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Marcus  Schurig (Seite 9) - AUTO MOTOR UND SPORT

Marcus Schurig

F1-Fahrer-Noten GP Emilia-Romagna 2024

Max Verstappen erhielt trotz mehrerer Fehler am Wochenende die Bestnote. In der Einzelkritik erklären wir warum und schauen auf die restlichen Fahrer.

Gut, wenn man einen Verstappen hat

Lamborghini Temerario

Der Nachfolger des Lamborghini Huracán bekommt einen V8-Biturbo-Hybrid mit 800 PS und einen neuen Namen: Temerario.

Huracán-Erbe hat 800 PS und dreht 10.000/min

Mercedes macht Fortschritte

Mercedes holt etwas auf. In Imola fehlte eine halbe Sekunde, über die Distanz konnte man einen Ferrari sehen und einen Red Bull schlagen. 

Russell sauer auf Strategie

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Aerodynamik in der LMP1

Die Aerodynamik der LMP1-Autos erweist sich im Vorfeld des 24h-Rennens von Le Mans als neues Schlachtfeld der Hersteller Toyota, Porsche und Audi. Der Wettbewerb zwingt die Hersteller, die gewollte Verformung von aerodynamischen Baugruppen so weit wie möglich auszuloten. Die FIA versucht Übertreibungen einzudämmen.

Die Luft-Schlacht in Le Mans

24h-Rennen in Le Mans und am Nürburgring

Marcus Schurig über das Thema Spritverbrauch bei den beiden 24h-Langstreckenklassikern in Le Mans und am Nürburgring. Dass die Hersteller mit einer Tankfüllung unterschiedlich weit kommen, missfällt ihm.

Verbrauchsrechner

Toyota TS040 im Technik-Check

Herausforderer Toyota geht mit dem TS040 als klarer Favorit in das 24h Rennen von Le Mans. Im Technik-Check erklären wir, was den japanschen Audi-Killer so stark macht - und wo Schwachpunkte liegen.

Hat der Audi-Killer auch Schwächen?

Le Mans 2014 Vorschau LMP1

Das 24h-Rennen in Le Mans steht vor der Tür, und alle Welt fragt sich: Wer wird die Nase vorne haben - Audi, Toyota oder Porsche? sport&nbsp;auto hat die zentralen LMP1-Eckdaten aus der Vorbereitung gesammelt und aufbereitet.

Audi nicht mehr der Favorit?

Sportwagen-WM

Sie sind verflucht schnell, verteufelt schön, aber verdammt kompliziert. sport&nbsp;auto erklärt die Regeln für die neuen LMP1-Prototypen. Na ja, wir versuchen es zumindest ...

Die Technik der neuen LMP1-Generation

Tourenwagen-WM

Neue Autos, neue Hersteller, neue Regeln - die TW-WM hat sich neu erfunden. Doch jetzt dominiert Citroën brutal, die Action auf der Strecke hat nachgelassen. Warum?

Einsame Spitze

Auf den Punkt

Marcus Schurig über den Konflikt zwischen purem Racing und möglicher Spritsparknauserei in den Topklassen des Motorsports, was die Piloten dazu (nicht) sagen und was die Fans an der Strecke wirklich erwartet.

Rennsport vs. Sparsport?

Fortbewegung von Supersportwagen

Marcus Schurig über die bahnbrechende Erkenntnis, dass nicht jeder, der ein schnelles Auto hat, auch schnell Auto fährt und die möglichen Gründe für die zögerliche Fortbewegung von Supersportwagen.

Eine Frage der Kehre

Sportwagen-WM (WEC), Rennen Spa Francorchamps

Beim zweiten Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft (WEC) in Spa konnte Toyota den zweiten Saisonsieg feiern: Anthony Davidson, Sébastien Buemi und Nicolas Lapierre übernahmen nach 48 Runden die Führung und bauten ihren Vorsprung im weiteren Verlauf des auf sechs Stunden angesetzten Rennens kontinuierlich aus. Audi und der zweite Werks-Toyota komplettierten das Podium.

Überlegener Toyota-Sieg in Spa

Vorschau Sportwagen-WM (WEC) in Spa

Der zweite Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft (WEC) in Spa Francorchamps am kommenden Wochenende bildet für die drei Hersteller-Teams in der LMP1-Klasse die letzte Möglichkeit, eine Standortbestimmung im Vergleich zur direkten Konkurrenz vor dem großen 24h-Rennen in Le Mans Mitte Juni vorzunehmen. Der Grund: Die sieben Kilometer lange Piste in Belgien ähnelt teilweise dem Profil des Circuit de la Sarthe in Le Mans. &nbsp;

Spa als LMP1-Härtetest vor Le Mans

Kommentar von Marcus Schurig

Marcus Schurig über das seltsame Phänomen, dass dem Motorsport von vielen Seiten die Existenzberechtigung abgesprochen wird, gleichzeitig aber immer mehr Hersteller ihre Rennsportprogramme aufstocken.

Liegt der Motorsport auf dem Sterbebett?

Prototypensport

Magersucht im Rennmotorenbau: Der Nissan-LMP ZEOD für Le Mans kommt mit gerade einmal drei Zylindern und 1,5 Liter Hubraum aus. Arnaud Martin von RML hat das Kompaktkunstwerk gebaut.

Die Technik des Nissan-ZEOD-Motors

GT-Rennsport

Gleich beim Debüt in Daytona schnupperte die neue Corvette C7.R in der hart umkämpften GTE-Klasse Führungsluft. Wir stellen Ihnen den Rennwagen mit V8-Power unter der Verkleidung im Detail vor.

Die Technik der neuen Corvette C7.R

BMW M235i Coupé im Fahrbericht

Vermissen Sie das 1er M-Coupé auch so stark? Bevor das Geheimnis um den M2 gelüftet wird, können Sie sich vorerst mit dem M235i Coupé trösten: Allein sein Reihensechser sorgt für Gänsehaut. Fahrbericht.

M-Performance mit Gänsehaut-Faktor

Sportwagen-WM (WEC), Rennen Silverstone

Der mit Spannung erwartete Saisonauftakt der Sportwagen-Weltmeisterschaft (WEC) produzierte einen klaren Sieger: Toyota feierte in Silverstone einen Doppelsieg, Porsche schaffte beim Debüt immerhin einen Podiumsplatz – und Audi patzte.

Doppelsieg für Toyota

Vorschau Sportwagen-WM (WEC) in Silverstone

Am kommenden Osterwochenende treffen beim Saisonauftakt der Sportwagen-WM (WEC) in Silverstone erstmals die brandneuen LMP1-Rennwagen von Audi, Porsche und Toyota aufeinander. Die zwei großen Fragen lauten: Wie steht es um das Kräfteverhältnis in der LMP1-Klasse? Und wie bewährt sich das neue Effizienz-Reglement?

Showdown der neuen LMP1-Renner

LMP1-Test Paul Ricard 2014

Das erste große Aufeinandertreffen der LMP1-Werksteams von Audi, Porsche und Toyota beim Saisonvortest zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 2014 auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet brachte zwar hübsche Bilder, aber keine neuen Erkenntnisse: die Werksteams spielten Katz und Maus.

Toyota, Audi und Porsche im ersten Duell

Saisonauftakt TUSC 24h Daytona

Florida ist für seine Südstaaten-Bequemlichkeit berühmt. Beim Saisonauftakt der TUSC in Daytona wurde es aber auf und neben der Rennstrecke ein paar Mal recht ungemütlich.

Southern Comfort

BMW M235i Racing im Tracktest

Was bekommt der Rennfahrer für 59.500 Euro? Entweder Frontantrieb oder einen feuchten Händedruck. BMW hat mit dem M235i Racing die kleine Ausnahme auf vier große Räder gestellt: Heckantrieb, 333&nbsp;PS und Sperre - let’s go Racing!

M-Pathie in allen Lebenslagen

LMP1-Audi R18 e-tron Quattro

Audi Sport war bei der Präsentation des R18 e-tron quattro besonders stolz auf das neue Laser-Licht. Sehr schön, doch das Gimmick gewinnt keine Rennen. Wo also sind die Siegergene im LMP1-Audi versteckt?

Reicht mehr Licht für den Le Mans-Sieg?

BMW X6M gegen Porsche Cayenne Turbo S im Test

Das Sport Utility Vehicle alias SUV: Reicht Leistung allein, um einer banalen und im weitesten Sinn agrarischen Fahrzeuggattung in den Ritterstand der Sportlichkeit zu verhelfen? Und nein, wir haben sicher keinen Matschtest gefahren - so weit kommt es noch! Wir haben den BMW X6M und den Porsche Cayenne Turbo S im Vergleichstest.

Schwerlast-Wunder der Physik

Energiewende im Top-Motorsport

Marcus Schurig über den großen Sinneswandel, vor dem der weltweite Top-Motorsport im Jahr 2014 mit der Einführung der neuen Effizienz-Reglements steht, und wie hoch Zeche und Risiko ausfallen werden.

Ja zur Effizienz, aber wer zahlt's?

USC-Chef Ed Bennett im Gespräch

Ende Januar startet die neue United SportsCar Championship beim 24h-Rennen in Daytona in ihre Debütsaison. IMSA-CEO Ed Bennett erklärt im Gespräch mit sport&nbsp;auto den Stand der Dinge.

"Wir sind weder ALMS 2 noch GrandAm 2"

LMP1-Porsche 919 Hybrid in der Langstrecken-WM

Nach 16 Jahren kehrt Porsche in diesem Jahr mit dem LMP1-Wagen 919 Hybrid in den Spitzensport zurück. Und mit 16 Siegen hält Porsche den ewigen Rekord in Le Mans. Die Erwartungen sind hoch. Wo stehen die Schwaben beim großen Langstrecken-Comeback?

Die Rückkehr in die Königsklasse

Marcus Schurig über die neumoderne Unsitte, Sportwagen eine nicht artgerechte Getriebeübersetzung zu verpassen, um auf diese Weise Sprit zu sparen – und so leider den Sportwagen ad absurdum zu führen.

Ultralange Getriebe-Übersetzungen nerven

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Toyota Land Cruiser 300 Liberty Walk Widebody

Das hat der Land Cruiser nicht verdient

Dähler BMW M3 CS

Auch am Extrem-Modell geht noch was

Performance im Detail

H&amp;R Sportstabilisatoren für Skoda Kodiaq Modelle

Ineos Grenadier Quartermaster Pick-up

Erste Ausfahrt mit dem Hardcore-Pick-up

Toyota Yaris Cross

Probefahrt mit mehr Elektro-Power

Manhart MH8 5.0 V8 Limited 01/05

Tuning-Profi Manhart Performance stattet den BMW 850i E31 mit dem V8-Motor des BMW M5 E39 aus. Das Ergebnis: 120 PS mehr Leistung.

BMW 850i mit M5-Motor und H-Zulassung

Großes Markensterben bei GM 2008/09

2009 musste General Motors Insolvenz anmelden und viele Marken abstoßen. Der Ex-Manager Bob Lutz erzählt, wie das damals ablief.

Deshalb mussten Saab, Pontiac und Co. sterben

Rennanalyse GP Emilia-Romagna 2024

Wieso konnte Max Verstappen trotz Reifenprobleme Lando Norris hinter sich halten? Die Rennanalyse zum GP Emilia-Romagna gibt die Antworten.

Pirelli-Gummi zwingt Verstappen fast in die Knie

BYD Seal U – Elektro-SUV und Plug-in-Hybrid

BYD bringt den Seal U mit zwei verschiedenen Antriebsarten nach Deutschland. Wir konnten die Plug-in-Version fahren.
