Mit der Einführung der neuen Premium-Marke Ji Yue wollen der chinesische Technologiekonzern Baidu und der chinesische Autobauer Geely das Konzept der intelligenten Mobilität neu definieren und damit den Vorlieben technikorientierter Verbraucher in China nach autonomen Mobilitätslösungen gerecht werden.
Neben einem eigenen Vertrieb, Service und Marketing für den 01 will Ji Yue auch ein eigenes Ladenetzwerk in China für seine Modelle aufbauen. Der Ji Yue 01, das erste Modell der neuen Marke, soll im vierten Quartal 2023 in China auf den Markt kommen. Geely steuert dabei seine bekannte Sustainable Experience Architecture (SEA) sowie seine Fertigungskompetenz bei. Baidu bringt seine Expertise und Technologien aus den Bereichen Connectivity, Künstliche Intelligenz und autonomes Fahren ein.
Bekanntes Modell unter neuem Namen
Beim Ji Yue 01 handelt es sich aber nicht um ein völlig neues Konzept. Bislang wurde der E-SUV als Robo-01 unter dem Label Jidu Auto angeboten. Jidu Auto hieß das Elektroauto-Joint-Venture von Baidu und Geely bislang. Geely hält daran 65 Prozent, Baidu die restlichen 35 Prozent.
Offiziell vorgestellt wurde der Ji Yue 01 Ende Oktober 2023 in China. Der fünfsitzige E-SUV kommt auf eine Länge von 4,85 Meter, eine Breite von 1,99 Meter sowie eine Höhe von 1,61 Meter. Der Radstand wird mit drei Metern angegeben. Die Karosserie zeigt sich glattflächig. Die Lichtsignaturen setzen auf Y-Motive und über die ganze Breite laufende Lichtbänder an Front und Heck. Über der Heckscheibe sitzt ein zweigeteilter Dachkantenspoiler, auf dem Heckbürzel ein elektrisch ausfahrbarer Flügel. Die vier Türen kommen ohne Griffe aus und werden per Sensortechnik geöffnet. In den mit Kunststoff beplankten Radläufen stecken 19 oder 21 Zoll große Leichtmetallfelgen.
Zwei Antriebsvarianten
Angeboten wird der Ji Yue 01 in den Versionen Max und Performance Max mit einem oder mit zwei Elektromotoren. Die Basiskonfiguration umfasst einen 200 kW und 343 Nm starken E-Motor an der Hinterachse in Kombination mit einer 71,4 kWh großen Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie. Die Reichweite beträgt nach chinesischem Zyklus 550 Kilometer. Optional kann auch ein 100 kWh großer Energiespeicher geordert werden, der die Reichweite dann auf bis zu 720 Kilometer streckt.
Serienmäßig verbaut ist die große Batterie in der Performance Max-Version mit zusätzlichem E-Motor an der Vorderachse. Die Gesamtleistung steigt auf 400 kW und 686 Nm, die Reichweite wird mit bis zu 660 Kilometer angegeben. Eine Ladeleistung wird nicht angegeben, von 10 auf 80 Prozent soll es aber in 30 Minuten gehen.
Bildschirmlandschaft ohne Knöpfe
Das cleane, umlaufende Cockpit mit einem unten abgeflachten Lenkrad wird von einem knapp 36 Zoll breiten Display dominiert, das alle Anzeigen und alle Bedienelemente unter einer Glasscheibe bündelt. Zusätzliche Schalter oder Knöpfe gibt es nicht. Sprachsteuerung ist hier das Mittel der Wahl. Die Mittelkonsole beherbergt dafür zwei Gamecontroller für das Unterhaltungsprogramm.
31 Sensoren, darunter zwei Lidar- und verschiedene Kamera-Systeme, füttern die Assistenzsysteme. Das Betriebssystem Apollo kommt von Baidu, für ausreichend Rechenleistung ist ein Qualcomm Snapdragon 8295 an Bord.
Günstiger als Tesla
In China startet der Ji Yue 01 in der einmotorigen Version zu Preisen ab umgerechnet rund 32.300 Euro. Für zweimotorige Variante liegt der Grundpreis bei knapp 44.000 Euro. Damit unterbietet der Ji Yue 01 den Wettbewerber Tesla Model Y auf dem Heimatmarkt deutlich.
Fazit
Geely bringt in Kooperation mit dem Internet-Giganten Baidu die nächste Elektroauto-Marke an den Start. Ji Yue zielt mit dem ersten Modell der Marke, dem Elektro-SUV 01, besonders auf technikverliebte Kunden in China. Der 01 startet Ende 2023 in China. Beim Preis unterbietet der Chinese den Wettbewerber Tesla Model Y.
