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Dirk Johae (Seite 3) - AUTO MOTOR UND SPORT

DirkJohae

Die Heiligen Hallen von Audi

Oldtimer, Rallye-Helden, Rennwagen und Motorräder: Das alles sammelt Audi in einer geheimen Halle. Wir durften hinein.


Wir durften in die geheime Audi-Sammlung

Kursänderung bei Mercedes

Mercedes passt die Elektro-Strategie dem schwächelnden Markt an und streicht dabei Plattformen aus der Planung. Verbrenner werden dagegen länger leben.

Mercedes passt E-Pläne an, streicht Luxus-Plattform

Genesis G90 3.5T V6 SWB 

Der Genesis G90: Luxus in Zahlen – 415 PS V6 Motor, 48-Volt-Mildhybrid-Supercharger, Luxusausstattung.  Ob er sich  behaupten kann, klärt der Test.

Ist dieser Koreaner die bessere S-Klasse?

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Chevrolet Corvette C1 bis C4

„Americas only true sportscar“ gilt als Auto-Legende. Dabei war sie zu Beginn noch lahm und kam erst nach Jahren zu Kräften.

Längere Tradition als Porsches 911

Audi TT Roadster 8N (1999-2006)

Audi positioniert 1999 den 224 PS starken TT Roadster gegen den Porsche Boxster. Der „Volksporsche“ überzeugt noch heute.

Boxster-Alternative zum halben Preis

Alfa Romeo Giulia (1962-1978) Probleme, Preise

Die Alfa Romeo Giulia ist eine bezahlbare Ikone. Doch wo liegen die Schwächen der Sportlimousine? Lesen Sie hier die Kaufberatung.

Sportlimousine mit rassigem Motor

Richard Attwood im Interview zum 80.

Rennfahrer Richard Attwood gewann 1970 mit Hans Herrmann im Porsche 917 Le Mans. Wie war das damals?

Le Mans 1970, Hans Herrmann und der Porsche 917

Audi V8 Quattro DTM

Fans staunten, als Audi 1990 mit dem V8 in der DTM startete. Nach Siegen in Serie gab es 1992  mächtig Ärger wegen einer Kurbelwelle.

Erster Start 1990 in Zolder

Aston Martin DB5 (1963 bis 1965) Auto-Legende

Martin, Aston Martin: James Bond war nicht der einzige berühmte Brite, der DB5 fuhr. Das und alle anderen Fakten zum Auto.

007 fährt immer mit

Audi Quattro bei der Rallye Monte Carlo

Vier Mal gewann Walter Röhrl die Rallye Monte Carlo. Ein Mal mit Audi. Doch wie war das damals? Auf Spurensuche bei der AvD Histo Monte 2017.

Im Cockpit mit Walter Röhrl

Audi Quattro (1980-1991) Coupé, Sport Quattro, S1

Der Quattro hat die Rallyewelt verändert und das Image von Audi: Der 1980 vorgestellte Sportwagen steht für „Vorsprung durch Technik“.

Auto-Legende mit Allrad: Der 911 von Audi

Porsche 924, 944 und 968

Der Porsche 924 bot ab 1976 ein neues Porsche-Gefühl mit Transaxle-Antieb. Erst 1995 endete die Transaxle-Ära in Zuffenhausen mit dem 968.

Warum die Vierzylinder echte Porsche sind

BMW-Glas 3000 V8 Fastback Coupé Prototype von 1967

Der BMW-Glas 3000 V8 hätte ein neues BWM Coupé werden sollen. Dazu kam es nicht, doch die Studie existiert und wurde jetzt in Paris versteigert.

209.300 Euro für geheimes Einzelstück

Mercedes 540K Hebmüller Coupé bei RM Sotheby's

Der Kompressor-Mercedes von 1937 galt als verschollen. Jetzt wurde das 1951 bei Hebmüller umgebaute Coupé versteigert.

Einzelstück für fast eine Million verkauft

Coupé Fiat (1994-2000)

Es gibt gute Gründe für das Coupé von Fiat. Und es gibt gute Gründe, beim Kauf genau hinzuschauen.

Was für das Fiat Coupé spricht und was es kostet

Auto-Legende Mini (1959 bis 2000)

Bahnbrechende Konstruktion, Rallye-Erfolge und biblische Bauzeit machen den Mini zu einer Legende. Lesen Sie hier die ganze Geschichte.

Eines der größten kleinen Autos

Auto-Legende Alfa 105 (1962 bis 1977)

Giulia Limousine und Bertone Coupé haben die Gene echter Sportwagen. Das macht sie zu besonders begehrenswerten Klassikern. Bezahlbar sind sie auch.

Warum Giulia und Sprint GT echte Sportwagen sind

Ford Mustang und Sierra Cosworth RS500 in Fahrt

Am Nürburgring trafen Fords DTM-Renner der 80er-Jahre auf treue Fans und durften beim 47. AvD-Oldtimer-Grand-Prix noch mal auf die Piste.

DTM-Renner der 80er beim Oldtimer-Grand-Prix

Auto-Legende BMW 3er E21/E30

Mit dem ersten 3er beginnt für BMW eine Erfolgsstory. Doch was steckt dahinter? Wir erklären die Geschichte der ersten beiden Generationen E21 und E30.

Markenkern mit Reihensechser und Hinterradantrieb

Peugeot 504 (1968-1983) Kaufberatung und Fahrbericht

Die charmante französische Alternative zur deutschen Limousine. Der Peugeot 504 ist elegant und technisch sehr robust und langlebig. Aber wie alle Fahrzeuge seiner Zeit rostet er stark.

Limousine, Coupé, Cabrio und Kombi aus Frankreich

Ford Mustang (1964 bis 1973)

Der erste Test war ein Verriss, zur Legende wurde der Ford Mustang trotzdem und zum wirtschaftlichen Erfolg sowieso. Was steckt hinter der Legende?

Vom Verriss zur Legende

8. Paul Pietsch Classic 2019

Die Startplätze für die Paul Pietsch Classic sind längst vergeben. Trotzdem gibt es eine letzte Chance: Die MOTOR PRESSE STUTTGART versteigert 14 Mitfahrer-Plätze in einem Oldtimer-Bus für einen guten Zweck.

Startplatz-Auktion für einen guten Zweck

Mobility & Safety Award 2019

Das Start-up Vialytics gewinnt den Mobility & Safety Award, den Verkehrssicherheitspreis von auto motor und sport und HUK-Coburg. 

Vialytics gewinnt mit Schlagloch-App

Auto-Legende Porsche 911 (1964-73)

Der Porsche 911 startete schleppend, seine Entwicklung war nicht ohne Konflikte. Lesen Sie hier, wie es zum 911 kam und was ihn zur Legende macht.

Was Sie über den Ur-911 wissen sollten

Porsche 917-001

Porsche hat den 917-001 restauriert und zeigt das Auto auf der Retro Classics. Exakt dasselbe Auto stand vor 50 Jahren in Genf.

Zweite Premiere für die Nummer 1

Porsche 917 wird 50

Als Porsche den 917 auf dem Genfer Salon zeigte, war noch nicht klar, wie erfolgreich das Auto sein würde – oder ob die Homologationsautos fertig würden.

Bei 350 km/h kam das Heck hoch

Auto-Legende Mercedes-Benz 300 SL (W198) Flügeltürer

Flügeltüren, Benzin-Direkteinspritzung, Gitterrohrrahmen: Drei Worte beschreiben den Mercedes 300 SL. Wir erklären, was ihn zum Traumsportwagen macht.

Der Traumsportwagen des 20. Jahrhunderts

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Erste Detail-Bilder vom Ferrari-Upgrade

Neue Seitenkästen im Haifisch-Look

Rückruf Ford Transit

Rahmen schlecht geschweißt – 5.000 Transit Schrott?

Opel Insignia und Skoda Superb im Gebrauchtvergleich

Das können die Kombi-Giganten

Neuer Mazda CX-5

Nächste Generation kommt als Hybrid

BYD Shark Pick-up kommt als Plug-in-Hybrid

Mit 435 PS gegen Hilux und Ranger

BMW M4 CS

BMW baut die M4-Familie weiter aus. Als CS wird der BMW M4 noch etwas schärfer und leistungsstärker. Wir haben alles aus ihm herausgekitzelt.

Mit dem schärfsten 4er ans Limit

In Imola hat sich Ferrari erstmals mit dem großen Upgrade aus der Garage getraut.  Wir zeigen Ihnen die wichtigsten Änderungen in der Galerie.

Ford muss 5.000 brandneue Transit-Transporter zurückrufen. Mangelhafte Schweißnähte können zu Beschädigungen am Fahrzeugrahmen führen.

BYD will den weltweiten Pick-up-Markt erobern. Der BYD Shark tritt als Plug-in-Hybrid mit bemerkenswerten Daten an. Auch einen Preis gibt es bereits.

F1-Fotos GP Emilia-Romagna - Donnerstag

Schon am Donnerstag gab es an der Strecke von Imola viel zu entdecken. In der Galerie zeigen wir erste Impressionen aus dem Fahrerlager und den Boxen.