Großer Auftrieb bei den Kleinen im September. Der VW Polo wird mit einem klitzekleinen Facelift und neuen inneren Werten frisch gemacht für die Restlaufzeit. Toyota, Citroën und Peugeot schicken ihre neuen Kleinwagen-Drillinge auf die Testpisten, die Aygo, C1 und 108 ersetzen werden. Citroën setzt mit dem Cactus, der gegen Peugeot 2008 und Renault Captur antreten soll noch einen Crossover-Zwerg drauf. Die letztgenannte Marke schickt den neuen Twingo als Halbbruder des kommenden Smart Fotfour ins Erlkönig-Rennen.
Power-Sportler und Power-SUV
Aber auch am anderen Ende der PS-Skala gibt es im September reichlich Erlkönigbewegung. Lamborghini führt den Gallardo-Nachfolger Cabrera aus. Ferrari übt mit dem LaFerrari auf der Nordschleife um Porsche den jüngst eingefahrenen Rundenrekord wieder abzujagen.
Mercedes testet neben dem erstmals erwischten T-Modell der neuen C-Klasse auch die kommende AMG-Variante, die zwar weiter auf einen V8 setzt, vom Sauger aber auf ein doppelt aufgeladenes Aggregat wechselt.
SUV-Erlkönige auf der Nordschleife
Mit reichlich Power leiten wir zum SUV-Segment über. Range Rover bringt den Sport auch als RS. RS bedeutet in diesem Fall 550 PS aus dem bekannten Kompressor-V8, gepaart mit einem neu abgestimmten Fahrwerk und verstärkten Bremsen. BMW überträgt die SUV-Coupé-Philosophie mit dem X4 ins Kompakt-Segment. Der Erlkönig bleibt optisch nahe an der Studie, die Technik wird vom X3 übernommen. Eine Klasse darunter bereitet der Fiat-Chrysler-Konzern den Start des Fiat 500 SUV und des kleinen Jeep vor.
Welche Modelle wir im September sonst noch erwischt haben, sehen Sie in der Fotoshow.
