Nur verhaltenes Licht am Ende des Tunnels: Mit minus 19 Prozent fällt der Absturz bei den Pkw-Neuzulassungen nicht mehr ganz so brutal aus wie im Vormonat (- 31%). Und bei den SUV geht es sogar "nur" um minus 12,7 Prozent im Vergleich zum Februar 2020 zurück. Das macht Hoffnung auf eine Erholung in den kommenden Monaten.
SUV Neuzulassungen Februar 2021
In Zahlen waren es 65.445 Geländewagen und SUV, die im Februar 2021 erstmals zugelassen wurden, bei insgesamt 194.349 neu zugelassenen Pkw. Von früheren Glanzzeiten ist das Segment also noch ein gutes Stück entfernt, was aber nichts am beträchtlichen Marktanteil ändert: 34 Prozent aller Neuzulassungen im Februar waren Geländewagen und SUV.
Am Ende der Tabelle steht im Februar ein Auto, das in Deutschland eigentlich nie so richtig angekommen ist, der Ford Edge. Dass der große Bruder des Kuga noch einmal durchstartet ist unwahrscheinlich, aus dem offiziellen Angebot ist die bisherige Variante bereits gestrichen, das neue Facelift-Modell wird nicht mehr ins deutsche Vertriebsprogramm übernommen.
Einen ähnlichen Weg werden die Jeep Modelle Cherokee (Zukunft in Deutschland ungewiss bis unwahrscheinlich) und Grand Cherokee (der neue kommt wohl erst in einem Jahr) einschlagen, beide sind nicht mehr bei Jeep konfigurierbar und nur noch als Lager-/Vorlauffahrzeuge erhältlich.
Neuzugang: Toyota Highlander
Als Neuzugang des Monats fährt ein Hybrid-Toyota vor: Der Toyota Highlander kuschelt sich konzeptionell zwischen den RAV4 und den kernigen Land Cruiser, ist mit seinen fünf Meter Länge aber ein echter Sumo. Wo für ihn die Reise im laufenden Jahr in Sachen Verkaufszahlen hingeht, wird spannend.
Ein Blick auf die vordere Seite der Zulassungstabelle zeigt eine deutliche Delle für zwei erfolgsgewohnte deutsche Premium-SUV: BMW X3 und Mercedes GLC unterschritten die Zulassungszahlen des Vormonats deutlich, beim Mercedes ist auch der Rückgang zum Februar 2020 (- 35%) auffällig.
Tabelle: Die Top 25 Neuzulassungen der SUV im Januar 2021
Modellreihe | Anzahl | Veränd. ggü.
Feb. ´20 in % | Anteil gewerbl.
Halter in % |
RENAULT KADJAR | 949 | 29,1 | 93,9 |
AUDI Q2 | 950 | -41,0 | 74,4 |
MERCEDES GLB | 1.030 | 117,3 | 53,4 |
MERCEDES ML-KLASSE, GLE | 1.040 | 3,6 | 74,8 |
VOLVO XC40 | 1.082 | 14,4 | 72,0 |
AUDI Q5 | 1.151 | -12,7 | 75,8 |
VOLVO XC60 | 1.232 | -13,1 | 69,5 |
BMW X3 | 1.245 | -3,9 | 78,2 |
NISSAN QASHQAI | 1.249 | -22,8 | 84,1 |
SKODA KAMIQ | 1.352 | -31,6 | 34,8 |
SEAT ARONA | 1.377 | -32,2 | 58,4 |
SKODA KODIAQ | 1.456 | -26,2 | 72,7 |
OPEL CROSSLAND X | 1.787 | 10,6 | 90,0 |
SKODA KAROQ | 1.823 | -11,3 | 47,6 |
AUDI Q3 | 1.878 | -25,8 | 84,9 |
MERCEDES GLK, GLC | 1.931 | -35,0 | 78,1 |
RENAULT CAPTUR | 1.935 | 30,0 | 67,2 |
SEAT ATECA | 1.990 | -23,2 | 60,7 |
HYUNDAI KONA | 2.090 | 17,3 | 78,7 |
BMW X1 | 2.165 | 20,5 | 67,5 |
FORD KUGA | 2.229 | 37,3 | 56,9 |
OPEL GRANDLAND X | 2.261 | 2,4 | 81,0 |
VW T-CROSS | 2.331 | 6,6 | 59,2 |
VW T-ROC | 3.961 | 30,2 | 61,8 |
VW TIGUAN | 6.168 | 23,6 | 72,3 |
Derweil sind an der Spitze drei Wolfsburger unter sich, und es sind trotz der verkündeten Energiewende bei Volkswagen drei konventionelle Modelle (der ID.4 kommt im Februar nur auf Platz 50): Der Tiguan ist wieder zurück auf seinem Thron und hat sich mit T-Roc und T-Cross zwei Kumpels aus eigenem Haus mit auf das Siegerpodest genommen. Bemerkenswert: 65 Prozent der Tiguan-Neuzulassungen hatten einen Dieselmotor unter der Haube.
Hinweis: Bei der Zulassungsstatistik handelt es sich um die offiziellen Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes in Flensburg. Die Einteilung in die jeweiligen Klassen erfolgt per Schlüsselnummer über die Hersteller. In der Statistik können auch Modelle erscheinen, die es nicht auf den deutschen Markt gibt, oder nicht mehr gebaut werden. Diese Besonderheit kann bei der KBA-Statistik auftreten, wenn z.B. ausländische Fahrzeuge erstmals in Deutschland zugelassen werden oder Fahrzeuge eine neue Ident-Nr. erhalten.
Fazit
Die Zitterpartie geht weiter, die SUV liegen deutlich unter Vorjahresniveau – doch es sind auch keine normalen Zeiten. Auch ein Statement in diesen Tagen: Der meistverkaufte SUV in Deutschland wurde großteils mit Dieselmotoren ausgeliefert.
