 oder Formel 1? Und warum? Porsche-LMP1-Teamchef Andreas Seidl kommt aus der Formel 1 und kann die Unterschiede wie kein Zweiter auseinanderdröseln.

"Le Mans die größte Herausfordeung"

Technik-Check Porsche 919 Hybrid für Le Mans 2016

Mit dem Porsche 919 Hybrid will der Zuffenhausener Sportwagenbauer 2016 die Krone im Langstreckensport verteidigen. Im Gegensatz zu Audi wurde das Konzept nur behutsam weiterentwickelt. 

Titelverteidiger zu konservativ?

Technik-Check Toyota TS050 für Le Mans 2016

Der Toyota TS050 will 2016 die deutsche Konkurrenz von Audi und Porsche herausfordern und den Le Mans-Sieg einfahren. Wir zeigen die ersten Bilder des Japan-Bombers im neuen Look.

So gefährlich ist der Japan-Bomber

Technik-Check Audi R18 für Le Mans 2016

Der Audi R18 ist das extremste Auto im LMP1-Feld. Im Technik-Check werfen wir einen genauen Blick auf das radikale Aerodynamik-Konzept und den neuen Antriebsstrang. 

Sticht das radikale Aero-Konzept?

Vortest 24h-Rennen Le Mans GTE Pro

Was waren die Rundenzeiten in der werksunterstützten GTE-Pro-Klasse beim Vortest zum 24h-Rennen wert? Viele sagen: nicht mal das Papier, auf dem sie stehen! Alle Hersteller hielten sich zurück. 

Welches GT-Auto ist der Favorit für Le Mans?

Letzter Test vor Le Mans 2016

2016 könnte es in Le Mans zum engsten und spannendsten 24h-Rennen aller Zeiten kommen - wenn die Autos halten. Wir erklären warum. Wir haben die Infos und die Bilder vom letzten Test der LMP1-Renner.

Das engste Rennen aller Zeiten?

Einfach viel zu teuer?

Marcus Schurig über die horrende Preisentwicklung bei Neuwagen, und zur Frage, warum das Auto trotzdem ein Traum bleibt, der jedoch für junge Menschen immer öfter zum unerschwinglichen Albtraum wird.

Horrende Preisentwicklung bei Neuwagen

Toyota klärt Motorschäden von Spa

Toyota hat die Motorschäden an den LMP1-Autos aufgearbeitet. Der Grund lag in der speziellen Streckencharakteristik von Spa-Francorchamps. Damit können die Japaner optimistisch nach Le Mans reisen.

Entwarnung für das 24h-Rennen in Le Mans

Viper Nachruf

Die Produktion der Viper ist noch nicht ganz eingestellt. Lang kann es aber nicht mehr dauern. Marcus Schurig hat jetzt schon den Nachruf auf den Dinosaurier unter den Sportwagen geschrieben und erklärt, warum wir den Kultrenner aus den USA vermissen werden.

Schlange & Gift = Tod

Nordschleifen-Rennlizenz

Marcus Schurig über den lauten Ärger zum Nordschleifen-Permit, den Zusammenhang mit sinkenden Starterzahlen beim 24h-Rennen und in der VLN, und warum das alles den Nordschleifen-Rennsport gefährdet.

Lizenz zum Weglaufen?

Murks als Prinzip

Marcus Schurig über die Kunstlosigkeit des deutschen Autobahnbaus und warum auf neuen Strecken nach wenigen Wochen Bodenwellen geglättet, Beläge erneuert oder Tempolimits verordnet werden müssen.

Pfusch auf deutschen Autobahnen

Redaktionskäufe von sport auto

Auch Fachjournalisten haben Autoträume - ob Sie es glauben oder nicht. Hier stellen wir von sport auto unsere Traumwagen vor. Und wie immer im Leben ist hier oft der Wunsch Vater des Gedankens.

Das sind unsere 5 Traumwagen

WEC Vorschau Silverstone

In Silverstone startet die Sportwagen-WM in ihr fünftes Jahr. Audi und Toyota wollen die Porsche-Dominanz der Saison 2015 mit radikal neuen Autos brechen. Die Vorschau.

Wo stehen Porsche, Audi und Toyota?

Sportwagen-WM (WEC)

Mit Porsche, Audi und Toyota fahren 3 große Hersteller in der LMP1. In Zukunft könnten es noch mehr sein - allerdings nur, wenn neue Techniken wie die Brennstoffzelle ins Reglement integriert werden.

Wie sieht die Zukunft der LMP1 aus?

BMW M235i im Test

Vom BMW M235i gibt es eine Rennversion für Langstreckenrennen. Ergibt Sinn, denn Marathon kann er: Die Ultradistanz riss die Straßenversion des Mini-M3 im Dauertest routiniert herunter – eine echte Spaßkanone für Wetzer.

Perfekt wie ein GTI mit Heckantrieb

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Toyota Land Cruiser 300 Liberty Walk Widebody

Das hat der Land Cruiser nicht verdient

Dähler BMW M3 CS

Auch am Extrem-Modell geht noch was

Performance im Detail

H&amp;R Sportstabilisatoren für Skoda Kodiaq Modelle

Ineos Grenadier Quartermaster Pick-up

Erste Ausfahrt mit dem Hardcore-Pick-up

Toyota Yaris Cross

Probefahrt mit mehr Elektro-Power

Manhart MH8 5.0 V8 Limited 01/05

Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

BMW 850i mit M5-Motor und H-Zulassung

Rennanalyse GP Emilia-Romagna 2024

Wieso konnte Max Verstappen trotz Reifenprobleme Lando Norris hinter sich halten? Die Rennanalyse zum GP Emilia-Romagna gibt die Antworten.

Pirelli-Gummi zwingt Verstappen fast in die Knie

Estella Tender 5.7 Roadster

Ein Karosseriebauer aus Deutschland baut auf Basis des BMW Z4 einen Roadster im 507-Look um. 15 Modelle sollen entstehen – würde Elvis einen nehmen?

Würde Elvis diesen Z4-Umbau fahren?

Volvo EX30 Twin Motor Performance AWD im Test

Der neue Volvo EX30 stromert wie ein Smart. Der Doppelantrieb verspricht 115 kW, doch das Gewicht steigt um knapp 110 Kilogramm. Und sonst so?
