Von wegen Krise: Während der Pkw-Gesamtmarkt nach der Abwrack-Euphorie um dramatische 28,7 Prozent einbricht, sind Geländewagen und SUV nach wie vor Lieblinge der Nation. Dieses Segment legt von Januar bis Juni um 3,2 Prozent zu - 130.977 Käufer entschieden sich im ersten Halbjahr 2010 für einen hochbeinigen Allradler.
Viel interessantes gibt es aus der Verkaufsstatistik heraus zu lesen, die insgesamt 73 verschiedene Modelle listet. Zum Beispiel einen strahlenden Sieger, der gleich vier Modelle in den Top 20 platziert, drei davon unter den Top 10. BMW verkaufte im ersten Halbjahr 25.659 X-Modelle – das entspricht einem Gesamt-Marktanteil von annähernd 20 Prozent. Von solchen Zahlen kann der Geländewagen-Pionier Jeep nur träumen, alle fünf angebotenen Modelle landen auf den letzten 20 Rängen.
Land Rover und Audi wachsen kräftig
Dass es mit Klassikern im Angebot auch anders geht, zeigt Konkurrent Land Rover mit immerhin 3.128 Neuzulassungen. Die größte Freude macht den Briten derzeit der Range Rover Sport mit einem Verkaufs-Zuwachs um 65,3%.
Erstaunlich ist das Comeback des Audi Q7, der sich im ersten Halbjahr um 37% steigerte – obwohl die Konzernbrüder Porsche Cayenne und VW Touareg bereits in der neuen Version erhältlich sind. Allerdings wechselten die Q7 kaum in Privathand, 80,9% der Neuzulassungen gingen auf gewerbliche Nutzer. Noch höher ist der Firmenkunden-Anteil bei Mercedes, zwischen 83,7% (G-Klasse) und 86% (R-Klasse) liegt er dort. A propos G-Klasse: Der Traditionswürfel legte im ersten Halbjahr um 12,5 Prozent auf 485 Neuzulassungen zu.
Die Neuzugänge sind noch für Überraschungen gut
Einige Neuzugänge sind seit Ende 2009 zu verzeichnen, und alle positionierten sich weit oben. Den besten Start legte der Skoda Yeti hin. Doch auch bei Kia und Hyundai gibt es Grund zum feiern: Sorento und iX35 verkaufen sich hervorragend. Noch außer Konkurrenz und dennoch bereits unter den Top 20: Der Dacia Duster. Er ging erst im April in die erste Auslieferung. Die jetzige Platzierung ist sicher noch nicht das Ende der Fahnenstange, im zweiten Halbjahr hat er volle sechs Monate Zeit, um aufzuholen. Das wird ein anderes SUV vermutlich nicht erreichen: Mit lediglich 408 verkauften Modellen in sechs Monaten schafft es der Opel Antara nur knapp, sich aus den 20 schlechtesten Verkaufsergebnissen zu retten. Da hat die Konkurrenz bei VW und Ford deutlich mehr Grund zur Freude - alleine Volkswagen verkauft mehr als die vierzigfache (!) Menge an Tiguan.
Falls Sie in unserer Übersicht den Nissan Qashqai vermissen: Den listet Nissan nicht als SUV, sondern als Minivan in der Zulassungsstatistik. Mit 10.432 Neuzulassungen hätte es bei den SUV für Rang vier gereicht.
In unserer Fotoshow finden Sie die exakten Zahlen und Platzierungen der beliebtesten SUV und Geländewagen - und im zweiten Teil die Auflistung der Ladenhüter, für die sich kaum Käufer fanden.
