auto motor und sport Heft 11/2024

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 06/2024

Youngtimer Heft 04/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Sommergewinnspiel 2024

Preise im Gesamtwert von über 6.000 €

Marcus  Schurig (Seite 11) - AUTO MOTOR UND SPORT

Marcus Schurig

Mercedes macht Fortschritte

Mercedes holt etwas auf. In Imola fehlte eine halbe Sekunde, über die Distanz konnte man einen Ferrari sehen und einen Red Bull schlagen. 

Russell sauer auf Strategie

BYD Seal U – Elektro-SUV und Plug-in-Hybrid

BYD bringt den Seal U mit zwei verschiedenen Antriebsarten nach Deutschland. Wir konnten die Plug-in-Version fahren.


Erste Fahrt im PHEV des ID.4-Konkurrenten

Großes Markensterben bei GM 2008/09

2009 musste General Motors Insolvenz anmelden und viele Marken abstoßen. Der Ex-Manager Bob Lutz erzählt, wie das damals ablief.

Deshalb mussten Saab, Pontiac und Co. sterben

banner

Porsche-Rekord auf der Nordschleife

Drei Ziffern, ein Statement: Die Rundenzeit auf der Nordschleife sagt, was ein Auto kann. Porsche trat an, um mit dem Hybrid-918 Spyder den Rekord für straßenzugelassene Serienfahrzeuge zu knacken. Und man hielt Wort. Das Geschoss mit 887&nbsp;PS umkurvte die Nürburgring-Nordschleife in unter sieben Minuten.

Im 918 durch die Eifel in 6.57 Minuten

FIA GT Sprint Series

GT-Promoter Stéphane Ratel hat ein Problem. Während seine GT3-Langstreckenserie aus allen Nähten platzt, führt die GT3 Sprint Series ein Schattendasein – kaum Zuschauer, wenige Fahrzeuge, geringe Qualität. Fahrer und Teams warten auf Besserung.

Stillstand im GT-Sport?

Sportwagen WM

Nach dem Saisonhighlight von Le Mans ebbt der Hype um die Sportwagen-WM traditionell etwas ab: Die Welttournee mit Auftritten wie in Brasilien liefert zwar guten Sport, doch die globale Wahrnehmung erfolgt nur noch mit dem Fernglas.

Vierter Saisonlauf in São Paulo

Meinung von Marcus Schurig

Nun ist sie fast vorüber, die klassische Europa-Rennsaison. Jetzt streben die internationalen Meisterschaften in die weite Welt hinaus, bevorzugt nach Nord- und Südamerika oder auch nach Asien.

Motorsport und Moral

Meinung von Marcus Schurig zu Safety-Car-Phasen

Marcus Schurig über die Frage, wie Safety-Car-Phasen im Langstreckensport den Rennausgang beeinflussen und was getan werden müsste, um die zum Teil gravierenden Wettbewerbsverzerrungen zu unterbinden.

Unfaire Gelbphasen bei Langstreckenrennen?

Analyse 24h-Rennen Spa 2013

Bernd Schneider holte im Mercedes SLS AMG in Spa seinen dritten 24h-Sieg der Saison 2013. Porsche war mit Platz zwei happy, BMW unzuverlässig und Audi stinksauer - das GT3-Highlight in Spa bot viele Facetten.

Deutscher Dreifach-Triumph in den Ardennen

Nissan ZEOD RC für Le Mans 2014

Die 13,629 Kilometer lange Runde in Le Mans mit einem Schnitt von 220&nbsp;km/h und Topspeeds deutlich über 300&nbsp;km/h – und das alles rein elektrisch? Nissan will im kommenden Jahr mit dem Garage 56-LMP1 beweisen: Das geht auch mit Strom.

Gegen den Strom

LMP1-Prototypen 2014

Wer macht 2014 was und mit welcher Technologie? Diese Frage beschäftigt Insider und Fans gleichermaßen, denn 2014 steht das neue, Energie basierte LMP1-Reglement vor der konkreten Umsetzung.

Die Hybrid-Pläne der Hersteller

Porsche 918 Sypder Ring-Rekordfahrt

Der Porsche 918 Spyder hat den bestehenden Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife für in Serie produzierte Sportwagen mit straßenzugelassener Bereifung pulverisiert: Werksfahrer Marc Lieb erzielte eine Rundenzeit von 6.57 Minuten – 14 Sekunden schneller als die bestehende Bestmarke. sport auto war beim Rekordversuch exklusiv dabei und hat die ersten Bilder.

Neue Fabelzeit am Nürburgring

Analyse vom 24h-Rennen in Le Mans 2013

Trauer und Freude waren beim <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/24h-rennen-le-mans/">24h-Rennen in Le Mans</a> eng verwoben: Der dänische GT-Pilot Allan Simonsen verunglückte tödlich - Landsmann Tom Kristensen holte seinen neunten Gesamtsieg.

Das Langstreckenrennen des Jahres

Kommentar von Marcus Schurig

Marcus Schurig über den Tod von Allan Simonsen beim 24h-Rennen in Le Mans, mögliche Versäumnisse bei der Strecken- und bei der Fahrzeugsicherheit und die Folgen für den Langstreckensport.

Sicherheits-Verbesserungen in Le Mans

VLN-Streit um Fahrzeugeinstufung

Das Mercedes-Team Rowe Racing hat den letzten Lauf zur VLN-Langstreckenmeisterschaft boykottiert, weil ihre SLS AMG GT3 bei der Fahrzeugeinstufung im Vergleich zu Porsche oder Audi angeblich benachteiligt sind. Stimmt das?

Wird Mercedes wirklich benachteiligt?

Neues Heft sport auto 9/2013

Die neue sport&nbsp;auto-Ausgabe 9/2013 ist ab dem 16. August im Handel und digital als iPad-App verfügbar mit folgenden Themen: Opel setzt mit dem Sieg beim großen Vergleichstest sportlicher Kompaktwagen ebenso ein Ausrufezeichen wie Volvo, die mit dem S60 T6 Polestar Audi erfolgreich Paroli boten.

Klare Punktsiege für Opel und Volvo

GT3-Rennsport

Wenn der Rennwagen ins Rutschen gerät, hilft einem speziell auf den Rennsport appliziertes ESP-System. Jetzt haben die GT Kommission und die FIA ein ESP-Verbot für 2014 lanciert.

FIA verbannt ESP aus dem GT3-Sport

Prototypensport / LMP1-Reglement 2014

Wie alle Welt weiß, legt das neue Energie-basierte LMP1-Reglement für 2014 den Schwerpunkt auf Effizienz, von daher spielen die Hybridsysteme und ihre Vernetzung mit den bekannten Verbrennungsmotoren eine wichtige Rolle - aber wohl nicht die entscheidende.

Motor als Gretchenfrage

Wolfgang Dürheimer war als sogenannter Key-Speaker für die alljährliche Audi-Pressekonferenz am Freitagnachmittag beim 24h-Rennen in Le Mans geladen. Und er hatte wichtige Termine mit dem Le-Mans-Veranstalter ACO. Aber er kam nicht.

Schlechtes Timing

Reformbedarf am Nürburgring

Marcus Schurig behauptet, dass das 24h-Rennen auf dem Nürburgring eine großartige Zukunft hat. Doch um das Potenzial voll auszuschöpfen, muss der Veranstalter einige heiße Eisen anpacken.

Verbesserungspotential beim 24h-Rennen

Peugeot 208 T16 Pikes Peak

Motorsport produziert immer dann spektakulären Irrsinn, wenn das Reglement fast unlimitiert ist - etwa beim Bergrennen Pikes Peak. Peugeot hat für die 19-Kilometer-Prüfung einen radikalen Gipfelstürmer mit LMP1-Technik ersonnen.

Die Technik des Gipfel-Stürmers

Wie entwickelt sich BMW?

Marcus Schurig über die Frage, wo die Marke BMW beim Thema Sportlichkeit steht. Hintergrund: Immer mehr Leser kritisieren in Briefen an die Redaktion die aktuelle Modell- und Motorenpolitik der Bayern.

Nachhaltigkeit statt Sportlichkeit

Neues Heft sport auto 8/2013

Die neue sport&nbsp;auto-Ausgabe 8/2013 ist ab dem 19. Juli im Handel und digital als iPad-App verfügbar mit folgenden Themen:&nbsp; SRT Viper und Jaguar F-Type S im Test sowie die Supertest-Frage, ob der GTI der beste Golf aller Zeiten ist. Drei heiße Mini im Vergleich und ein Nissan GT-R Generationentreffen.

Hubraum-Gigant trifft heiße Kompaktsportler

Swamp Buggy World Championships

Sie haben schon alles im Motorsport gesehen? Sicher nicht! Die Sumpfrennwagen fahren in Florida ihre eigene Weltmeisterschaft aus. Motorsport kann herrlich absurd sein.

Voll versumpft in Florida

Analyse 24h-Rennen Nürburgring 2013

Das 24h-Rennen auf der Nordschleife war kein Sommertraum. Die Eisheiligen sorgten für Schafskälte, Starkregen und Sichtprobleme. Dunlop und Mercedes waren in ihrem Element, die Gegner haderten über Rennleitung, Regenreifen und Rundenzeiten.

Dicke Luft beim Langstreckenklassiker

Das Ende der Sportwagenkonzepte?

Marcus Schurig über die Frage, ob reinrassige und pure Sportwagenkonzepte auf dem Rückzug sind, weil sie ihr Profil auf dem Altar des Perfektionismus geopfert haben - und die Alternativen zahlreicher werden.

Eine Frage des Profils

FIA GT Sprint-Series 2013

Die alte GT-Weltmeisterschaft ist tot, es lebe die neue GT Sprint Series. Wird jetzt alles besser? sport&nbsp;auto sprach mit Teamchefs, Piloten und Promoter Stéphane Ratel über den internationalen Neustart im GT3-Rennsport.

Neustart nach dem WM-Kollaps gelungen

Audi TT RS Coupé im Test

Vier Arbeitstakte bei zwei Kurbelwellenumdrehungen – das beschert dem Fünfzylindermotor einen Zündwinkel von 144 Grad. Dies sei nur erwähnt, weil da beim Audi TT RS die Musik herkommt. Und die fetzt auch als Langspielplatte ganz ungemein, wie der Dauertest belegt.

Im fünften Himmel auf Rädern

idx_ende

rectangle

rectangle2

Toyota Land Cruiser 300 Liberty Walk Widebody

Das hat der Land Cruiser nicht verdient

Dähler BMW M3 CS

Auch am Extrem-Modell geht noch was

Performance im Detail

H&amp;R Sportstabilisatoren für Skoda Kodiaq Modelle

Ineos Grenadier Quartermaster Pick-up

Erste Ausfahrt mit dem Hardcore-Pick-up

Toyota Yaris Cross

Probefahrt mit mehr Elektro-Power

Manhart MH8 5.0 V8 Limited 01/05

Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

BMW 850i mit M5-Motor und H-Zulassung

Rennanalyse GP Emilia-Romagna 2024

Wieso konnte Max Verstappen trotz Reifenprobleme Lando Norris hinter sich halten? Die Rennanalyse zum GP Emilia-Romagna gibt die Antworten.

Pirelli-Gummi zwingt Verstappen fast in die Knie

Estella Tender 5.7 Roadster

Ein Karosseriebauer aus Deutschland baut auf Basis des BMW Z4 einen Roadster im 507-Look um. 15 Modelle sollen entstehen – würde Elvis einen nehmen?

Würde Elvis diesen Z4-Umbau fahren?

Volvo EX30 Twin Motor Performance AWD im Test

Der neue Volvo EX30 stromert wie ein Smart. Der Doppelantrieb verspricht 115 kW, doch das Gewicht steigt um knapp 110 Kilogramm. Und sonst so?
