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Hans-Jörg Götzl | AUTO MOTOR UND SPORT

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Mobilitätswende

Skodas Vorstandsvorsitzender Klaus Zellmer möchte auch nach 2035 weiterhin Verbrennermotoren bauen. Außerdem sieht er eine Chance in E-Fuels.

Skoda glaubt an den Verbrennermotor

Renault Zoe im Privat-Leasing 

Ab 36.840 Euro kostet der neue Renault Zoe in der kleinsten Leistungsstufe. Leasing bietet eine günstige Alternative zum Kauf.

Attraktives Leasing für den Franzosen

McLaren-P1-Nachfolger

McLaren baut einen Nachfolger des Hybrid-Sportwagens P1 ab 2026. Ein V8-Hybrid-Antrieb wurde bereits bestätigt. Mögliche Namen gibt es auch schon.

Mögliche Namen für neues V8-Hybrid-Supercar

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Kommentar zum Porsche-Prozess

Bereits bei handelsüblichen Oldtimern ist das Thema Originalität mitunter voller Fallstricke – bei historischen Rennwagen wird es richtig schwierig.

Echt, echter, am echtesten

Solitude Revival 2022 

Mit einem Porsche 718 Formel 2 am Solitude Revival teilzunehmen, zählt sicherlich mit zum Besten, was einem im historischen Motorsport passieren kann.

Rennen mit Formel-2-Porsche, Commodore und Capri

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut-Coupe 

Vor 20 Jahren durfte der 135-Millionen-Mercedes noch auf die Straße: Hans-Jörg Götzl fuhr den nur 893 kg schweren 8-Zylinder.

Wir fuhren das teuerste Auto der Welt

DEUVET-Umfrage zur Bundestagswahl am 26. September

Der DEUVET hat Parteien zum Thema klassische Automobile befragt. Die meisten Antworten beruhigen.

Was Parteien zu Oldtimern sagen

Retro Classics 2020 Tops & Flops

Die Redaktion hat sich auf der Oldtimer-Messe Retro Classics umgesehen und fand Schönes ebenso wie Schnäppchen oder schreckliche Hütten. 

Schönheit und Grauen in Stuttgart

Lotus Elise 111/111S (1995 bis 2001)

Vor 25 Jahren stand die Elise auf der IAA. Und heute? Fährt der ultraleichte Sportwagen immer noch grandios gut. Die Preise steigen.

Lohnt das? 733 kg Sportwagen für 20.000 Euro

Retro Classics Stuttgart 2019

Die Retro Classics hielt auch 2019 Schönes und Schreckliches bereit. Wir zeigen die persönlichen Tops & Flops unserer Redakteure.

Tops & Flops der Klassiker-Messe

90 Jahre Nürburgring - Feiern Sie mit!

Am 18. und 19. Juni 1927 wurde der Nürburgring feierlich eingeweiht. Zum runden Geburtstag können sie mitfeiern – wie ginge das besser als die schönste und schwierigste Rennstrecke der Welt selbst zu befahren – im eigenen Oldtimer?

Fahren Sie mit Ihrem Oldtimer auf der Nordschleife!

10 günstige Youngtimer aus Osteuropa

Autos aus Osteuropa genießen nicht gerade den besten Ruf, und das oft auch zu Recht. Notorische Nonkonformisten indes können mit den Youngtimern auf den folgenden Seiten glücklich werden.

Exoten mit dem Zeug zum Klassiker

70 Jahre Ruhestein-Bergrennen

Ein Jahr nach Ende des Zweiten Weltkriegs lag Deutschland in Trümmern, die Verhältnisse waren chaotisch, der Mangel groß. Das erste Rennen sollte den Menschen Hoffnung geben: 30.000 Zuschauer kamen nach Baiersbronn im Schwarzwald, um am 21. Juli 1946 rund 120 Auto- und Motorrad- Rennfahrer am Ruhestein zu bejubeln.

4. Auflage der Baiersbronn Classic mit 125 Klassikern

Mercedes-Benz 300 SLR

Der 300 SLR zählt zu den berühmtesten Exponaten im Mercedes-Benz Museum. Ab und an darf er hinaus, wir sind ihn gefahren.

Die Nummer 722 lebt!

44. Oldtimer-Grand-Prix 2016 Nürburgring

Bei bestem Sommerwetter ging am Wochenende der 44. AvD-Oldtimer-Grand-Prix über die Bühne. Mehr als 51.000 Zuschauer pilgerten zum Nürburgring und erlebten 20 spannende Rennläufe von Vorkriegs-Boliden bis hin zu Formel 1 der 80er-Jahre.

Klassiker in spektakulärer Renn-Action

Faszination Sportuhren

Seit Jahren das gefragteste Segment im Uhrenbereich: Sportuhren, die alles mitmachen und auch nach einem Tauchgang im Meer, ­einem Looping im Doppeldecker oder einer schnellen Runde auf der Nordschleife noch präzise die Zeit anzeigen.

Robuste Begleiter für alles: Sportuhren

Porsche 911 Targa

Der einzige echte Targa kommt bekanntlich aus dem Hause Porsche, das sich den Namen auch schützen ließ. Nachgedacht wurde über diese offene Version des 911 bereits vor dessen Präsentation 1963, weil man in Zuffenhausen Angst hatte, dass ein richtiges Cabrio ohne Überrollbügel womöglich bald amerikanischen Sicherheitsbestimmungen zum Opfer fallen würde.

Der einzige echte Targa

Alfa Romeo 750 Competizione

Mit dem 750 Competizione auf Basis der Giulietta wollte Alfa Romeo 1955 die 1,5-Liter-Klasse aufmischen, doch das Projekt verlief im Sande. Einer der beiden Prototypen ist nun wieder fahrbereit.

Alfas unbekannte Rennkiste

Youngtimer-Vans VW Sharan, Ford Galaxy

Mitte der 90er, Hochphase der Vans: VW und Ford schlossen sich zusammen und boten gemeinsam eine Großraumlimousine an: Ford Galaxy und VW Sharan / Seat Alhambra. Was können die drei als Gebrauchte?

Alternativ-Bulli, wenn der VW Bus zu teuer ist

Bugatti 37 und Amilcar CS - Teuer vs. günstig

Ein Bugatti gilt vielen als Krone der automobilen Schöpfung, die Preise sind entsprechend. Gerade der sportliche Bugatti 37 ist ein Traumwagen für die meisten Vorkriegsfans - leider ist er mit Preisen ab 400.000 Euro so teuer, dass ihn sich nur die wenigsten leisten können. Mit einem Amilcar fährt man dagegen für weniger als ein Zehntel des Preises zurück in die 20er.

Vorkriegs-Rennlegende und billige Alternative

Borgward RS 1500

Sein DOHC-Vierzylinder-Vierventiler wäre auch Formel-1-tauglich gewesen, seine Erfolgsliste ist beeindruckend – trotzdem geriet der Borgward RS 1500 weitgehend in Vergessenheit. Fahrbericht des letzten Exemplars von 1958 – den einzigen mit Elektron-Karosserie.

Rennsilber mit Elektron-Karosserie aus Bremen

CTA-Arsenal

Seit 1947 wartet der CTA-Arsenal darauf, wenigstens einmal die Startlinie eines Rennens zu überqueren. Zwei deutsche Experten haben es nun geschafft, die komplizierte Technik des französischen Grand-Prix-Rennwagens zum Laufen zu bringen - die Chancen für einen Einsatz dieses Jahr stehen gut.

Erfolglosester GP-Rennwagen aller Zeiten

Ford Sierra 2.0i ab 1.500 Euro

Früher hätte man den Ford Sierra nie einem Granada oder einem Taunus vorgezogen. Höchstens mit langem Gesicht und unter Protest. Im Winter hat er als Hecktriebler jedoch seine Vorzüge und gute Exemplare sind günstig zu haben. Ein Plädoyer für den uncoolen Ford zum Driften.

Driftmaschine für kleines Geld

Classic Days 2015

Welche Kulisse könnte für über 5.000 Oldtimer passender sein, als ein Wasserschloss im Rheinland? Sir Stirling Moss etwa sagt über das Event: "Die Classic Days sind in jeder Hinsicht außergewöhnlich, die Autos, die Menschen, alles." Motor&nbsp;Klassik Redakteur Alf Cremers hat bei den Classic Days 2015 seine Youngtimer-Helden von Schloss Dyck gefunden.

Das sind die coolsten Kisten von Schloss Dyck

Ford Escort XR3i ab 1.500 €

Mein Nachbar Armin besaß einen Ford Escort XR3i, den er noch vor dem 18. Geburtstag mit allem Flügel- und Spoilerwerk bestückt hatte, das die Tuning-Tempel hergaben. Dank ihm lernte ich das Schrauben.

Golf GTI-Konkurrent aus Köln

Technorama Ulm 2015

Seit 1979 treffen sich die Altmetall-Anhänger in Ulm zum Teilemarkt, das Messegelände liegt idyllisch an einem kleinen See, viele Anbieter campen auf dem Gelände. Der Geruch von Grillgut wabert zwischen den Ständen, aus den Zelten dröhnt Rockmusik.

Motorräder im Regen, Autos in der Halle

Porsche 911 Cabrio G-Modell

Sportliche Porsche-911-Piloten lassen meist nur das Coupé gelten, allenfalls den Targa. Dabei ist das Cabrio die wohl vielseitigste Variante des 911. Auch Rallye-Legende Walter Röhrl fährt den offenen 911.

Carrera 3,2 - das Cabrio von Walter Röhrl

Cisitalia 202 Gran Sport Fahrbericht

Wenn ein Automobil seit 1951 im Museum of Modern Art steht, dann hat das einen Grund: Battista „Pinin“ Farinas hat mit dem Sportcoupé Cisitalia 202 von 1947 das Automobildesign revolutioniert.

Das Auto, das ein Kunstwerk ist

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Mercedes-AMG mit 1.000 PS-SUV

Super-SUV gegen BMW XM und Porsche K1

Deddle RV

Erste chinesische Wohnmobile kommen nach Deutschland

Mercedes-AMG GLC 63 S E-Performance im Einzeltest

Darf dieses Auto wirklich noch AMG 63 heißen?

Ford Tourneo Custom & VW T7 Multivan im Test

Wer ist hier der Bus?

Subaru Outback 2.5i Platinum  im Dauertest

Wie gut übersteht der Offroad-Kombi 100.000 km?

Interview mit Audi-F1-Chef Andreas Seidl

Andreas Seidl verrät im Interview, wie es aktuell beim Formel-1-Projekt von Audi vorangeht und wie die Ziele des neuen Werksteams aussehen.

„Möglichst schnell ein Top-Team werden“

Erlkönig Porsche 911-Facelift  

Porsche testet die Facelift-Modelle der Baureihe 992. Ab 2024 kommen 911 Carrera, 911 Cabrio, 911 Turbo und 911 Targa im neuen Design und mit neuer Technik. 

Carrera, Turbo & Co. aufgefrischt ab Frühsommer

Mercedes-AMG CLE 53 4-Matic+

Mercedes bringt den CLE auch als 53er-AMG an den Start. Er punktet mit einem doppelt aufgeladenen Reihensechszylinder. So fährt er sich.

Erste Fahrt im Sechszylinder-AMG

Dauertest des Cross-over-Kombi mit Vierzylinder-Platinum-Ausstattung. Unserer Bilanz nach 100.000 km im Dienst der Redaktion.
