Jaguar XE Tests

Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 47.662 Euro teure Jaguar XE D180 AWD S mit 180 PS bei einem Durchschnittswert von 7,9 Litern Diesel pro 100 Kilometer. Damit betragen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz 13,83 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 257 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 439 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).

Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der Jaguar XE P250 S für 44.390 Euro mit 250 PS bei einem Durchschnittswert von 7,0 Litern Super pro 100 Kilometer. Damit betragen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz 10,79 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 292 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 524 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).

Die mit dem Facelift deutlich gestiegene Materialqualität im Innenraum bringt den Jaguar XE ganz erheblich näher an die Konkurrenz – fahrdynamisch mischt er nach wie vor oben mit. Zudem unterstützt der Vierzylinder des P300 mit kräftigen 400 Nm und aufgewecktem Turbolader die querdynamischen Talente des XE richtig anständig.

Das knappe Raumangebot, die teils umständliche Bedienung, die nicht ganz zuverlässigen Assistenzsysteme – nein, für fünf Sterne reicht es nicht. Aber der Jaguar XE 20d Prestige fährt sehr agil, ist sparsam und gar nicht mal so teuer.