Polestar verpasst der 5-türigen elektrischen Fließheck-Limousine Polestar 2 ein umfassendes Update. Mit dem Modelljahr 2024 verfügt das kompakte Premium Elektroauto über eine neue Hightech-Frontpartie, welche die Designsprache des Polestar 3 widerspiegelt. Zusätzlich erhält der Polestar 2 erhebliche Leistungssteigerungen durch neue Elektromotoren, noch leistungsfähigere Batterien, Verbesserungen im Bereich der Nachhaltigkeit und – zum ersten Mal bei einem Polestar – Heckantrieb.
Alle Polestar 2 Varianten sind mit Elektromotoren und Wechselrichtern der neuesten Generation ausgestattet, die sowohl die Effizienz als auch die Leistung erheblich steigern. Die Single Motor Varianten werden von einem neu entwickelten Permanentmagnetmotor und einem Siliziumkarbid-Inverter angetrieben. Ob der Polestar 2 mit all seinen Qualitäten im E-Auto-Supertest richtig punkten kann und wo noch Verbesserungspotenzial besteht, sehen Sie in unserem Video oben im Artikel.
Fazit
Der Polestar erzielt über alle Kapitel hinweg ein Gesamtergebnis von 4,3 von 6 Sternen im Elektroauto-Supertest von ams-Chefreporter Alexander Bloch. An BMWs i4 zieht er damit nicht vorbei, bleibt aber trotzdem eines der besten Elektroautos, die je im Supertest von Alex Bloch angetreten sind.
| Polestar 2 4WD Performance | |
| Grundpreis | 57.970 € |
| Außenmaße | 4606 x 1859 x 1473 mm |
| Kofferraumvolumen | 405 bis 1095 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| 0-100 km/h | 4,5 s |
| Verbrauch | 0,0 kWh/100 km |
| Testverbrauch | 28,4 kWh/100 km |
