Beim letzten Modellwechsel der Impreza-Baureihe blieb der WRX STI außen vor, wurde gar als eigenständiges Modell ausgegeliedert. Jetzt erhält auch der Rallye-Sproß das neue Markendesign verpasst.
Subaru WRX STi weiter mit 300 PS-Boxer
Zum neuen Look des Subaru WRX STi gehören neu geformte Scheinwerfer, neue Schürzen vornbe und hinten und ein neu modellierter Kühlergrill. Neu gezeichnet werden auch die Rückleuchten und die Außenspiegel. Beibeahlten werden der große, aufgesetzte Heckspoiler und die Hutze für den Ladeluftkühler auf der Motorhaube.
Auf der Antriebsseite bleibt es vermutlich bei 300 PS starken 2,5-Liter-Vierzylinder-Boxermotor, der die Kompaktlimousine in knapp 5 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ermöglicht. Auch der serienmäßige Allradantrieb gehört selbstverständlich weiter zum WRX STi-Paket.
Seine Premiere könnte der modellgepflegte Subaru WRX STi auf der IAA im Herbst feiern. Neben der Stufenheckversion dürfte auch die Steilheckvariante an den neuen Look angepasst werden.
Den ganz großen schritt in Richtung Zukunft macht der Subaru WRX STi erst dann, wenn das auf der New York Auto Show gezeigte Conceptcar seinen weg in die Serie findet.
